Shinkansen (新幹線) = “jalur utama baru” — jaringan kereta api berkecepatan tinggi yang mencakup 4 pulau utama Jepang. Tokyo ke Osaka 2h30, Tokyo ke Hakodate 4h.
1) **Tokaido** (Tokyo↔Osaka): paling sibuk, dengan Nozomi/Hikari/Kodama. 2) **Sanyo** (Osaka↔Hakata): kelanjutan jalur Tokaido, melayani Hiroshima/Fukuoka. 3) **Tohoku** (Tokyo↔Shin-Aomori): Hayabusa mencapai 320 km/h. 4) **Hokkaido** (Shin-Aomori↔Shin-Hakodate): melewati terowongan bawah laut. 5) **Joetsu** (Tokyo↔Niigata). 6) **Hokuriku** (Tokyo↔Kanazawa↔Tsuruga). 7) **Kyushu** (Hakata↔Kagoshima).
Di jalur Tokaido: **Nozomi** (tercepat, berhenti di 6 stasiun, 2h30 Tokyo-Osaka) — TIDAK termasuk JR Pass. **Hikari** (berhenti di 8-10 stasiun, 3h) — termasuk JR Pass. **Kodama** (berhenti di setiap stasiun, 4h) — termasuk JR Pass. Di jalur Tohoku: **Hayabusa** = tercepat (wajib reservasi, JR Pass dengan biaya tambahan). **Yamabiko/Komachi** = kecepatan menengah. **Nasuno** = kereta lokal.
**Tanpa reservasi** (自由席, jiyū-seki): gerbong 1-3, tanpa reservasi tempat duduk, mengantre lebih awal — paling murah. **Dengan reservasi** (指定席, shitei-seki): tempat duduk tertentu telah dipesan, +¥320-730 tergantung rute. **Green car** (グリーン, kelas satu): tempat duduk lebih lebar, biaya tambahan ~30%. **Gran Class**: hanya Hayabusa — kursi kulit, makanan, tata letak 2-1, harga dua kali lipat dari kursi dengan reservasi.
1) Konter **Midori-no-madoguchi** di stasiun JR besar: bayar dengan uang tunai atau kartu dan terima tiket kertas. 2) Aplikasi **SmartEX** (Tokaido/Sanyo): pesan 1 bulan sebelumnya, bayar dengan kartu internasional, lalu ambil tiket dari mesin. 3) Aplikasi **JR East** atau **JR West online**: pilihan serupa untuk rute lainnya. Lakukan reservasi 1-2 bulan sebelumnya untuk musim ramai (sakura, Golden Week, Obon).
