Shinkansen (新幹線) = “เส้นทางสายหลักใหม่” — เครือข่ายรถไฟความเร็วสูงที่ครอบคลุม 4 เกาะหลักของญี่ปุ่น โตเกียวถึงโอซาก้า 2h30, โตเกียวถึงฮาโกดาเตะ 4h
1) **Tokaido** (โตเกียว↔โอซาก้า): เส้นทางที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด ให้บริการรถ Nozomi/Hikari/Kodama 2) **Sanyo** (โอซาก้า↔ฮากาตะ): ต่อเนื่องจากสาย Tokaido ให้บริการไปยังฮิโรชิมะ/ฟุกุโอกะ 3) **Tohoku** (โตเกียว↔ชินอาโอโมริ): Hayabusa ทำความเร็ว 320 km/h 4) **Hokkaido** (ชินอาโอโมริ↔ชินฮาโกดาเตะ): วิ่งผ่านอุโมงค์ใต้น้ำ 5) **Joetsu** (โตเกียว↔นีงาตะ) 6) **Hokuriku** (โตเกียว↔คานาซาวะ↔สึรุกะ) 7) **Kyushu** (ฮากาตะ↔คาโกชิมะ)
บนสาย Tokaido: **Nozomi** (เร็วที่สุด จอด 6 สถานี, โตเกียว-โอซาก้า 2h30) — ไม่รวมใน JR Pass **Hikari** (จอด 8-10 สถานี, 3h) — ใช้ร่วมกับ JR Pass ได้ **Kodama** (จอดทุกสถานี, 4h) — ใช้ร่วมกับ JR Pass ได้ บนสาย Tohoku: **Hayabusa** = เร็วที่สุด (ต้องจองที่นั่งล่วงหน้า ใช้ JR Pass ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่ม) **Yamabiko/Komachi** = ความเร็วปานกลาง **Nasuno** = รถไฟท้องถิ่น
**ไม่จองที่นั่ง** (自由席, jiyū-seki): ตู้ที่ 1-3 ไม่ต้องจองที่นั่ง ควรต่อแถวล่วงหน้า — ราคาถูกที่สุด **จองที่นั่ง** (指定席, shitei-seki): จองที่นั่งเฉพาะ หมายเลขที่นั่ง ค่าธรรมเนียมเพิ่ม +¥320-730 ขึ้นอยู่กับเส้นทาง **ตู้ Green** (グリーン, ชั้นหนึ่ง): ที่นั่งกว้างขึ้น ค่าธรรมเนียมเพิ่มประมาณ 30% **Gran Class**: มีเฉพาะ Hayabusa — เบาะหนัง อาหาร จัดที่นั่งแบบ 2-1 ราคาเป็น 2 เท่าของที่นั่งแบบจอง
1) เคาน์เตอร์ **Midori-no-madoguchi** ที่สถานี JR ขนาดใหญ่: ชำระด้วยเงินสดหรือบัตร แล้วรับตั๋วกระดาษ 2) แอป **SmartEX** (Tokaido/Sanyo): จองล่วงหน้า 1 เดือน ชำระด้วยบัตรระหว่างประเทศ แล้วรับตั๋วจากเครื่อง 3) **แอป JR East** หรือ **JR West online**: มีตัวเลือกคล้ายกันสำหรับเส้นทางอื่น ควรจองล่วงหน้า 1-2 เดือนในช่วงฤดูท่องเที่ยวหนาแน่น (ซากุระ, สัปดาห์ทอง, โอบ้ง)
