❓ FAQ — Pencarian kereta Jepang

Ini adalah sistem kereta api berkecepatan tinggi Jepang, dengan kecepatan 200-320 km/jam. Terdapat 7 jalur yang mencakup 4 pulau utama. Perbedaan dari kereta api biasa: jalur khusus, peron Shinkansen terpisah di setiap stasiun besar, dan tidak berhenti di stasiun kecil.

Nozomi/Mizuho/Hayabusa: 285-3

Nozomi/Mizuho: PEMESANAN WAJIB. Hayabusa

Ya — "Shinkansen Free Wi-Fi" sepenuhnya gratis. Sambungkan melalui SSID "Shinkansen_Free_Wi-Fi", buka browser Anda dan setujui S&K. Terbatas 30 menit per sesi, tetapi Anda bisa menyambung kembali. Kecepatan 10-20 Mbps — cukup untuk email, tidak cukup untuk video HD.

Untuk koper dengan dimensi total 160-250cm: pesan "kursi

0-5 tahun: gratis jika duduk di pangkuan orang tua (tidak menempati

Semua berjalan di jalur Tokaido/Sanyo, pada rute yang sama tetapi dengan jumlah pemberhentian yang berbeda: Nozomi berhenti di ~6 stasiun (Tokyo-Osaka 2j30). Hikari berhenti di 8-10 stasiun (2j50-3j). Kodama berhenti di SEMUA stasiun (4j). JR Pass: Nozomi TIDAK, Hikari/Kodama BOLEH.

Ya — setiap gerbong atau setiap dua gerbong memilikinya. Toilet gaya Barat (tersedia

Tiket terusan tak terbatas untuk semua kereta JR (tidak termasuk Shinkansen Nozomi/Mizu

7 hari: ¥50.000. 14 hari: ¥80.000. 21 hari: ¥100.000 (harga per Okt 2023). Anak usia 6-11 tahun: 50%. Membeli di luar Jepang di muka sekitar 5% lebih murah daripada membeli di Jepang.

Online: JRailPass.com, Agoda — menerima Exchange Order melalui pos atau email.

TIDAK. JR Pass (nasional dan regional) tidak mencakup Nozomi/

Rumus: total harga tiket Shinkansen individual > harga Pass = sepadan. Perjalanan pulang

Usia 6-11 tahun: 50% dari harga dewasa (¥25

Pass regional hanya berlaku di satu wilayah (JR East, JR West, JR Kyushu…). Harganya

Kunjungi konter Midori-no-madoguchi di stasiun JR besar. T

YA — tapi hanya Bus JR (beberapa rute lokal, bukan bus jalan raya). Secara spes

YA — Feri JR-West Miyajima (dari Hiroshima ke Pulau Miyajima untuk melihat Kuil Itsukushima yang mengapung). Ini adalah satu-satunya feri yang dicakup oleh JR Pass. Feri lain (Sado, Oki, Aomori-Hakodate) milik perusahaan swasta — tidak dapat digunakan.

Ini TIDAK AKAN diterbitkan ulang — Anda harus membeli yang baru dengan harga penuh. Tiket

YA — Narita Express (N'EX) adalah kereta JR East, dan JR Pass mencakup

Ya — Exchange Order yang dibeli secara daring harus ditukarkan dalam waktu 3 BULAN sejak tanggal

TIDAK. JR Pass hanya dijual kepada pemegang visa 'Temporary Visitor' (短期滞在,

NO — JR Pass tidak memiliki diskon grup. Setiap orang harus membeli secara terpisah dengan harga yang tertera. Satu-satunya cara bagi grup untuk menghemat uang: setiap orang membelinya di luar negeri (5% lebih murah) atau mempertimbangkan pass regional jika hanya bepergian di satu area (50-80% lebih murah).

Suica: diterbitkan oleh JR East, warna hijau, populer di Tokyo + Tohoku. Pasmo: perusahaan swasta di Tokyo, warna merah muda. Secara fungsional keduanya 100% identik

Mesin penjual tiket di stasiun JR dengan logo IC (sebagian besar stasiun

Mesin penjual tiket (fungsi isi ulang): letakkan kartu, masukkan uang tunai atau gunakan

Ya. Suica/Pasmo (Tokyo) dan ICOCA (Osaka/Kyoto)

Ya, jika Anda memiliki iPhone 7+ (model Jepang) atau iPhone 8+ (model internasional). Buka Wallet → +Kartu → Kartu Transit → Suica → isi ulang dengan kartu kredit. Ketuk iPhone Anda di pembaca gerbang — lebih cepat dari kartu fisik. Tidak perlu membeli kartu fisik.

Suica/Pasmo/ICOCA Reguler: tidak kedaluwarsa jika digunakan dalam 10 tahun. Welcome Suica/Pasmo Passport

Tokyo Metro: 9 jalur (Ginza, Marunouchi, Hibiya,

Tiket 24 jam Tokyo Metro: ¥600 (¥300 untuk anak-

Shinjuku — yang tersibuk di dunia dengan ~3,5 juta penumpang/hari.

Sebagian besar jalur: 00:00-00:30. Jal

05:00-05:30 untuk sebagian besar jalur. Keberangkatan paling awal Narita Express adalah 05:46 (dari Stasiun Tokyo). Untuk penerbangan pagi: naik taksi atau menginap di dekat bandara (Haneda memiliki hotel di dalam terminal).

Transfer antar JR↔JR: tidak perlu tiket baru (kecuali jika Anda keluar melalui gerbang).

4 sumber: 1) Mesin penjual tiket otomatis (dengan pilihan bahasa Inggris)

Ya. SmartEX: Shinkansen Tokaido/Sanyo/Kyushu — bayar dengan kartu kredit internasional, ambil tiket di mesin. Aplikasi JR East: Jalur JR East. JR West online: Sanyo + Kansai. JRailPass.com/Agoda: menjual JR Pass, beberapa rute tertentu.

Mesin penjual tiket: tunai (uang kertas ¥1.000-¥10.000), ICOCA/Suica, kartu kredit (Visa/Master/JCB di beberapa mesin). Loket Midori-no-madoguchi: semua yang disebutkan di atas + mata uang asing USD/EUR di beberapa loket. Aplikasi online: kartu kredit internasional.

1) **Google Maps**: Paling populer, dalam bahasa Inggris. 2) **Jorudan**: Paling detail — waktu keberangkatan, peron, harga. 3) **HyperDia**: Lama tapi akurat. 4) **Japan Transit Planner** (Navitime): UI cantik, multibahasa. Kami merekomendasikan Jorudan untuk perjalanan yang kompleks.

0-5 tahun: Gratis jika tidak menempati kursi. 6-11 tahun:

Tidak otomatis — Anda perlu mengetahui nama paket spesifiknya. Contoh: Tokaido Sh

Shinkansen + Ekspres Terbatas: YA (makan bento, minum bir, kopi). Stasiun besar menjual spesialisasi "ekiben" — sudah menjadi tradisi untuk membeli ekiben dan memakannya di Shinkansen. Metro + kereta lokal: TIDAK — aturan tak tertulis. Kereta malam: BOLEH.

DILARANG di semua kereta Jepang. Mode senyap (mode sopan santun) wajib.

Rak atas: tas jinjing kecil. Di belakang baris kursi terakhir (ruang bagasi

Shinkansen Baru (N700S, E7, H5): SEMUA kursi

Shinkansen: setiap 2 gerbong. Ekspres Terbatas: setiap gerbong atau setiap 2 gerbong. Metro/Subway: TIDAK — pastikan untuk pergi sebelum naik. Kereta jarak jauh JR: ya. Sebelum naik, Anda perlu tahu gerbong mana yang memiliki toilet — periksa tanda di peron.

Ini adalah gerbong khusus untuk wanita, beroperasi selama jam sibuk (biasanya pukul