เส้นทางบินรอบใหญ่ Mount Fuji 120 นาที: เที่ยวบินที่ยาวที่สุดคุ้มค่าหรือไม่
เที่ยวเฮลิคอปเตอร์ชม Mount Fuji แบบรอบใหญ่ 120 นาที ราคา ¥1,377,600 ต่อคน: สองชั่วโมงให้อะไรบ้าง ใครนิยมจอง และทางเลือกหลังจบ Asian Games Nagoya
5 ก.ย. 2569·✍️ olablog·⏱ 3 นาทีในการอ่าน
เที่ยวเฮลิคอปเตอร์ชม Mount Fuji แบบรอบใหญ่ 120 นาที ราคา ¥1,377,600 ต่อคน: สองชั่วโมงให้อะไรบ้าง ใครนิยมจอง และทางเลือกหลังจบ Asian Games Nagoya
แตะภูมิภาคเพื่อดูบทความ
เส้นทาง Mount Fuji แบบรอบใหญ่คือเที่ยวบินที่ใช้เวลานานที่สุดที่ OlaChill จัดให้ โดยบินจริง 120 นาที มี 4–5 ที่นั่ง และราคา ¥1,377,600 ต่อคน (หนึ่งที่นั่งบนเที่ยวบินแบบแชร์) หรือคิดคร่าว ๆ ประมาณ 330,624 บาทตามอัตรา 1 JPY ≈ 0.24 THB ส่วนการเหมาเครื่องทั้งลำแบบส่วนตัวราคา ¥6,199,200 นี่คือค่าใช้จ่ายมากกว่าหนึ่งล้านเยนต่อที่นั่งสำหรับเวลาสองชั่วโมง คำถามที่สมเหตุสมผลจึงคือ ควรจองเที่ยวบินนี้แทนเที่ยวบินชม Fuji ที่สั้นกว่าและมีราคาเพียงบางส่วนหรือไม่
คำตอบสั้น ๆ คือ เที่ยวบินนี้คุ้มค่าสำหรับกลุ่มคนบางประเภทโดยเฉพาะ นั่นคือกลุ่ม 4–5 คนที่ต้องการให้ภูเขาและพื้นที่โดยรอบเป็นไฮไลต์หลักของทริป ไม่ใช่เพียงการลองชมแบบสั้น ๆ และต้องการใช้เงินกับประสบการณ์พิเศษครั้งเดียว มากกว่ากระจายงบไปกับกิจกรรมดี ๆ หลายอย่าง สำหรับกลุ่มอื่น เที่ยวบินชม Fuji 75 นาทีหรือ 90 นาที รวมถึงแท็กซี่เฮลิคอปเตอร์แบบ 4 ที่นั่ง ก็น่าจะตอบโจทย์ได้แล้ว
บทความนี้จะอธิบายว่าเวลาบินสองชั่วโมงหมายถึงอะไรในทางปฏิบัติ ราคาเมื่อคำนวณต่อที่นั่งแตกต่างกันอย่างไร กลุ่มใดมักจองเที่ยวบินนี้ และจะจัดเข้ากับแผนการเดินทางที่จบ Asian Games Aichi-Nagoya 2026 ใน Tokyo ได้อย่างไร โดย Tokyo อยู่ห่างจาก Nagoya ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาทีด้วยรถไฟชินคันเซ็น
สองชั่วโมงให้อะไรบ้าง
การอยู่บนเฮลิคอปเตอร์สองชั่วโมงถือว่านานพอสมควร เที่ยวบินชม Fuji แบบอื่นใช้เวลา 75 นาที (ชม Fuji และ Hakone แบบพาโนรามา 3 ที่นั่ง ราคา ¥641,900 ต่อคน) และ 90 นาที (Fuji deluxe พร้อม Hakone และ Kamakura 3 ที่นั่ง ราคา ¥768,600 ต่อคน) เส้นทางรอบใหญ่เพิ่มเวลาอีก 30 ถึง 45 นาทีจากเที่ยวบินที่ยาวที่สุดในกลุ่มนี้ และรองรับผู้โดยสารคนที่ 4 ด้วย โดยเครื่องบางลำมีที่นั่งที่ 5 เพิ่มอีก
รายละเอียดเส้นทางอยู่ในหน้าสินค้า และควรอ่านให้ครบก่อนจอง แนวคิดของเส้นทางที่ยาวขึ้นคือการมีเวลาชมภูเขาจากมากกว่าหนึ่งมุม และชมพื้นที่ในภูมิภาคได้มากกว่าหนึ่งแห่ง แทนที่จะบินเข้าไปชมจากมุมเดียวแล้วเดินทางกลับทันที พื้นที่ที่ครอบคลุมอย่างแน่นอนจะขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ เราจึงจะไม่คาดเดารายละเอียดแทนที่นี่
เวลาสองชั่วโมงยังหมายถึงการได้ยินเสียงเครื่องยนต์และนั่งอยู่ในห้องโดยสารเป็นเวลาสองชั่วโมง คนส่วนใหญ่มองว่าน่าตื่นเต้น แต่บางคนอาจรู้สึกว่านานเกินไป หากสมาชิกคนใดในกลุ่มยังไม่แน่ใจว่าจะชอบการนั่งเฮลิคอปเตอร์หรือไม่ การลองเที่ยวบินที่สั้นกว่าก่อนถือเป็นการทดสอบที่เหมาะสม โดยเฉพาะสำหรับครอบครัวที่เดินทางพร้อมเด็ก
ราคาเฉลี่ยต่อที่นั่งแบบตรงไปตรงมา
| เที่ยวบิน | ระยะเวลา | ที่นั่ง | ราคาต่อคน (เที่ยวบินแบบแชร์) | เหมาทั้งลำ (ส่วนตัว) |
|---|---|---|---|---|
| ชม Fuji และ Hakone แบบพาโนรามา | 75 นาที | 3 | ¥641,900 | ¥1,733,200 |
| Fuji deluxe พร้อม Hakone และ Kamakura | 90 นาที | 3 | ¥768,600 | ¥2,075,300 |
| Fuji grand circuit | 120 นาที | 4–5 | ¥1,377,600 | ¥6,199,200 |
| Tokyo ⇄ Fuji heli taxi | ไป-กลับ | 4 | สอบถามราคา | สอบถามราคา |
เมื่อเทียบเป็นรายที่นั่ง เที่ยวบินรอบใหญ่แพงกว่าเที่ยวบิน deluxe 90 นาทีอยู่ ¥609,000 ต่อคน โดยได้เวลาอยู่บนอากาศเพิ่มอีก 30 นาที และมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารคนที่ 4 (เครื่องบางลำมีที่นั่งที่ 5 ด้วย) สำหรับกลุ่มที่มีสมาชิก 4–5 คน นี่คือเที่ยวบินชม Fuji เพียงรายการเดียวที่ทุกคนได้ขึ้นเครื่องลำเดียวกัน แทนที่จะจองเที่ยวบิน 3 ที่นั่งแล้วปล่อยให้คนหนึ่งคนอยู่บนพื้นดิน แต่สำหรับกลุ่ม 2 หรือ 3 คน เที่ยวบิน 3 ที่นั่งเป็นตัวเลือกตามธรรมชาติ และการเหมาเครื่องทั้งลำของเที่ยวบินรอบใหญ่ก็เท่ากับจ่ายเงินให้กับที่นั่งที่ไม่มีใครนั่ง
ราคาต่อคนคือราคาหนึ่งที่นั่งบนเที่ยวบินแบบแชร์ คอลัมน์เหมาทั้งลำคือราคาเที่ยวบินส่วนตัวที่รวมทุกที่นั่งในห้องโดยสาร ส่วน heli taxi จัดให้ตามคำขอผ่านหน้าทัวร์เฮลิคอปเตอร์
ใครมักจองเที่ยวบินรอบใหญ่
จากคำถามที่เราได้รับ มีผู้จองอยู่ 3 กลุ่มหลัก
กลุ่ม 4 คนที่มาฉลองโอกาสพิเศษ คู่รักสองคู่ที่กำลังฉลองครบรอบหรือความสำเร็จครั้งสำคัญ และต้องการปิดท้ายทริปญี่ปุ่นด้วยประสบการณ์ที่ไม่มีใครในกลุ่มเคยทำมาก่อน
เจ้าภาพพร้อมแขก 3 คน บริษัทหรือบุคคลที่ต้องการขอบคุณลูกค้า สมาชิกครอบครัว หรือผู้ร่วมทริปหลังจบการแข่งขัน การมีห้องโดยสาร 4–5 ที่นั่งทำให้เจ้าภาพได้ขึ้นเครื่องไปพร้อมกัน ไม่ใช่ยืนโบกมืออยู่ที่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์
ช่างภาพที่รอจังหวะได้ สำหรับคนที่รู้สึกว่าการบินเหนือ Tokyo เพียง 15 นาทีทำให้หงุดหงิด เพราะแสงและมุมมองเปลี่ยนตลอดเวลา และต้องการเวลาเพื่อรอช่วงที่ดีที่สุด สองชั่วโมงช่วยให้มีเวลามากขึ้น แม้ไม่มีเที่ยวบินใดรับประกันได้ว่าจะเห็นภูเขาแบบไร้เมฆ
สิ่งที่เที่ยวบินนี้รับประกันไม่ได้
Mount Fuji มีช่วงเวลาที่ถูกเมฆบดบัง ช่วงปลายเดือนกันยายนและต้นเดือนตุลาคมอากาศยังอบอุ่นและชื้น อุณหภูมิอยู่ที่ 20 ถึง 30 °C และเมฆรอบยอดเขาพบได้บ่อย แม้ในวันที่พื้นที่ราบด้านล่างมีท้องฟ้าสดใส เที่ยวบินสองชั่วโมงเพิ่มโอกาสที่จะเจอช่วงที่มองเห็นภูเขาได้เมื่อเทียบกับเที่ยวบินสั้น แต่ไม่สามารถรับประกันได้
สภาพอากาศยังเป็นความเสี่ยงหลักต่อการให้บริการ ผู้ให้บริการจะเป็นผู้ตัดสินใจโดยยึดความปลอดภัยเป็นสำคัญ หากเที่ยวบินถูกยกเลิก คุณจะได้รับเงินคืนเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนวันเดินทางโดยไม่เสียค่าใช้จ่าย สำหรับการจองราคาสูงขนาดนี้ ควรถือว่าวันสำรองเป็นสิ่งจำเป็น ไม่ใช่แผนเผื่อที่มีหรือไม่มีก็ได้
จัดเที่ยวบินให้เข้ากับช่วงการแข่งขัน
การแข่งขันจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19 กันยายนถึง 4 ตุลาคม ส่วนการแข่งขันพาราจะจัดระหว่างวันที่ 18 ถึง 24 ตุลาคม กลุ่ม 4 คนที่เข้าร่วมพิธีปิดสามารถนั่งชินคันเซ็นไป Tokyo ในวันที่ 5 ตุลาคม บินเส้นทางรอบใหญ่ในวันที่ 6 ตุลาคม กันวันที่ 7 ตุลาคมไว้เผื่อสภาพอากาศ และเดินทางออกในวันที่ 8 ตุลาคมได้
การเปลี่ยนวันเดินทางโดยสมัครใจไม่มีค่าใช้จ่ายหากดำเนินการล่วงหน้าอย่างน้อย 4 วันก่อนเที่ยวบิน สำหรับเที่ยวบินวันที่ 6 ตุลาคม หมายความว่าต้องตัดสินใจภายในวันที่ 2 ตุลาคม ด้วยราคาที่สูง ควรจองเมื่อผู้โดยสารทุกคนยืนยันแน่นอนแล้วเท่านั้น เพราะหากเหมาทั้งลำแบบส่วนตัว ราคาจะไม่ลดลงหากมีคนหนึ่งคนยกเลิก
หากเดินทางจากไทย ควรตรวจสอบเส้นทาง LCC ไป Tokyo หรือ Nagoya และตารางบินตามฤดูกาลก่อนล็อกแผนทั้งหมด เนื่องจากเที่ยวบินต่อเครื่องและเวลาเดินทางอาจมีผลต่อวันสำรอง นอกจากนี้ ครอบครัวที่ต้องพักใน Tokyo ควรเลือกโรงแรมที่มีห้องสำหรับหลายคนและเดินทางไปสถานีชินคันเซ็นได้สะดวก เพื่อไม่ให้การย้ายเมืองพร้อมสัมภาระกลายเป็นภาระเกินจำเป็น
น้ำหนักและที่นั่ง
แต่ละที่นั่งรองรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 120 กิโลกรัม และห้องโดยสาร 4–5 ที่นั่งมีข้อจำกัดน้ำหนักรวมด้วย ตัวเลขที่แน่นอนระบุไว้ในหน้าสินค้า เด็กถือเป็นผู้โดยสารและต้องใช้ที่นั่งเช่นเดียวกัน โปรดกรอกน้ำหนักตามจริงตอนจอง เพราะผู้ให้บริการใช้ข้อมูลดังกล่าวในการวางแผนเที่ยวบินสองชั่วโมง และหากถูกปฏิเสธที่ลานจอดเฮลิคอปเตอร์เนื่องจากแจ้งข้อมูลไม่ถูกต้อง กรณีนี้จะไม่ถือเป็นการยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ
ทางเลือกหากยังลังเล
- ต้องการชม Fuji และมี 3 คน: เที่ยวบินชมวิว 75 นาที ราคา ¥641,900 ต่อคน
- ต้องการชม Fuji รวมถึง Hakone และ Kamakura มี 3 คน: เที่ยวบิน deluxe 90 นาที ราคา ¥768,600 ต่อคน
- ต้องการใช้เวลาหนึ่งวันที่ Fuji มี 4 คน และใช้เที่ยวบินเป็นพาหนะเดินทาง: heli taxi จัดให้ตามคำขอผ่านหน้าทัวร์เฮลิคอปเตอร์
- ต้องการลองดูว่าชอบนั่งเฮลิคอปเตอร์หรือไม่ก่อน: เที่ยวบินทดลองเหนือ Tokyo 10 นาที ราคา ¥83,800 ต่อคน จำนวน 3 ที่นั่ง
วิธีจองกับ OlaChill
อ่านคำอธิบายเส้นทางในหน้าสินค้า ยืนยันผู้โดยสารทุกคนพร้อมน้ำหนักที่ถูกต้อง เลือกวันที่มีวันสำรองต่อท้าย และชำระเงินออนไลน์ การเปลี่ยนแปลงไม่มีค่าใช้จ่ายหากทำล่วงหน้าอย่างน้อย 4 วัน และหากเที่ยวบินถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศ จะคืนเงินเต็มจำนวนหรือเปลี่ยนวันให้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หน้าสินค้าอยู่ที่ https://olachill.com/en/japan-helicopter-tours/mount-fuji-grand-circuit-120min และเที่ยวบินชม Fuji รายการอื่น ๆ อยู่ที่ https://olachill.com/en/japan-helicopter-tours/mt-fuji สำหรับวันเดินทางใน Tokyo สามารถจัดรถพร้อมคนขับผ่าน https://olachill.com/en/japan-luxury-car ได้ ผู้เดินทางจากไทยควรเตรียมบัตรหรือช่องทางชำระเงินออนไลน์ที่ใช้งานได้กับเว็บไซต์ล่วงหน้า และตรวจสอบเงื่อนไขการตัดเงินก่อนยืนยันการจอง
คำถามที่พบบ่อย
เที่ยวบินรอบใหญ่เป็นเที่ยวบิน 90 นาทีที่เพิ่มเวลาเข้าไปใช่หรือไม่
ไม่ใช่ เป็นคนละผลิตภัณฑ์ มีเส้นทางของตัวเอง เพิ่มเวลาอีก 30 นาที และมีที่นั่งที่ 4 (เครื่องบางลำมีที่นั่งที่ 5) รายละเอียดเส้นทางระบุไว้ในหน้าสินค้า ควรเปรียบเทียบทั้งสองรายการก่อนตัดสินใจ เพราะพื้นที่ที่ครอบคลุม ไม่ใช่แค่ระยะเวลา ควรเป็นปัจจัยหลักในการเลือก
คน 2 คนจองได้หรือไม่
ได้ ที่นั่งขายเป็นรายคนบนเที่ยวบินแบบแชร์ ดังนั้น 2 คนจ่ายเพียง 2 ที่นั่ง ส่วนการเหมาเครื่องทั้งลำแบบส่วนตัวราคา ¥6,199,200 ไม่ว่าจะมีผู้โดยสารกี่คน หากมี 2 คนที่ต้องการชมภูเขา โดยปกติควรเลือกเที่ยวบินชมวิวแบบ 3 ที่นั่ง
เวลาบินสองชั่วโมงรับประกันว่าจะเห็น Mount Fuji หรือไม่
ไม่รับประกัน เมฆรอบยอดเขาพบได้บ่อยในช่วงฤดูใบไม้ร่วง เที่ยวบินที่นานขึ้นเพิ่มโอกาสเจอช่วงที่ท้องฟ้าเปิด แต่ไม่สามารถรับประกันได้
มีห้องน้ำหรือช่วงพักระหว่างเที่ยวบินสองชั่วโมงหรือไม่
รายละเอียดของเที่ยวบิน รวมถึงการแวะพักระหว่างทางหากมี ระบุไว้ในหน้าสินค้า ควรวางแผนเสมือนว่าไม่มีห้องน้ำหรือช่วงพัก เว้นแต่หน้าเว็บจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น และสอบถาม OlaChill หากเรื่องนี้สำคัญต่อกลุ่มของคุณ
สามารถบินจาก Nagoya ระหว่างช่วงการแข่งขันได้หรือไม่
ไม่ได้ เที่ยวบินให้บริการในพื้นที่ Fuji และฝั่ง Tokyo โดย Nagoya อยู่ห่างจาก Tokyo ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาทีด้วยรถไฟชินคันเซ็น ดังนั้นควรวางแผนเที่ยวบินก่อนพิธีเปิดหรือหลังพิธีปิด
ความคิดเห็น
ยังไม่มีรีวิว — เป็นคนแรกสิ!
