Karting urbain à Namba et Dotonbori, Osaka
Les néons de Minami en une boucle : Shinsaibashi, Dotonbori et l’enseigne Glico.
- 📍 Namba et Dotonbori, Osaka
- ⏱ 60 min
- 🌓 Jour et nuit
Plan du parcours
- 📍 DÉPART1. Minamihorie
- 2. America-mura
- 3. Shinsaibashi
- 4. Dotonbori
- 5. Namba
Choisissez la formule
Points forts de l’itinéraire
- America-mura
- Shinsaibashi-suji
- Glico Sign
- Dotonbori
- Den Den Town (Nipponbashi)
- Shinsekai
- Tsutenkaku
Durée
En général 60 minutes, explication à la boutique comprise.
Départs
- Tour de jour · Départs en journée
- Tour de nuit · Départs en fin de journée
Point de rendez-vous
Zone de rendez-vous : Namba et Dotonbori. L'adresse exacte figure dans l'e-mail de confirmation.
Permis de conduire
- Permis requis
- Votre permis + PCI (Convention de Genève 1949)
- Permis international (PCI)
- Obligatoire
- Traduction japonaise
- Pas nécessaire
- Permis original
- Obligatoire
- Passeport
- Obligatoire
- Durée
- Jusqu’à 1 an après votre arrivée au Japon, dans la limite de validité du permis/PCI
Un PCI délivré selon la Convention de Vienne de 1968 n’est pas valable au Japon. Vérifiez que votre livret mentionne la Convention de Genève de 1949.
Documents requis
- Votre permis de conduire original (la carte physique).
- Un PCI de la Convention de Genève de 1949 au format livret — ou, pour les six pays ci-dessus, la traduction officielle en japonais.
- Votre passeport : la boutique vérifie votre identité et votre date d’entrée.
- Votre confirmation de réservation.
Qui peut conduire
Les conducteurs doivent avoir 18 ans ou plus et un permis valable au Japon. Chacun conduit son propre kart monoplace.
Informations importantes
- Les karts roulent sur des routes ordinaires et respectent le code de la route ; jamais sur autoroute.
- Le téléphone portable est interdit au volant.
- Réservez au moins 2 jours à l'avance. Annulation gratuite jusqu'à 48 heures avant le départ ; ensuite, non remboursable.
- Portez des chaussures plates et fermées. Les opérateurs présentés n’acceptent ni talons, ni sandales, ni jupes longues.
- Les karts sont à ciel ouvert : prévoyez une veste en saison froide et une protection solaire en été.
Questions fréquentes
Faut-il un permis pour faire du karting au Japon ?
Oui. Les karts urbains circulent sur la voie publique : chaque conducteur doit avoir un permis japonais, un PCI de la Convention de Genève de 1949 ou — pour les permis de Suisse, d’Allemagne, de France, de Belgique, de Monaco ou de Taïwan — une traduction officielle en japonais.
Un PCI de la Convention de Vienne de 1968 est-il accepté ?
Non. Le Japon ne reconnaît que les PCI délivrés selon la Convention de Genève de 1949.
Faut-il de l’expérience en karting ?
Aucune expérience de course n’est nécessaire, mais il faut être à l’aise au volant au quotidien : vous roulez dans la circulation normale, à gauche.
Et s’il pleut ?
Par pluie légère, les sorties ont généralement lieu. Si l'opérateur annule pour forte pluie ou typhon, vous êtes remboursé intégralement ou reprogrammé.
Comment réserver ?
Choisissez un parcours, puis kart seul ou la formule voiture privée, sélectionnez la date, l'heure et le nombre de pilotes et payez en ligne. Confirmation par e-mail sous 24 heures.