❓ FAQ — 日本火车查询

它是日本的高速铁路系统，速度为200-320 km/h。有7条线路覆盖4个主要岛屿。与普通列车的区别：专用轨道，每个大站内有独立的新干线站台，不停靠小站。

Nozomi/Mizuho/Hayabusa: 285-320 km/h。Hikari/Sakura: 285 km/h。Kodama/Nasuno: 270 km/h。目前世界上运行速度最快的列车：东北线上的Hayabusa，速度为320 km/h。

Nozomi/Mizuho: 强制预订座位。Hayabusa/Kagayaki/Komachi: 强制预订座位。Hikari/Sakura/Kodama: 有自由席，无需预订，但旺季建议预订。

有 — "Shinkansen Free Wi-Fi"完全免费。通过SSID "Shinkansen_Free_Wi-Fi"连接，打开浏览器勾选条款与条件。每会话限制30分钟，可以重新连接。速度为10-20 Mbps — 足以收发邮件，不足以观看高清视频。

总尺寸160-250cm的行李箱：购票时预订“特大行李座位”（免费，强制）。160cm以下：可自由携带，放在头顶行李架或最后一排座位后方（行李空间）。适用于东海道/山阳/九州新干线。

0-5岁：如果坐在父母腿上（不占用座位）则免费。6-11岁：儿童票 = 成人票价的50%。12岁以上：成人票价。如果选择指定席，儿童仍需购买 — 占用座位则需要付费。

它们都运行在东海道/山阳线上，路线相同但停靠站数量不同：Nozomi停靠约6个车站（东京-大阪 2小时30分）。Hikari停靠8-10个车站（2小时50分-3小时）。Kodama停靠所有车站（4小时）。JR Pass：Nozomi 不适用，Hikari/Kodama 适用。

有 — 每节车厢或每两节车厢都有。西式厕所（有）+日式厕所（少数）。有洗手设施，有些还配有卫洗丽（冲洗器）。很干净。东海道线上，3号和7号车厢通常是“无厕所”车厢。

一种可在7/14/21个连续日内无限次乘坐所有JR列车（不含Nozomi/Mizuho新干线）的通票。仅售予短期签证游客（不发售给居民）。适合长途多段旅行。

7天：¥50,000。14天：¥80,000。21天：¥100,000（2023年10月起的价格）。6-11岁儿童：50%。在日本境外提前购买比在日本境内购买便宜约5%。

线上：JRailPass.com、Agoda — 通过邮寄或电子邮件接收兑换券。在日本境内（自2023年起）：可直接在成田、羽田、东京、新大阪、关西的JR柜台购买。在日本境内购买会贵5-10%。

不可以。JR Pass（全国版和区域版）不包含Nozomi/Mizuho。如果乘坐Nozomi：您必须支付基本票价+特急票价（几乎等于普通票）。解决方案：乘坐Hikari/Kodama（慢30-60分钟）。

公式：单独购买新干线车票总价 > Pass价格 = 值得。东京-京都往返¥26,640，距离7天Pass回本还差约¥23,000。值得购买的情况：3次以上长途新干线行程（例如东京-京都-广岛-福冈）。不值得购买的情况：只停留在东京或一个城市。

6-11岁：成人价格的50%（7天¥25,000）。0-5岁：如果坐在父母腿上则免费。年龄根据Pass的启用日期计算 — 如果在启用日期前已满12岁生日，则按成人价格计算。

区域Pass仅限在特定区域内使用（JR East、JR West、JR Kyushu等）。价格便宜50-80%。例如：JR East Tohoku Pass 5天¥20,000（东京+东北），JR West Kansai 4天¥9,200。如果您的行程只在一个区域内，区域Pass会更经济。

前往主要JR车站的Midori-no-madoguchi（绿色窗口）柜台。出示您的兑换券+护照（附短期访问章）。选择开始日期（可选择未来一个月内的日期）。工作人员会打印带有您姓名的个人Pass。从激活日期起连续计算 — 不能暂停。

可以 — 但仅限于JR巴士（部分地方线路，而非高速巴士）。具体来说：仙台地区的JR巴士东北、东京周边的JR巴士关东、JR巴士中国、九州。私营高速巴士（Willer、Kosoku）不能使用。上车前请检查是否有“JR”字样。

可以 — JR西日本宫岛渡轮（从广岛前往宫岛，参观漂浮的严岛神社）。这是JR Pass 唯一涵盖的渡轮。其他渡轮（佐渡、隐岐、青森-函馆）属于私营公司 — 不能使用。

不会补发 — 必须全价购买新的。Pass 是印有您姓名的纸质凭证，不含保险或保护。提示：从第一天起就拍下Pass 的照片（正面 + 带有序列号的背面），并将其与钱包和护照分开存放。去海滩/温泉时：留在酒店保管。

可以 — 成田特快（N'EX）是JR East 的列车，JR Pass 100% 覆盖（包括指定席）。可在绿色窗口免费预订座位。从成田机场到东京站需53分钟（通常为¥3,070）。这是JR Pass 最大的价值之一。

有 — 在线购买的兑换券必须在发行之日起3个月内兑换。超过3个月未兑换 = 损失金钱（不退款）。兑换成Pass 后：可以在未来30天内选择开始使用日期。在线购买后请在3个月内前往日本，不要囤积。

不可以。JR Pass 仅出售给持有“短期滞在”（短期停留，游客≤90天）签证的人士。持有“学生”或“打工度假”签证的留学生 — 不符合条件。解决方案：使用青春18车票（¥12,050 可乘坐5天地方列车，夏季/冬季/春季发售），或使用IC卡 + 单程票。

没有 — JR Pass 没有团体折扣。每个人都必须按照标价单独购买。团体省钱的唯一方法是：每个人在国外购买（便宜5%），或者如果只在一个区域旅行，可以考虑区域性Pass（便宜50-80%）。

Suica：JR East 发行，绿色，在东京 + 东北地区流行。Pasmo：东京私营公司发行，粉色。功能上100% 相同 — 可在日本全国所有列车、巴士和便利店使用。选择哪个都无所谓。

带有IC标志的JR车站售票机（东京/大阪的大多数主要车站）。选择“Suica/ICOCA” → 输入¥1,000-¥10,000的面值（¥500押金 + 剩余金额充值到卡中）。Welcome Suica：成田/羽田机场的游客柜台，无需押金但28天后过期。

售票机（充值功能）：放置卡片，插入现金或使用信用卡。便利店（7-Eleven, FamilyMart, Lawson）：将卡和现金交给店员。每张卡最大余额为¥20,000。Apple Pay Suica：随时通过信用卡充值。

可以。Suica/Pasmo（东京）和ICOCA（大阪/京都）自2013年起100%兼容。一张卡可用于：JR列车 + 私铁 + 地铁 + 巴士 + 便利店 + 日本各地的自动售货机（98%覆盖率）。

可以，如果您的iPhone是7+（日本版）或8+（国际版）。打开Wallet → +卡 → 交通卡 → Suica → 使用信用卡充值。在闸机刷iPhone — 比实体卡更快。无需购买实体卡。

普通Suica/Pasmo/ICOCA：如果在10年内使用则不会过期。Welcome Suica/Pasmo Passport：首次使用后28天过期 — 无法延长。可以将Welcome Suica的余额转移到Midori柜台的普通Suica上（费用¥220）。

东京地铁：9条线路（银座、丸之内、日比谷、东西、千代田、有乐町、半藏门、南北、副都心）。都营地铁：4条线路（浅草、三田、新宿、大江户）。东京地铁总计13条线路。加上JR山手线 + 私铁（东急、京王、小田急），东京共有40多条铁路线路。

东京地铁24小时票：¥600（儿童¥300）— 仅限东京地铁9条线路。东京地铁通票（游客专用，在机场/酒店出售）：¥800/24小时，¥1,200/48小时，¥1,500/72小时 — 涵盖地铁和都营地铁（共13条线路）。

新宿 — 世界上最繁忙的车站，每天约有350万乘客。200多个出口，35个以上站台，连接JR + 小田急 + 京王 + 地铁 + 都营 + 东急线路。如果是第一次来：可能会感到紧张，请放慢脚步，按照线路的颜色标志走。

大部分线路：00:00-00:30。山手线：新宿-池袋段周末运行至01:00。末班车后：乘坐出租车或步行。东京没有夜间列车（长途的Sunrise Seto/Izumo除外）。

大部分线路：05:00-05:30。成田特快最早一班是05:46（从东京站出发）。如果航班很早：乘坐出租车或在机场附近过夜（羽田机场航站楼内有酒店）。

JR↔JR之间换乘：无需购买新车票（除非通过检票口出站）。JR↔地铁/都营/私营线路：必须购买新车票。最方便的方法：使用IC卡 — 它会自动扣除每段的正确金额，无需计算。

4个来源：1) 自动售票机（有英文选项）— 最常见。2) Midori-no-madoguchi（JR绿色窗口）— 新干线、预订座位。3) SmartEX应用/JR East应用 — 在线。4) 便利店（7-Eleven）— 购买一些特殊车票。

可以。SmartEX：东海道/山阳/九州新干线 — 可用国际信用卡支付，在机器上取票。JR East应用：JR East线路。JR West在线：山阳 + 关西。JRailPass.com/Agoda：销售JR Pass，以及一些特定路线。

自动售票机：现金（¥1,000-¥10,000纸币）、ICOCA/Suica、信用卡（部分机器支持Visa/Master/JCB）。Midori-no-madoguchi窗口：以上所有支付方式 + 部分窗口接受美元/欧元外币。在线应用：国际信用卡。

1) **Google Maps**: 最受欢迎，英文版。 2) **Jorudan**: 最详细 — 出发时间、站台、价格。 3) **HyperDia**: 老旧但准确。 4) **Japan Transit Planner** (Navitime): UI美观，多语言。 对于复杂的行程，推荐Jorudan。

0-5岁: 不占座免费。 6-11岁: 成人票价的50%（向上取整至¥10）。 指定席: 如果占座，仍需支付全额儿童票价。 JR Pass: 7天儿童票 ¥25,000。

不自动 — 必须知道具体的套餐名称。 例如：东海道新干线“Hikari Early Bird”（提前21天购买，-30%）— 需要SmartEX。 Platt Kodama（仅限Kodama，-20%）— JTB仅限东海道。 JR East Off-peak ticket：非高峰时段优惠20%。 通常情况下：单程票价 x2 = 往返票价，无折扣。

新干线 + 特急列车：可以（吃便当、喝啤酒、咖啡）。 大车站出售特色“车站便当”（ekiben）— 在新干线上吃车站便当是传统。 地铁 + 普通列车：不可以 — 约定俗成的规矩。 夜间列车：可以。

所有日本列车上都不能。必须使用静音模式（manner mode）。 如果需要通话：请离开车厢，到车厢之间的连接处（vestibule）。 新干线有专门的“电话亭”——请到那里去。

头顶行李架：小型手提箱。 最后一排座位后面（行李空间）：大型行李箱。 两脚之间：如果其他地方放不下。 新干线在最后一排有“超大行李座席”——必须提前预订，免费。

新型新干线（N700S、E7、H5）：所有座位都有A型插座。 旧型新干线：仅限绿色车厢（Green Car）和部分靠窗座位。 新型特急列车：通常有。 地铁/普通列车：很少见 — 请携带移动电源。

新干线：每2节车厢有。 特急列车：每节或每2节车厢有。 地铁/普通列车：没有 — 请在上车前解决。 JR长途列车：有。 上车前需要知道哪节车厢有厕所 — 请查看站台指示牌。

它是女性专用车厢，在高峰时段（通常07:30-09:30）运行。它贴有“Women Only”（女性专用车厢，josei senyō-sha）的标签，呈粉红色。其目的是保护女性免受拥挤人群中的骚扰。12岁以下的男孩可以进入。男性进入后必须道歉并离开。