インド国籍パスポートで日本をトランジットする

トランジットビザが必須となるケース（ショアパスの誤解も解説）

厳格なエアサイドトランジットの条件以外にも、インドおよびバングラデシュのパスポート所持者が日本のトランジットビザを必ず必要とする一般的なケースがいくつかあります。直前に問題が発生するより、あらかじめ準備しておく方が安心です。

ケース1：セルフトランスファー／別々の航空券

フライトを別々の航空券で予約している場合（同じ航空会社であっても）、またはインターライン契約のない別々の航空会社を利用する場合、ほぼ確実に手荷物を受け取り、次の便のために再度預ける必要があります。この手続きには入国審査の通過が必要であり、ランドサイドで日本へ入国することになります。乗り継ぎ時間が短く同日中であっても、ビザが必要です。これは、費用を抑えたい旅行者がよく犯すミスです。

ケース2：深夜の乗り継ぎ

日本の空港、特にNaritaとKansaiの国際線乗り継ぎエリアの多くは、深夜滞在を想定して設計されておらず、夜間に完全または部分的に閉鎖されることもあります。乗り継ぎ便が翌暦日に出発する場合、入国審査を通過し、安全な国際線エリアの外で夜を過ごす必要があります。空港ホテルを予約することになりますが、Hanedaの一部のホテルのようにターミナルへ直結している場合もあれば、シャトルバスの利用が必要な場合もあります。いずれにしても、深夜滞在のために入国審査を通過するなら、トランジットビザが必須です。

ケース3：空港間の移動（例：NaritaからHaneda）

Tokyoには2つの主要な国際空港、Narita（NRT）とHaneda（HND）があります。どちらもTokyoを発着する空港ですが、約80 km離れており、その間にTokyoの中心部があります。旅程上、一方の空港に到着してもう一方から出発する必要がある場合（例：NRT到着、HND出発）、入国審査を通過し、手荷物を受け取り、空港間を移動しなければなりません。これは明確なランドサイドトランジットであり、日本のトランジットビザが必要です。移動そのものにかかる時間は、交通手段や渋滞によって90 minutes to 2 hours or moreになることがあり、入国審査と再チェックインの時間は含まれません。

ケース4：空港の外へ出る予定がある長時間の乗り継ぎ

手荷物がスルーチェックインされ、同日中の乗り継ぎであっても、乗り継ぎ時間が長く（例：8-10 hours）、日本を少し見てみたい、空港の外で食事をしたい、ターミナルの外で足を伸ばしたいと考えるなら、トランジットビザが必要です。入国審査を通過する行為は、すなわち入国を意味します。

ショアパスの誤解

インドおよびバングラデシュの旅行者の間では、トランジット旅客向けの「ショアパス」が利用できるという誤解がよくあります。ショアパスは、一部の国で短期間の一時的なビザなし入国を認めるものです。**しかし、日本を経由するインドおよびバングラデシュのパスポート所持者が、到着時に簡単にショアパスを取得できるという考えは、ほぼ神話であり、頼りにすべきではありません。**日本にはショアパス制度がありますが、主にクルーズ船の乗客や指定ツアーグループなど、特定のケースを対象としたもので、インドまたはバングラデシュからの個人トランジット旅客に一般的に認められるものではありません。自分で計画したランドサイド観光をショアパスに頼ると、ほぼ確実に入国を拒否され、大幅な旅程変更を強いられることになります。空港の国際線乗り継ぎエリアから出る必要がある場合は、必ず事前に正式なトランジットビザを取得してください。

日本のトランジットビザを取得する：インドおよびバングラデシュ国籍者向け手続き

日本でランドサイドトランジットをする必要がある場合、十分な余裕を持ってトランジットビザを取得することが重要です。手続き自体は比較的簡単ですが、入念な準備が必要です。

トランジットビザの種類

トランジット目的では、通常「Transit Visa」を申請します。このビザでは、別の国へ向かう途中の経由を目的として、通常は最長15日間、日本に滞在できます。このビザは、トランジットの範囲を超えた観光、ビジネス、家族や友人の訪問を目的とするものではありません。これらの目的には、別の短期滞在ビザが必要です。

必要書類

インドおよびバングラデシュの日本大使館と各領事館では要件が多少異なる場合がありますが、一般的には次の書類が求められます。

• 有効なパスポート： 日本への入国予定日から少なくとも6か月以上有効で、空白のページが少なくとも2ページ必要です。以前のパスポートも提出してください。
• ビザ申請書： 必要事項を記入し、署名したもの。通常、各大使館・領事館の公式ウェブサイトまたはVFS Globalからダウンロードできます。
• 最近撮影した証明写真： 通常、白い背景で過去6か月以内に撮影したパスポートサイズのカラー写真2枚（例：2x2 inchesまたは3.5x4.5 cm）。
• 確定済みのフライト旅程： 日本への入国と最終目的地への次便を示す、全行程の確定済み予約。便名、日付、時刻が明確に記載されていなければなりません。
• 最終目的地のビザ： 最終目的地の国に有効なビザが必要な場合、そのコピー。
• 宿泊証明（該当する場合）： 深夜の乗り継ぎがある場合、日本での確定済みホテル予約。
• 資金証明： トランジットに必要な費用を賄えることを示すため、直近3か月から6か月分の銀行取引明細書と、最新の所得税申告書（ITR）。インド国籍者の場合、推奨される最低残高は₹1,00,000 to ₹2,00,000程度とされることがあります。
• カバーレター： トランジットの目的、旅行の詳細、ビザ条件を遵守することを記載した申請者の手紙。
• 在職証明書／NOC（会社員の場合）： 雇用主からの異議なし証明書（NOC）、会社のIDカード、最近の給与明細。
• 事業関連書類（事業主の場合）： 営業許可証のコピー、会社設立証明書、会社の銀行取引明細書、会社のレターヘッド。

最新かつ具体的な要件については、必ずNew Delhi/DhakaのEmbassy of Japan、または該当するConsulate General（例：Mumbai、Kolkata、Chennai、Bengaluru）の公式ウェブサイトを確認してください。

申請手続き

1. 管轄を確認する： インドまたはバングラデシュの居住地を管轄する日本大使館または総領事館を確認します。
2. 書類をそろえる： 公式チェックリストに従って、必要書類をすべて集めます。
3. 申請書を完成させる： ビザ申請書に正確に記入します。
4. 申請書類を提出する： 申請書と必要書類を提出します。インドでは、認可されたVFS Globalセンターを通じて提出することが多く、予約が必要な場合があります。
5. 手数料を支払う： 該当するビザ手数料を支払います。2026年7月現在、インド国籍者のトランジットビザ手数料は₹50と非常に安価です。その他の国籍（バングラデシュ国民を含む。ただし、大使館・領事館が別途指定している場合を除く）では、トランジットビザで約₹450、または短期滞在ビザではそれ以上の手数料がかかる可能性があります。なお、日本は2026年7月1日付で、すべての国籍を対象に独立したトランジットビザ区分を廃止しました。これまでトランジットビザを申請していた旅行者は、現在は適切な短期滞在ビザを申請する必要がある場合があります。インド国民については、短期滞在ビザ（現在はトランジットをカバーする可能性があります）の手数料は、1回または複数回入国の場合、引き続き₹500です。最新の手数料体系は、必ず大使館・領事館の公式情報で確認してください。
6. 面接を受ける（必要な場合）： 短い面接に呼ばれたり、追加書類の提出を求められたりすることがあります。
7. 審査期間： 審査には通常最低4営業日かかります。ただし、直前の不安を避けるため、できるだけ早め、理想的には旅行日の1-2か月前に申請することを強くおすすめします。

インド国籍者向けに、日本は2024年4月、条件を満たす短期滞在者を対象としたeVisa制度を導入しました。ビザを電子的に受け取れる一方、申請には今もVFS Japanセンターへの来訪が必要となることが多いです。トランジットのケースが短期滞在ビザの対象となっている場合には、この制度が関係する可能性があります。

実際のケース：Air India、ANA、JALの旅程

インドおよびバングラデシュの旅行者が、日本を経由して大手航空会社を利用する際によく遭遇する実例を見てみましょう。

ケース1：Air IndiaでDelhi/MumbaiからSan FranciscoへNarita経由（単一航空券、短時間の乗り継ぎ）

• 旅程： DelhiからNaritaまでAI 173、NaritaからSan FranciscoまでAI 176を利用。すべて単一PNRで、手荷物は最終目的地までスルーチェックイン。乗り継ぎ時間は4時間で、Narita Terminal 2内で完結。
• ビザは必要？ いいえ。 単一航空券で、手荷物がスルーチェックインされ、同じ空港で同日中に乗り継ぎ、エアサイドにとどまるため、トランジットビザは必要ありません。
• 実際の流れ： 降機後、「International Connections」の案内に従います。簡単な保安検査を再度受ける可能性があります。Narita Airport（NRT）は効率的で、4時間あれば通常この乗り継ぎには十分です。免税店や一部の飲食店があるエアサイドエリアで休めます。
• 食事について： エアサイドにも飲食店はありますが、ベジタリアンやハラールの選択肢が限られる場合があります。Air Indiaのフライトでは、ベジタリアンやハラールなどの特別食を事前に注文するのがおすすめです。Naritaでは、注文時に注意すれば食事の要望に対応できる麺料理店やカフェが見つかることもあります。また、保安検査後のTerminal 1と2には、T's Tantanのようなヴィーガン対応のラーメン店があります。

ケース2：ANAでBengaluruからVancouverへHaneda経由（単一航空券、深夜の乗り継ぎ）

• 旅程： BengaluruからHanedaまでANAを利用し、夕方遅くに到着。Vancouver行きのANA便は翌朝に出発。単一PNRですが、深夜の乗り継ぎです。
• ビザは必要？ はい。 深夜の乗り継ぎとなるため、入国審査を通過し、ホテルに泊まるため国際線乗り継ぎエリアの外へ出る必要があります。Haneda Airport（HND）には、Royal Park Hotel Tokyo HanedaやHotel Villa Fontaine Grand Haneda Airportなど、Terminal 3に直結したホテルがあります。
• 費用と移動：
  • トランジットビザ： 事前に申請してください。インド国籍者の場合、独立したトランジットビザ区分が廃止されたため、短期滞在ビザの手数料として₹500（約¥893）かかる可能性があります。
  • ホテル： Haneda周辺の快適な空港ホテルに1泊する場合、約¥10,000 - ¥20,000（約₹5,600 - ₹11,200）を見込んでください。Haneda周辺のホテルの多くは無料シャトルサービスを提供しています。
• 食事について（ランドサイド）： ビザがあれば、より幅広い飲食店を利用できます。Terminal 3に直結するHaneda Airport Gardenには、ハラール認証のHonolu Premier Air HANEDA（opening November 2025）があり、ハラールラーメンや和牛ステーキを提供しています。また、インド料理やパキスタン料理、ベジタリアン対応料理を提供するSiddiqueもあります。保安検査外のFamilyMartや7-Elevenなどのコンビニは、手軽で安価なベジタリアンスナック（肉なしのおにぎりやパンなど）やインスタント麺を購入するのに便利です。翻訳アプリを使って、必ず原材料を確認しましょう。

ケース3：JALでDhakaからLos AngelesへNarita経由（別々の航空券：Dhaka-Narita、Narita-LAX）

• 旅程： Biman Bangladesh AirlinesでDhakaからNaritaへ向かい、午後に到着。その後、NaritaからLos Angelesへ6時間後に出発するJAL便を別途予約。
• ビザは必要？ はい、必須です。 乗り継ぎ時間が短く同じ空港内であっても、航空券が2枚に分かれているため、最初の便の手荷物を受け取るために入国審査を通過し、その後JALで次の旅程のために再度預けなければなりません。これはランドサイドへの入国が必要なセルフトランスファーです。
• 時間の余裕： このようなセルフトランスファーでは、6時間の乗り継ぎはかなり厳しい時間です。入国審査の列、手荷物受け取り、必要に応じたターミナル間の移動、再チェックイン、再度の保安検査を考慮してください。最低5-6時間、できればそれ以上の時間を確保することをおすすめします。
• 避けるべきミス： 同じ空港だからビザは不要だと考えないでください。別々の航空券であることが決定的な違いです。トランジットビザがなければ、Dhakaで搭乗を拒否される可能性が高くなります。

ケース4：航空会社が異なる／空港間の移動（例：Air IndiaでNaritaへ到着後、HanedaからANAに搭乗）

• 旅程： Air IndiaでMumbaiからNaritaへ向かい、午前に到着。5時間後にHanedaからSydneyへ出発するANA便へ乗り継ぎ。航空会社も空港も異なります。
• ビザは必要？ はい、確実に必要です。 別々の航空会社・予約で手荷物を受け取るためランドサイドへ出る必要がある可能性が高く、さらに空港間の移動のために空港外へ出ることも絶対に必要となるケースです。
• NRTからHNDへの移動にかかる時間と費用：
  • ビザ： 必須です。短期滞在ビザを申請してください。
  • 時間： 入国審査、手荷物の受け取り、移動、再チェックインを含む全体の手続きに、少なくとも4-5時間を見込んでください。NRTとHND間の実際の移動時間は75 to 120 minutes程度です。
  • 選択肢：
    • Limousine Bus： 特に荷物がある場合に便利な直通手段です。料金は約¥3,100 - ¥3,600（約₹1,736 - ₹2,016）、所要時間は約75-85 minutesです。バスは1時間ごとに運行しています。繁忙期は事前予約がおすすめです。
    • Train（Keisei Access Express / Airport Kaitoku）： Keisei線とKeikyu線を組み合わせた直通列車です。所要時間は約90 minutes、料金は約¥1,760（約₹986）です。
    • Train（Narita Express + Keikyu Line）： NaritaからShinagawaまでN'EX（70 mins）、そこからKeikyu LineでHanedaへ（20 mins）。合計約90 minutes、料金は約¥3,500 - ¥4,000（約₹1,960 - ₹2,240）です。Keikyu区間はJR Passの対象外です。
  • 移動のコツ： Tokyoの公共交通機関は、Delhi Metroに少し似ていますが、より多くの路線や民間鉄道会社が相互に接続しています。駅名には英語表記もありますが、Google Mapsのような乗換案内アプリが非常に役立ちます。

日本の主要トランジット拠点を利用する：NRT、HND、KIX

日本の主要国際空港の構造や設備を理解しておくと、乗り継ぎを大幅にスムーズにできます。

Narita International Airport（NRT）

Chiba Prefectureに位置し、Tokyo中心部から東へ約70 km離れたNaritaは、3つの主要ターミナル（T1、T2、T3）を持つ大規模空港です。

• 構造： T1とT2では、Air India、ANA、JALなどの大手航空会社による国際線の大半を扱っています。T3は主にLCC向けです。ターミナル間は、エアサイドとランドサイドの両方でバスが結んでいます。
• エアサイドの設備： Naritaには、充実した免税店、多様なレストラン（T's Tantanのようなベジタリアン／ヴィーガン対応店を含む）、ラウンジ、休憩エリアがあります。
• ランドサイドへのアクセス： ビザを持っていて外へ出たい場合、JR Narita Express（N'EX）やKeisei SkylinerでTokyo中心部へ向かえます。Limousine Busも市内各地やHaneda Airportへ運行しています。
• 深夜滞在： エアサイドの一部には休める座席がありますが、本格的に宿泊するにはランドサイドのホテルが必要です。空港のすぐ外には多くのホテルがあり、シャトルサービスも頻繁に運行されています。客室料金は1泊¥8,000 - ¥15,000（約₹4,480 - ₹8,400）からの場合があります。

Tokyo Haneda Airport（HND）

Tokyo中心部から南へ約19 kmと大幅に近く、便利な立地から国際線の利用が増えている空港です。ターミナルは3つあり、T1とT2が国内線、T3が国際線を扱います。

• 構造： T3が主要な国際線ターミナルです。乗り継ぎに適した設計で、比較的コンパクトです。
• エアサイドの設備： Hanedaの国際線乗り継ぎエリアは近代的で、飲食店、ショップ、ラウンジが充実しています。
• ランドサイドへのアクセス： Keikyu LineとTokyo MonorailでTokyo中心部へ直結しており、公共交通機関へのアクセスに優れています。
• 深夜滞在： Hanedaは、Terminal 3に直結したホテル（例：Royal Park Hotel、Villa Fontaine Grand）が充実していることで知られています。トランジットビザを持っている旅行者にとって、深夜の乗り継ぎ時の大きな利点です。料金はホテルや予約時期によって¥10,000 - ¥25,000（約₹5,600 - ₹14,000）程度です。
• 食事： Hanedaは多彩な食事の選択肢が魅力です。前述のとおり、T3に直結するHaneda Airport Gardenには、Mrs. IstanbulやSiddiqueなどのハラール認証レストランがあります。DiversityDiner HNDではヴィーガン対応の日本料理を楽しめ、国際線ターミナルの114番ゲート付近にはハラール認証のカレー店もあります。

Kansai International Airport（KIX）

Osaka／Kyoto／Kansai地域を結ぶKIXは、人工島の上に建設されています。ターミナルは2つあり、T1では国際線と国内線の大半、T2ではLCCを扱います。

• 構造： KIX T1は広く、設備も充実しています。T2へは、T1に接続するAeroplazaからシャトルバスを利用します。
• エアサイド／ランドサイド： ここでも、NRTやHNDと同じトランジットの原則が適用されます。エアサイドトランジットでは国際線エリア内にとどまる必要があり、ランドサイドトランジットにはビザが必要です。
• アクセス： JR HarukaとNankai Rapi:tの特急列車で、Osaka、Kyoto、Naraへスムーズに移動できます。
• 深夜滞在： T1と駅の間にあるAeroplazaには、Hotel Nikko Kansai Airportなどのホテルがあり、空港に直結しています。

空港でのベジタリアン・ハラール対応： 日本は、ベジタリアンやハラールの選択肢が広く普及している国とは言えませんが、主要国際空港では対応が進んでいます。

• コンビニ（ランドサイド）： FamilyMart、7-Eleven、Lawsonはランドサイドに数多くあり、おにぎり（具に魚や肉が入っていないか注意）、パン、サラダ、インスタント麺など、ベジタリアン向けの商品を多数販売しています。ハラール対応のパッケージスナックを置いている店舗もあります。
• 空港レストラン： メニューに「vegetarian」（ベジタリアン）または「halal」（ハラール）と明記された料理を探しましょう。翻訳アプリで原材料を確認し、「niku」（肉）、「sakana」（魚）、「alcohol」（アルコール）などについて尋ねると便利です。
• 専門店： Hanedaに見られるように、ハラールやヴィーガン専門のレストランを導入する空港も増えています。NaritaにもT's Tantanのヴィーガンラーメンがあります。特定の食事制限がある場合、こうした店が最も安心です。

インド／バングラデシュ旅行者がトランジット中に知っておきたい実用情報

ビザや空港内の移動以外にも、日本での乗り継ぎを快適にする実用的なポイントがあります。

食事：食事制限への対応

インドおよびバングラデシュの旅行者にとって、食事は大きな心配の1つです。

• エアサイド： 選択肢は限られがちです。厳格な食事制限（完全なベジタリアン、玉ねぎ・ニンニク抜き、厳格なハラールなど）がある場合は、フライトの特別食を事前に注文することを強くおすすめします。自宅から日持ちするスナックを持参するのもよいでしょう。
• ランドサイド（ビザあり）： より多くの選択肢を利用できます。
  • ハラール： Hanedaでは、Mrs. Istanbul、Siddique、Honolu Premier Air HANEDAなど、ハラール認証レストランの対応が進んでいます。「Halal Certified」（ハラール認証）の表示を探してください。
  • ベジタリアン： 日本の多くのレストランには、野菜を使ったサイドメニューがあります。カレー店（日本のローカル店であっても、インド人やネパール人が経営している店を含む）は有力な選択肢ですが、肉のだしや動物性油脂を使っていないか必ず確認しましょう。「Shojin Ryori」（精進料理）は伝統的な選択肢ですが、空港では珍しいです。「no meat」（肉なし）、「no fish」（魚なし）、「plant-based」（植物ベース）などの表示を探してください。NaritaのT's Tantanは完全ヴィーガンのラーメン店です。
  • コンビニ： 手軽な食事を調達するのに非常に便利です。梅干し（ume-boshi）や昆布（kombu）入りのおにぎり、プレーンなパン、果物、野菜サラダなどを探しましょう。ラベルをよく読むか、翻訳アプリを使ってください。

通貨：円が基本

主要国際空港では、特に免税エリアでクレジットカードが使えますが、ランドサイドへ出る予定があるなら日本円（¥）を用意しておくことが重要です。地元の店舗、自動販売機、一部の小規模な飲食店では現金しか使えないことがあります。ATMはすべての空港に設置されていますが、カードが利用停止にならないよう、インドまたはバングラデシュの銀行に旅行予定を知らせておきましょう。慣れた通貨に換算して価格を確認すると便利です。たとえば、¥100は約₹56です。

通信：常時接続を保つ

日本の主要空港では無料Wi-Fiを利用でき、一般的に安定しています。ランドサイドで長時間過ごす予定があり、空港外でも継続的な接続が必要なら、ポケットWi-Fiをレンタルするか、空港で現地SIMカードを購入することを検討しましょう（有効化にはビザとパスポートが必要です）。ナビゲーションアプリを使ったり、家族と連絡を取り続けたりする場合に特に便利です。

手荷物預かり：身軽に動く

長い乗り継ぎ時間に観光したい場合（もちろんビザが必要です）や、セルフトランスファー中に機内持ち込み手荷物が多い場合、主要空港のランドサイドではコインロッカーや手荷物預かりサービスを利用できます。料金はロッカーのサイズや利用時間によって異なり、数時間の小型ロッカーで通常¥300-¥800（約₹168-₹448）からです。

言語：コミュニケーションの壁を越える

日本の空港スタッフは、特に案内カウンターではある程度英語を話せることが多いものの、日本語が主要言語です。スマートフォンにGoogle TranslateやDeepLなどの翻訳アプリを入れておくと、メニューを読んだり、案内表示を理解したり、道を尋ねたりする際に非常に役立ちます。「Arigato gozaimasu」（ありがとう）や「Sumimasen」（すみません）といった基本的な日本語は、いつでも喜ばれます。

費用：トランジットの予算を立てる

ビザ代や航空券代以外にも、次のような費用を想定しておきましょう。

• 空港間の移動（NRT-HND）： 片道¥1,760 - ¥3,600（約₹986 - ₹2,016）。
• 深夜のホテル： 場所や設備によって、1泊¥8,000 - ¥25,000（約₹4,480 - ₹14,000）。
• 食事： 空港レストランでの一般的な食事は¥1,000 - ¥2,500（約₹560 - ₹1,400）程度です。コンビニの食事ならもっと安く、¥300 - ¥800（約₹168 - ₹448）ほどです。
• 手荷物預かり： ロッカー1台につき¥300 - ¥800（約₹168 - ₹448）。

要点

• ビザが必要になることが多い： インドおよびバングラデシュのパスポート所持者は、エアサイドトランジットのすべての条件を厳密に満たしていない限り、日本のビザが必要だと考えてください。
• エアサイドトランジットの条件： ビザなしでエアサイドトランジットを利用できるのは、単一航空券、同日乗り継ぎ、同じ空港、手荷物のスルーチェックイン、国際線乗り継ぎエリア内への厳密な滞在、という条件をすべて満たす場合だけです。
• ランドサイド＝ビザ： 入国審査の通過が必要なセルフトランスファー、深夜の乗り継ぎ、空港変更、ターミナル外への移動など、あらゆるケースでトランジットビザまたは短期滞在ビザが必要です。
• ショアパスは神話： インドまたはバングラデシュのパスポートで、到着時にショアパスを取得できるとは考えないでください。代わりに正式なビザを準備しましょう。
• 早めに申請する： ビザ申請には時間がかかります（最低4営業日）。1-2か月前には申請してください。
• 公式情報を確認する： ビザの規則や手数料は変更される可能性があります。必ず、滞在国にある日本大使館または領事館の公式ウェブサイトで最新情報を確認してください。
• 移動費と宿泊費を予算に入れる： ビザが必要な場合は、ビザ手数料、空港間の移動費（NRT-HND）、深夜のホテル代の可能性を考慮しましょう。
• 食事の準備： 厳格な食事制限がある場合は、フライトの特別食を事前に注文してください。ランドサイドの空港では、ハラールやヴィーガンを含む、より多くの選択肢があります。

FAQ

Q. 手荷物がスルーチェックインされている場合、Naritaで6時間の乗り継ぎ中にビザなしで空港の外へ出られますか？ A. いいえ。手荷物がスルーチェックインされていても、国際線乗り継ぎエリアを出て日本の入国審査を通過する（「空港の外へ出る」ためにはこれが必要です）には、インドおよびバングラデシュのパスポート所持者はトランジットビザまたは短期滞在ビザが必要です。

Q. 日本のトランジットビザは観光ビザとは違いますか？ A. 以前は、独立したトランジットビザがありました。しかし、2026年7月1日現在、日本はすべての国籍を対象に独立したトランジットビザ区分を廃止しています。以前トランジットビザが必要だった旅行者は、乗り継ぎ中に日本へ入国するため、適切な短期滞在ビザ（例：短期滞在目的）を申請する必要がある場合があります。インド国籍者の短期滞在ビザの要件と手数料は、1回または複数回入国の場合、引き続き優遇された₹500です。

Q. フライトが遅れて乗り継ぎ便に間に合わず、深夜に滞在することになったらどうなりますか？ A. 難しい状況です。航空会社の責任で遅延が発生した場合、宿泊を手配してくれる可能性はありますが、深夜滞在のために日本へ入国するには有効なビザが必要です。ビザがなければ、エアサイドエリア（開いている場合）に制限されるか、問題が発生する可能性があります。遅延のリスクが高い旅程の場合や、エアサイドの外に滞在できる確実性を求める場合は、トランジットビザを取得しておくのが最善です。

Q. 日本の空港には、特にインド／バングラデシュ旅行者向けのハラール料理がありますか？ A. はい。Hanedaなどの主要空港では、ハラール認証の料理を提供する店舗が増えています。たとえばHaneda Airport Terminal 3には、Mrs. Istanbul、Siddique（インド／パキスタン料理）、Honolu Premier Air HANEDA（opening November 2025）など、ハラール認証またはハラール対応のレストランがあります。Narita AirportにもT's Tantanのようなヴィーガン対応店があり、ベジタリアンに適しています。必ず公式の認証表示を確認するか、店舗へ直接問い合わせてください。

Q. インド／バングラデシュのパスポート所持者がトランジットビザ（またはトランジット用の短期滞在ビザ）を取得するには、いくらかかりますか？ A. インドのパスポート所持者の場合、現在トランジット目的にも使われる短期滞在ビザの手数料は、引き続き1回または複数回入国のいずれも非常に優遇された₹500です。