Two days, one night
Two days by chauffeured luxury car: the Hakone pass, the Fuji lakes, Daikoku at night
à partir de¥600,000
Demander un devisTwo days in one of three cars — a seven-seat Alphard, a Lexus LM500, or a Mercedes G63 — with your own driver throughout. Day one climbs the Hakone pass while the road is still empty, then loops the lakes under Mount Fuji. Day two comes down through Yokohama and ends at Daikoku, the elevated car park in the middle of Tokyo Bay where the whole Kanto car scene gathers. A bilingual guide stays with you both days.
Ce qui est inclus
- One of three cars for both days: a seven-seat Alphard, the four-seat royal-lounge Lexus LM500, or a four-seat Mercedes G63
- Your own driver for both days, never shared with another party
- A bilingual guide travelling with you
- Fuel, expressway tolls and parking
- Photos and video from both days
- Hotel pickup and drop-off
Non inclus
- The hotel between the two days, unless you ask us to book it
- Meals, and admission to any attraction along the way
Le déroulé de la journée
Day 1 · 06:00
The car meets you in the hotel lobby while the roads are still empty. The early start is deliberate — after nine in the morning the Hakone pass fills with tour traffic and the photographs stop working.
Day 1 · 08:00
Up the Hakone Turnpike, the best mountain road near Tokyo, stopping at the viewpoints along it. On a clear morning Mount Fuji stands whole on your left.
Day 1 · 10:30
Around Lake Ashi and the sulphur vents at Owakudani. The driver sets you down at each entrance and goes to park, so none of the day is spent looking for a space.
Day 1 · 14:00
Over to the Fuji Five Lakes, stopping at Kawaguchiko and Oishi Park. Afternoon is when the water is flattest, which is when the mountain's reflection actually shows.
Day 1 · 17:30
To the hotel for the night — either staying by the lakes or back in Tokyo, whichever you choose at booking.
Day 2 · 09:00
A later start than day one, down to Yokohama along the bay road. The second day is deliberately slower because its centrepiece falls after dark.
Day 2 · 11:00
Minato Mirai and Yokohama Chinatown, with time for an unhurried lunch. If anyone wants to shop, this is the longest stop of the two days.
Day 2 · 16:00
Back to the hotel to rest and change before the night leg. There are a lot of photographs later, which is worth a break in the middle.
Day 2 · 18:00
The night leg begins: Tokyo Tower as the lights come on, then out to the Daikoku car park in the middle of the bay. Your car parked there is part of the scene rather than something watching it.
Day 2 · 20:20
Night photographs at the Shibuya crossing, then the trip ends in central Tokyo around 21:00.
Ce qui fait varier le prix
- Which of the three cars you take
- How many of you — the Alphard seats seven, the Lexus LM500 is the four-seat royal lounge, the G63 seats four
- Whether you stay by the lakes or return to Tokyo for the middle night
- Whether we book the hotel
- Weekday or weekend, and the season
💴 Il s'agit d'un tarif de départ pour un petit groupe. Le prix final dépend de la date, du nombre de personnes et du prestataire : nous les interrogeons et revenons avec un devis détaillé ligne par ligne.
Conditions à connaître d'abord
- The Alphard seats seven. The royal-lounge Lexus LM500 has only four seats and the Mercedes G63 four as well — a party of five or more takes the Alphard, or tells us in advance so we add a second car.
- Which car you get depends on what is free that day; the earlier you book, the more certain we can hold the one you want
- Book 72 hours ahead, pay 48 hours ahead
- The Hakone pass can close for snow or a storm. If that happens we reroute to the lakes and tell you beforehand, not when you get there.
- Nobody can promise how many good cars turn up at Daikoku on a given night; that gathering is spontaneous
- • Comment se passe la réservation — est-elle instantanée ?
- Ce n'est pas une confirmation immédiate. Vous envoyez une demande en bas de page et nous répondons par un devis écrit : le prix final, ce qu'il couvre exactement et les conditions d'annulation propres à ce voyage. La réservation n'existe qu'une fois ce devis accepté. Plus lent qu'un bouton « Réserver », mais on ne vous vend rien qui ne soit réellement disponible.
- • Serons-nous regroupés avec d'autres voyageurs ?
- Non. Tous les circuits de ces deux sections sont privés : uniquement votre groupe, votre véhicule, votre accompagnateur. Aucun partage, aucune attente.
- • Que faut-il pour conduire soi-même ?
- Votre permis d'origine en cours de validité PLUS un permis international délivré au titre de la Convention de Genève de 1949 — les deux en papier, les photos sur téléphone ne sont pas acceptées. Le Japon ne reconnaît pas les permis Convention de Vienne : certaines nationalités doivent donc fournir une traduction officielle. Indiquez votre nationalité dans la demande pour que nous vérifiions à l'avance, plutôt que de le découvrir devant la voiture.
- • Où se font la prise en charge et le retour ?
- Prise en charge et retour à votre hôtel dans le centre de la ville indiquée, inclus dans le prix. En dehors de cette zone, nous venons aussi vous chercher : le supplément figure dans le devis, jamais ajouté au moment de monter en voiture.
- • L'itinéraire peut-il être modifié ?
- Oui. Le programme horaire ci-dessus est la version qui fonctionne le mieux, pas un moule rigide. Plus de temps de conduite, un autre repas, une nuit de plus ou une étape en moins : écrivez-le dans votre demande ; le prix suit et la modification est détaillée dans le devis.
- • Quelles langues parle l'équipe ?
- Indiquez la langue souhaitée dans votre demande. Le devis précise si une personne la parlant est disponible À VOTRE DATE : nous ne promettons pas une langue pour annoncer le jour même que personne n'est libre.
- • Quand et comment payer ?
- Vous ne payez rien avant d'avoir lu et accepté le devis. Mode de paiement, échéances et part nécessitant un acompte pour bloquer une réservation tierce y figurent tous. Rien n'apparaît ensuite.
- • Combien de temps à l'avance faut-il réserver ?
- Plus tôt, plus sûr. Hélicoptères, chambres de ryokan, supercars et tables de petits restaurants ont très peu de créneaux par jour — l'argent n'en crée pas. Demandez quand même si vos dates sont proches : si c'est libre nous prenons, sinon nous le disons franchement.
Annulation et changement de date
Les conditions d'annulation de votre voyage figurent par écrit dans votre devis, et vous les lisez AVANT de payer quoi que ce soit.
Nous n'affichons pas de règle unique du type « annulez X jours avant pour Y % de remboursement » sur toute cette section, car chaque voyage bloque des réservations différentes : affrètement d'aéronef, chambre de ryokan, supercar, table de quelques couverts. Chaque prestataire a ses conditions et la plupart sont payés d'avance. Un chiffre commun ferait propre et serait le mauvais chiffre pour la plupart des voyages.
Le principe que nous tenons : ce qui n'a pas encore été versé à un prestataire peut être annulé, et ce qui a déjà été payé et que le prestataire ne rembourse pas, nous le disons non remboursable à voix haute — au moment du devis, pas au moment où vous demandez à annuler. Pour une autre date, demandez avant d'annuler : déplacer coûte en général bien moins cher que renoncer.
