Von Tokio zu den Fuji-Fünf-Seen im Herbst: Zug, Bus oder Pass?

Die günstige Route: mit der Chuo Line und Umstieg in Otsuki

Wenn der Fuji Excursion ausverkauft ist – und während der Hauptsaison ist das an manchen Tagen nahezu garantiert –, gibt es eine weitere Zugroute, die viele vietnamesische Reisende übersehen.

Nimm die JR Chuo Line von Shinjuku zur Otsuki Station (mit einem Kaisoku-Rapid-Zug oder einem Kaiji/Azusa Limited Express). Je nach Zug dauert die Fahrt ungefähr 1 Stunde bis 1 Stunde 30 Minuten. Steige dann in die Fujikyuko Line um und fahre weiter nach Kawaguchiko; dieser Abschnitt dauert weitere 50–55 Minuten. Insgesamt bist du etwa 2 Stunden 30 Minuten bis 3 Stunden unterwegs. Der Fahrpreis beträgt ungefähr 2,500 yen, wenn du die ganze Strecke mit normalen Zügen zurücklegst.

Der größte Vorteil ist, dass für den Abschnitt mit den normalen Zügen keine Reservierung erforderlich ist. Geh einfach zum Bahnhof und steig ein. Zu Stoßzeiten musst du im Abschnitt der Fujikyuko Line möglicherweise stehen, aber zumindest kannst du sicher sein, dass du in einen Zug kommst. Auf dieser Strecke gibt es außerdem touristische Angebote wie den Fujisan View Express. Sein hölzernes Interieur ist wunderschön, und für einige Wagen ist ein separates Ticket erforderlich – während der Herbstlaubsaison ist das durchaus eine Überlegung wert.

Ein kleiner Hinweis: Der Abschnitt der Fujikyuko Line gehört zu einer privaten Bahngesellschaft. Daher gelten an den einzelnen Bahnhöfen nicht überall dieselben Ticketbestimmungen und Regeln für die Nutzung von IC-Karten (Suica/PASMO) wie bei JR. Nimm sicherheitshalber etwas Bargeld mit und kaufe am Schalter ein Papierticket.

Fernbusse ab Shinjuku: günstig und häufig, aber mit Verkehrsrisiko

Abfahrtsort, Fahrzeit und Kosten

Fernbusse in die Region der Fuji-Fünf-Seen fahren hauptsächlich vom Busta Shinjuku ab (dem Busbahnhof auf dem Dach der Shinjuku Station, nahe dem Südausgang). Dies ist die häufigste Verbindung: Es gibt Dutzende Fahrten pro Tag, während beliebter Zeitfenster ungefähr alle 20–30 Minuten ein Bus abfährt. Die von Keio und Fujikyu betriebenen Busse fahren direkt zum Fuji-Q Highland, zur Fujisan Station und zur Kawaguchiko Station. Einige Verbindungen fahren weiter um den Yamanaka-See.

• Planmäßige Fahrzeit: ungefähr 1 Stunde 45 Minuten bis 2 Stunden 15 Minuten.
• Fahrpreis: etwa 2,000 yen pro Strecke. Manche Zeitfenster sind günstiger oder teurer, da die Betreiber eine datumsabhängige dynamische Preisgestaltung verwenden. Ein Hin- und Rückfahrticket oder eine frühzeitige Buchung kann manchmal etwas günstiger sein.

Es gibt außerdem Verbindungen ab Tokyo Station, Shibuya (Mark City), Shinagawa, Yokohama sowie von den Flughäfen Haneda und Narita. Wenn du im Osten oder Süden Tokios übernachtest, kann ein Direktbus ab einem näher gelegenen Terminal bequemer sein, als extra bis nach Shinjuku zu fahren.

Das echte Risiko: der Chuo Expressway während der Herbstlaubsaison

Diesen Abschnitt solltest du wirklich aufmerksam lesen. Die Busse zu den Fuji-Fünf-Seen fahren über den Chuo Expressway. An Herbstlaub-Wochenenden ist der Abschnitt rund um Sagamiko–Otsuki–den Kawaguchiko Interchange nahezu vorhersehbar verstopft. Ich selbst hatte schon mehr als 1 Stunde 30 Minuten Verspätung, und an Feiertagen soll es noch deutlich schlimmer kommen. Meine Faustregel lautet inzwischen:

• Werktage: Der Bus bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
• Samstage, Sonntage und Novemberfeiertage: Wenn du den Bus nimmst, wähle die frühestmögliche Verbindung (etwa um 6–7 Uhr), solange die Straßen noch frei sind.
• Rückfahrt: Plane niemals noch am selben Abend etwas Dringendes in Tokio.

Eine Strategie, die nur wenige Reisende nutzen, ist die Hinfahrt mit dem Zug, um zuverlässiger anzukommen, und die Rückfahrt mit dem Bus. Wenn du spät zurückkommst, spielt der Verkehr eine geringere Rolle, und abends gibt es mehr Busverbindungen als Züge.

Wo du Bustickets buchen kannst

• Highway Bus (highwaybus.com) – die Website von Keio, auf Englisch verfügbar und mit Akzeptanz internationaler Karten.
• Kosokubus.com / Japan Bus Online – bündelt mehrere Anbieter und hat eine einsteigerfreundliche Benutzeroberfläche.
• Ticketschalter im Busta Shinjuku – Tickets für denselben Tag werden weiterhin verkauft, aber an stark frequentierten Wochenenden sind die Verbindungen oft schon im Voraus vollständig ausverkauft.

Bustickets kommen normalerweise etwa einen Monat im Voraus in den Verkauf. Du musst nicht wie bei Zugtickets exakt in der Minute des Verkaufsstarts klicken. An Wochenenden während der Momiji-Kairo-Saison ist es jedoch völlig normal, wenn Verbindungen zwischen 7 und 9 Uhr bereits eine ganze Woche im Voraus ausverkauft sind.

Ein schneller Vergleich der drei Optionen

Damit du dir die Unterschiede leichter vorstellen kannst, hier der gedankliche Vergleich, den ich bei der Planung einer Reise immer anstelle (ungefähre einfache Fahrpreise für eine erwachsene Person):

• Fuji Excursion: etwa 4,000 yen – am schnellsten, am zuverlässigsten und ohne Umsteigen. Nachteile: wenige Verbindungen, Reservierung im Voraus erforderlich und Tickets sind früh ausverkauft.
• Chuo Line + Fujikyuko über Otsuki: etwa 2,500 yen – keine Reservierung erforderlich und es gibt immer eine Möglichkeit, ans Ziel zu kommen. Dafür dauert die Fahrt länger, du musst umsteigen und musst möglicherweise stehen.
• Fernbus ab Busta Shinjuku: etwa 2,000 yen – am günstigsten, am häufigsten und du wirst direkt im Zentrum von Kawaguchiko abgesetzt. Nachteil: Du wettest auf die Verkehrslage.

Für zwei Personen auf einem Tagesausflug entspricht der Preisunterschied zwischen dem Limited Express und dem Bus für die Hin- und Rückfahrt ungefähr dem Preis einer guten Mahlzeit. Für mich ist die Gewissheit, während der Hauptsaison pünktlich anzukommen, das zusätzliche Geld wert – besonders, wenn du nur einen Tag hast und das Morgenlicht auf dem See erleben möchtest.

Pässe: Welche lohnen sich und welche nicht?

Hier kauft man am leichtesten das falsche Ticket, weil die Namen der verschiedenen Pässe so ähnlich klingen.

Ein 2-Tage-Pass für die Retro-Busse rund um die Seen

Nach deiner Ankunft brauchst du weiterhin ein Verkehrsmittel, denn die Aussichtspunkte für das Herbstlaub rund um den Kawaguchi- und den Sai-See liegen mehrere Kilometer auseinander. Das Ausflugsbusnetz von Fujikyu (wegen seiner nostalgischen Lackierungen oft als Retro-Busse bezeichnet) bedient farblich gekennzeichnete Linien: eine rund um den Kawaguchi-See, eine zum Sai-See und zum Aokigahara-Wald sowie eine zum Shoji-See und Motosu-See.

Für diese Strecken gibt es einen 2-Tage-Freipass für etwa 1,500 yen, den du am Bus-Schalter neben der Kawaguchiko Station kaufen kannst. Nach einigen Fahrten hat er sich bereits bezahlt gemacht. Wenn du über Nacht bleibst oder an einem Tag mehrere Orte besuchen möchtest, lohnt er sich daher fast immer. Für kurze Besuche gibt es außerdem ein günstigeres 1-Tages-Ticket. Preise und Streckenabdeckung können sich je nach Saison ändern; frag am Schalter nach oder informiere dich auf der offiziellen Website von Fujikyu.

Eine Warnung für die Hauptsaison: Die Retro-Busse sind extrem voll und können auf den Straßen am See genauso im Verkehr stecken bleiben wie Autos. Auf einigen kurzen Abschnitten – zum Beispiel von der Kawaguchiko Station zum Momiji-Kairo-Gebiet – bist du zu Fuß oder mit einem Mietfahrrad möglicherweise schneller, als wenn du auf den Bus wartest.

Freipass für die Fujikyuko Railway

Wenn du wiederholt zwischen Kawaguchiko, Fujisan und Shimoyoshida (Chureito Pagoda) unterwegs sein möchtest, ist ein 1–2-Tage-Pass mit unbegrenzten Fahrten auf dem Abschnitt der Fujikyuko Railway eine sinnvolle Option. Eine Hin- und Rückfahrt zur Chureito Pagoda an einem Tag macht den Pass beinahe allein rentabel.

Der Mt. Fuji Pass und Fujikyu-Pakete

Fujikyu verkauft den Mt. Fuji Pass (Versionen für 1, 2 und 3 Tage) an Besucher mit ausländischem Reisepass. Er umfasst Busse in der Region und die Fujikyuko Railway sowie Ermäßigungen oder freien Eintritt zu Attraktionen wie der Seilbahn und den Ausflugsbooten auf dem See. Einige Versionen beinhalten auch den Eintritt zum Fuji-Q Highland. Vietnamesische Staatsangehörige, die in Japan leben, können ihn weiterhin kaufen, da die Voraussetzung ein nicht-japanischer Reisepass ist. Die Bestimmungen können sich jedoch ändern, daher solltest du vor dem Besuch des Schalters die offizielle Website prüfen.

Dieses Paket lohnt sich nur, wenn du mindestens 2 Tage bleibst und die Seilbahn, das Ausflugsboot und die Busse tatsächlich ausgiebig nutzen wirst. Für einen Tagesausflug, bei dem du einfach das Herbstlaub rund um den See fotografieren möchtest, sind einzelne Tickets günstiger.

Fuji-Q Highland: Verwechsle die beiden Passarten nicht

Viele Menschen hören „Fuji-Q Pass“ und nehmen an, es handle sich um einen Verkehrspass. Das stimmt nicht: Der Free Pass des Fuji-Q Highland ist ein Ticket für unbegrenzte Fahrten im Freizeitpark und hat nichts mit dem Verkehr zu tun. Wenn du ausschließlich wegen des Herbstlaubs unterwegs bist, brauchst du ihn nicht. Wenn du dagegen mit Kindern oder einer Gruppe junger Freunde reist und einen halben Tag im Park verbringen möchtest, verkaufen Busbetreiber Pakete, die ein Hin- und Rückfahrticket ab Shinjuku mit dem Parkeintritt kombinieren – diese Pakete sind normalerweise günstiger, als die Tickets einzeln zu kaufen.

JR Tokyo Wide Pass

Dieser 3-Tage-Pass von JR East kostet ungefähr 15,000 yen und umfasst den Fuji Excursion sowie den Abschnitt der Fujikyuko Railway. Er lohnt sich nur, wenn du innerhalb dieser 3 Tage zusätzlich Orte wie Karuizawa, Nikko, GALA Yuzawa oder Izu besuchst. Wenn du ausschließlich die Region der Fuji-Fünf-Seen bereist, machst du damit Verlust. Auch für diesen Pass ist ein nicht-japanischer Reisepass erforderlich, und der Preis wird von Jahr zu Jahr angepasst. Prüfe daher die Website von JR East.

Wann du keinen Pass kaufen solltest

Wenn du einen Tagesausflug machst, früh aufbrichst, dich auf nur ein Gebiet konzentrierst (zum Beispiel das Nordufer des Kawaguchi-Sees und das Momiji-Kairo-Gebiet) und hauptsächlich zu Fuß unterwegs bist, reichen einzelne Hin- und Rückfahrtickets völlig aus. Pässe sind für Menschen gedacht, die viel herumfahren, nicht für Reisende, die den ganzen Nachmittag an einem Ort sitzen und den Berg bewundern möchten.

So buchst du im Voraus und vermeidest ausverkaufte Tickets in den Hauptwochen

Dies ist der wichtigste Abschnitt des Artikels. Ich habe ihn nach Zeitplan geordnet, damit du ihn dir leichter merken kannst.

6–8 Wochen vorher: Reisedaten und Unterkunft festlegen

Wenn du über Nacht bleiben möchtest (was ich sehr empfehle, da der See am frühen Morgen am schönsten ist), sind Hotels und Ryokan rund um Kawaguchiko noch früher ausgebucht als die Verkehrsmittel. Buche für die ersten Novemberwochenenden so früh wie möglich und bevorzuge eine Unterkunft, die zu Fuß von einem Bahnhof oder einer Bushaltestelle erreichbar ist.

Genau 1 Monat vorher: Zum Verkaufsstart bereit sein

• JR-Zugtickets (einschließlich des Fuji Excursion): Der Verkauf beginnt um 10 Uhr, genau einen Monat vor dem Abreisedatum. Buche die Hin- und Rückfahrt während derselben Sitzung.
• Fernbus-Tickets: Auch diese kommen etwa einen Monat im Voraus in den Verkauf. Du musst nicht exakt in der Sekunde klicken, solltest aber nicht bis zur letzten Minute warten.

1–2 Wochen vorher: Die Rückfahrt festlegen

Der eigentliche Engpass während der Herbstlaubsaison ist der Sonntagnachmittag. Alle möchten zwischen 16:00 und 19:00 Uhr nach Tokio zurück. Mein Rat: Buche eine Rückfahrt etwa eine Stunde früher, als du zu brauchen glaubst, oder wähle eine deutlich spätere Verbindung nach 20:00 Uhr, wenn sich die Straßen geleert haben. Wenn du mit dem Bus fährst, plane vor jedem Termin in Tokio mindestens eine zusätzliche Stunde für den Verkehr ein.

Plan B, wenn alles ausverkauft ist

• Nimm die Route Chuo Line + Otsuki – es gibt immer eine Möglichkeit, ans Ziel zu kommen; sie dauert einfach länger.
• Wechsle den Abfahrtsterminal: Probiere Verbindungen ab Tokyo Station, Shibuya, Yokohama oder weiter südlich ab Mishima/Gotemba.
• Steige an der Fujisan Station statt in Kawaguchiko aus und fahre anschließend eine Station mit dem Regionalzug weiter – gelegentlich sind für diesen Abschnitt noch Plätze verfügbar.
• Verschiebe deine Reise auf einen Werktag. Die gleiche Landschaft, aber Mittwoch und Sonntag sind zwei völlig verschiedene Welten.

Beispielrouten für einen Tag in der Hauptsaison

Tagesausflug mit Pünktlichkeit als oberster Priorität: Nimm am frühen Morgen den Fuji Excursion ab Shinjuku und komme kurz nach 9 Uhr in Kawaguchiko an. Kaufe einen Retro-Bus-Pass, fahre direkt zum nördlichen Seeufer, um das Herbstlaub zu sehen und den Berg Fuji zu fotografieren, solange der Himmel noch klar ist. Iss zum Mittag houtou (Yamanashis Spezialität: flache Nudeln, die in kräftiger Misobrühe geschmort werden), und nimm anschließend die Kachi Kachi Ropeway, um den Panoramablick zu genießen. Kehre am Nachmittag entspannt zum Bahnhof zurück und nimm je nach Verfügbarkeit der Tickets entweder den Zug oder den Bus.

Übernachtung für eine deutlich entspanntere Reise: Nimm am ersten Tag später am Vormittag einen günstigen Bus und besuche am Nachmittag Oshino Hakkai oder erkunde den Sai-See. Am Abend kannst du die Beleuchtung des Herbstlaubs sehen. Stehe am zweiten Tag vor Sonnenaufgang auf, um den glasartigen See zu fotografieren, besuche am Vormittag von der Shimoyoshida Station aus die Chureito Pagoda und kehre nach Tokio zurück, bevor der Berufsverkehr beginnt.

Ein paar Tipps für die Hauptsaison

• Zieh dich nach dem Zwiebelprinzip an: Am frühen Morgen kann es im November am See nur wenige Grad über dem Gefrierpunkt haben, während die Mittagssonne die Temperaturen deutlich wärmer wirken lässt.
• Nimm Bargeld mit: Viele Bushaltestellen, kleine Restaurants und lokale Ticketschalter bevorzugen nach wie vor Bargeld.
• Die Schließfächer an der Kawaguchiko Station sind am Wochenende sehr schnell voll – wenn du einen Tagesausflug machst, beschränke dich möglichst auf einen einzigen Rucksack.
• Miete ein Fahrrad: Die Straßen am Kawaguchi-See sind relativ flach, und während der Hauptsaison bist du mit dem Fahrrad oft schneller, als wenn du im Bus sitzt.
• Verlass dich nicht auf nur eine Wettervorhersage: Der Berg Fuji erzeugt seine eigenen Wolken. Am frühen Morgen ist die Wahrscheinlichkeit am höchsten, den Berg zu sehen.

Häufig gestellte Fragen

Kann ich ohne vorherige Buchung in den Fuji Excursion einsteigen?
Nein. Jeder Sitzplatz in diesem Zug ist reserviert, und es gibt keine Wagen ohne Reservierung. Wenn der Zug ausverkauft ist, nimm die Chuo Line bis Otsuki und steige dort in einen Zug der Fujikyuko Line um oder fahre mit dem Fernbus.

Wie viel teurer sind Bus und Zug?
Für eine einfache Fahrt von Shinjuku nach Kawaguchiko kostet der Bus ungefähr 2,000 yen, während der Limited Express etwa 4,000 yen kostet. Die normale Zugroute über Otsuki liegt mit ungefähr 2,500 yen dazwischen. Dies sind Richtwerte; die Betreiber passen ihre Preise je nach Saison an. Prüfe daher bei der Buchung die offizielle Website.

Kommt es bei den Bussen während der Herbstlaubsaison häufig zu Verspätungen?
An Wochenenden und japanischen Feiertagen im November fast sicher. Verspätungen von 30–60 Minuten sind normal und können in den besonders stark frequentierten Zeiten noch länger ausfallen. Die früheste Verbindung des Tages zu nehmen, ist die beste Möglichkeit, das Risiko zu verringern.

Lohnt sich der 2-Tage-Pass für die Retro-Busse?
Ja, wenn du über Nacht bleibst oder an einem Tag mehrere Orte rund um den Kawaguchi- und den Sai-See besuchen möchtest. Wenn du nur zwischen dem Momiji-Kairo-Gebiet und der Kawaguchiko Station unterwegs bist, reichen Gehen oder Radfahren aus.

Können in Japan lebende vietnamesische Staatsangehörige den Mt. Fuji Pass oder den JR Tokyo Wide Pass kaufen?
Diese Pässe gelten in der Regel für Inhaber nicht-japanischer Reisepässe. Viele vietnamesische Einwohner Japans können sie daher weiterhin kaufen. Denke daran, deinen Reisepass beim Umtausch oder bei der Abholung des Tickets mitzubringen. Die Voraussetzungen können sich jedes Jahr ändern; prüfe daher vor der Reise die offiziellen Websites von JR East und Fujikyu.

Wie komme ich zurück nach Tokio, wenn ich die abendliche Beleuchtung des Herbstlaubs sehen möchte?
Der letzte Direktzug nach Shinjuku fährt normalerweise recht früh. Praktische Optionen sind daher ein später Fernbus oder eine Übernachtung. Wenn du den Bus wählst, buche im Voraus und prüfe den letzten Abfahrtszeitpunkt, sobald du mit der Planung beginnst.

Welchen Tag sollte ich für eine schöne Laubfärbung bei weniger Andrang wählen?
Werktage zwischen der ersten und dritten Novemberwoche bieten die beste Kombination. Wenn du am Wochenende reisen musst, verlasse Tokio vor 7 Uhr und buche für die Rückfahrt eine frühe oder sehr späte Verbindung, um die geschäftigste Zeit zu vermeiden.

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