
7-Tage-Kyushu-Rundreise – Fukuoka-Ramen, Beppus Höllen, Yufuin-Onsen und der Vulkan Aso
Japans südliche Insel richtig erleben: Tonkotsu-Ramen am Ursprungsort, 8 Höllen von Beppu, Yufuins Charme und eine Fahrt durch die Aso-Caldera. Die Alternative zur Golden Route, die Amerikaner nur selten wählen.
30. März 2026·✍️ olablog·⏱ 9 Min. Lesezeit
Japans südliche Insel richtig erleben: Tonkotsu-Ramen am Ursprungsort, 8 Höllen von Beppu, Yufuins Charme und eine Fahrt durch die Aso-Caldera. Die Alternative zur Golden Route, die Amerikaner nur selten wählen.
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Warum die Golden Route auslassen?
Tokyo und Kyoto sind fantastisch – und völlig überlaufen. Kyushu (九州), Japans südwestliche Insel, empfängt etwa 1/10 der internationalen Touristen, die nach Tokyo kommen. Dieselbe Kultur, dieselbe Sauberkeit, dieselbe Esskultur – aber weniger Menschenmassen, niedrigere Preise, wärmeres Wetter und mehr Mietwagen.
Diese Reise eignet sich für:
- Japan-Reisende, die zum zweiten Mal dort sind und die Golden Route bereits kennen
- Amerikaner, die „Your Name“ oder „Departures“ gesehen haben und Beppus Onsen-Atmosphäre erleben möchten
- Autofahrer, die Japans beeindruckendste Vulkanlandschaft entdecken wollen (Aso, die größte Caldera der Welt)
Budget pro Person: $2,000-3,500 vor Ort
Beste Reisezeiten: April-Mai (warm, nicht schwül) + Oktober-November (Herbst und im Süden weiterhin warm)
Mietwagen: für Aso und das Umland von Yufuin unverzichtbar – siehe unseren Fahrguide
Die Route im Überblick
| Tag | Ort | Schwerpunkt |
|---|---|---|
| 1 | Fukuoka (Ankunft) | Hakata-Tonkotsu-Ramen am Ursprungsort |
| 2 | Fukuoka | Dazaifu + Yatai-Stände in Nakasu |
| 3 | Fukuoka → Kumamoto → Aso | Burg Kumamoto + Fahrt durch Aso |
| 4 | Aso → Yufuin | Vulkankrater + Onsen-Ort |
| 5 | Yufuin → Beppu | 8 Höllen + Onsen-Bäder |
| 6 | Beppu → Nagasaki (oder zurück nach Fukuoka) | Friedenspark oder letzter Abend in Fukuoka |
| 7 | Fukuoka → Rückflug | Letzte Ramen-Portion + Flughafen |
Anreise nach Kyushu
Direkt nach Fukuoka (FUK) fliegen:
- Von Tokyo: Inlandsflug mit ANA/JAL, 1 hr 40 min, $120-200 einfache Strecke
- Aus den USA: mit Umstieg in Tokyo oder Seoul
- Von Seoul: Direktflug mit ANA/KE, 1 hr 20 min, $200 Hin- und Rückflug
Der Flughafen Fukuoka liegt ungewöhnlich stadtnah: Mit der U-Bahn erreicht man den Bahnhof Hakata in 5 Minuten. Anders als in Tokyo gibt es keinen 60-minütigen Transfer vom Flughafen.
Tag 1: Ankunft in Fukuoka + Ramen-Einführung
Nachmittag: Einchecken
- U-Bahn Flughafen Fukuoka → Bahnhof Hakata → Hotel
- Hotel Okura Fukuoka ($160-220)
- Grand Hyatt Fukuoka ($250-320)
- Budget: APA Hotel Hakata-Ekihigashi ($80-120)
Abend: Tonkotsu-Ramen-Pilgerfahrt (am Ursprungsort)
- Ichiran Honten (Kiyokawa) – ursprüngliches Konzept mit Einzelkabinen von 1966, ¥990
- Ippudo Daimyo Main Shop – hier begann die internationale Kette; probiere Shiromaru ¥1,200
- Iss in 2 Lokalen. Eine Stunde Tonkotsu, Pause, dann Tonkotsu Nummer 2.
Später Abend: Yatai in Nakasu (Straßenimbisse)
- Insel Nakasu im Fluss – nach Sonnenuntergang werden mehr als 100 Yatai aufgebaut
- Auf Holzschemeln sitzen, Yakitori, Tempura und Oden bestellen, dazu heißen Sake trinken
- ¥3,000-5,000 pro Person
- Die Atmosphäre ist Fukuokas größte Stärke – gesellig, laut und intim
Tag 2: Dazaifu + Canal City
Morgen: Dazaifu Tenmangu-Schrein
- Tenjin → Dazaifu: Nishitetsu-Zug, 30 min, ¥410
- Der Tenmangu-Schrein ist dem Gelehrten und Gott Sugawara no Michizane gewidmet – japanische Schüler kommen hierher, um für Erfolg bei Prüfungen zu beten
- Umegaemochi (mit Pflaumenmotiv bestempeltes Mochi, ¥130 pro Stück) – die Spezialität von Dazaifu
- Kyushu National Museum direkt nebenan (¥430)
Nachmittag: Kushida + Canal City
- Zurück nach Hakata
- Kushida-Schrein – Fukuokas Schutzschrein
- Canal City Hakata, ein Einkaufszentrum mit Springbrunnenshow (kostenlos, jede Stunde)
- Spätes Mittagessen in der zweiten Filiale von Hakata Ippudo
Abend: Mentaiko + Izakaya
- Karashi Mentaiko (scharfer Rogen vom Kabeljau) – eine Spezialität Fukuokas. Fukuya ist die legendäre Marke.
- Abendessen in einem Izakaya wie der Kette Hakata Yattai
Tag 3: Fukuoka → Kumamoto → Aso
Morgen: Shinkansen + Mietwagen
- Shinkansen Hakata → Kumamoto: 45 min, ¥5,000
- Mietwagen am Bahnhof Kumamoto abholen (Toyota Rent a Car, ¥8,000/Tag + Versicherung)
Tagsüber: Kumamoto + Fahrt nach Aso
- Burg Kumamoto – eine der 3 bedeutendsten Burgen Japans, nach dem Erdbeben von 2016 teilweise wiederaufgebaut
- Mittagessen: Kumamoto-Basashi (rohes Pferdefleisch) – eine lokale Spezialität bei Basashi Nikuya Kurokawa
- Fahrt ins Gebiet von Aso: 1.5 Stunden über Bergstraßen
Nachmittag: Aso-Caldera
- Aso Volcano Museum (¥1,200)
- Krater des Mt. Nakadake – einer der wenigen aktiven Krater weltweit, die man aus der Nähe besichtigen kann. Vor dem Besuch die Vulkanwarnstufe prüfen (manchmal geschlossen).
- Aso Milk Road – malerische Fahrt über die Caldera mit Kuhweiden und Vulkanblicken
Abend: Übernachtung im Ryokan in Aso
- Ryokan Sanga Ryujin ($200) – Berg-Ryokan mit Onsen
- Yume Aso ($280)
Tag 4: Aso → Yufuin
Morgen: Sonnenaufgang in Aso + letzte Ausblicke
- Zum Aussichtspunkt Daikanbo fahren – Panoramablick über die Caldera
- Oder zur Graslandschaft Kusasenrigahama, auf der Pferde grasen
Mittag: Fahrt nach Yufuin
- 1.5-stündige Fahrt durch die Berge auf einer malerischen Route
- Yamanami Highway – eine der schönsten Panoramastraßen Japans (siehe unseren Guide zu landschaftlich reizvollen Fahrstrecken)
Nachmittag: Der charmante Ortskern von Yufuin
- Yufuin ist Japans „süßes“ Onsen-Dorf – die Hauptstraße ist von Boutiquen, handwerklichen Bäckereien und Eisständen gesäumt
- See Kinrinko – ein kleiner, oft nebliger See, ideal zum Fotografieren
- Yufuin Floral Village – kleine Themengeschäfte im Stil von Hobbiton
Abend: Ryokan in Yufuin
- Sanso Murata ($500-800) – luxuriös und berühmt
- Yufuin Country Road Youth Hostel ($60) – günstig
- Ryokan Kutsukake-san Gonchan ($250)
- Ryokan-Abendessen (Kaiseki) + privater Onsen
Tag 5: Yufuin → Beppu (1 hour)
Morgen: Yufuin → Beppu
- 60-minütige Panoramafahrt
- Im Hotel in Beppu einchecken (Suginoi Hotel $200 – Rooftop-Onsen mit Meerblick)
Tagsüber: Beppus 8 Höllen (Jigoku Meguri)
- Der Jigoku-Meguri-Pass (¥2,200) beinhaltet den Eintritt zu allen 8 Höllen
- Die 4 wichtigsten Sehenswürdigkeiten (bei wenig Zeit die anderen 4 auslassen):
- Umi Jigoku (teichblaues Becken)
- Chinoike Jigoku (blutrotes Becken)
- Shiraike Jigoku (weißes geothermales Becken)
- Tatsumaki Jigoku (Geysir, der alle 30 min ausbricht)
Nachmittag: Onsen in Beppu
- Takegawara Onsen (historisches öffentliches Bad von 1879, ¥300) – mit dem berühmten „Sandbad“ (¥1,500), bei dem man in vulkanisch erhitztem Sand vergraben wird
- Oder Hyotan Onsen – private Bäder für Menschen mit Tattoos und für Paare
Abendessen: Lokale Küche in Beppu
- Jigoku Mushi (in der Hölle gedämpfte Speisen) im Jigoku Mushi Kobo Kannawa – Gemüse wird in geothermischem Dampf gegart
- Oder Tomonari, ein lokales Izakaya
Tag 6: Beppu → Nagasaki (Tagesausflug) oder zurück nach Fukuoka
Option A: Tagesausflug nach Nagasaki
- JR Kyushu Limited Express Beppu → Nagasaki (3.5 Stunden, ¥9,000)
- Friedenspark von Nagasaki + Atomic Bomb Museum (bewegend, 2-3 Stunden)
- Glover Garden (westliche Architektur aus dem 19. Jahrhundert)
- Dejima, die rekonstruierte niederländische Insel
- Zum Mittagessen Nagasaki Champon (lokales Nudelgericht)
- Zurück nach Beppu ODER Übernachtung in Nagasaki
Option B: Rückkehr nach Fukuoka
- Mit dem Auto oder Zug zurück (Shinkansen Beppu → Hakata, 1.5 hr)
- Den letzten Abend bei den Yatai in Nakasu oder beim Shopping in Tenjin verbringen
- Mietwagen zurückgeben
Tag 7: Rückflug
Morgen: Letzte Ramen-Portion + Shopping
- Am Flughafen Fukuoka gibt es in Terminal 2 die Ramen Yokocho – probiere zum Abschluss Ippudo, Ichiran oder Hakata Issou
- Mentaiko + Tsuyahaka-Süßigkeiten für zu Hause
Mittag: Abflug
- Fukuoka → Tokyo (für den internationalen Anschluss) ODER direkter internationaler Flug aus Seoul/Asien
- Bei einem internationalen Anschluss über Tokyo: JR Hakata → Shin-Osaka → Tokyo Shinkansen (5 hrs) oder Flug (1 hr 40 min)
Budgetaufstellung (pro Person)
| Posten | USD |
|---|---|
| Internationaler Flug (über Tokyo nach Fukuoka) | $1,100-1,600 |
| Hotels (6 Nächte, Mischung aus Fukuoka und Ryokan) | $900-1,600 |
| Essen ($55/Tag × 7) | $385 |
| Mietwagen (4 Tage) + Versicherung + Benzin | $320 |
| Maut + Parkgebühren | $50 |
| Jigoku-Meguri-Pass für Beppu | $15 |
| Onsen-Eintritte (öffentlich) | $30 |
| Kaiseki-Abendessen im Ryokan (2) | $200 |
| Gesamtkosten vor Ort | $1,900-2,800 |
| Gesamtkosten inklusive Flügen | $3,000-4,400 |
JR Pass für Kyushu
- JR Kyushu Pass für 5 Tage (gesamtes Gebiet): ¥25,000 ($167)
- JR Kyushu Northern-only für 3 Tage: ¥10,000 ($67)
- Gilt im Streckennetz Hakata-Kumamoto-Nagasaki-Beppu
- Sinnvoll, wenn du KEINEN Mietwagen nimmst; ansonsten eher nicht
Bei dieser Reiseroute wird für Aso und Yufuin ein Auto genutzt, daher ist der JR Pass nur teilweise relevant. Für die Strecke Hakata → Kumamoto mit dem Shinkansen ($33 einfache Strecke) kaufst du einfach Einzeltickets.
Autofahren in Kyushu – ideal für Mietwagen
Kyushu ist außerhalb von Hokkaido Japans bestes Mietwagen-Reiseziel:
- Bergstraßen ohne große Verkehrsbelastung
- Vulkanlandschaften (Aso, Kirishima), die nur mit dem Auto erreichbar sind
- Kostenlose Rastplätze an den Schnellstraßen mit Essen
- Günstige Parkplätze an Sehenswürdigkeiten (¥200-500 für einen halben Tag)
Wichtige Fahrstrecken
- Aso Milk Road – Caldera-Blicke in großer Höhe
- Yamanami Highway – von Yufuin nach Aso
- Nichinan Coastal Road – die Südküste von Kyushu (Erweiterung dieser Reise)
- Usuki Road – landschaftlich reizvolle Küste von Oita
Was du bei mehr Zeit ergänzen kannst
8-10 Tage: Kagoshima + aktiver Vulkan Sakurajima ergänzen (1 Nacht im Süden)
10-14 Tage: Takachiho-Schlucht + Miyazaki ergänzen (mystischer Shinto-Ort)
14+ Tage: Die komplette Kyushu-Rundreise – Fukuoka → Nagasaki → Kumamoto → Aso → Yufuin → Beppu → Kagoshima → Miyazaki → zurück
FAQ
F: Lohnt sich Kyushu im August?
A: Es ist sehr heiß und schwül (35°C + 90% Luftfeuchtigkeit). Das Fukuoka-Yamakasa-Festival (1.-15. Juli) ist großartig, aber nimm Schweißbänder mit. Der Oktober ist ideal.
F: Kann ich Kyushu ohne Auto bereisen?
A: Yufuin + Aso sind ausschließlich mit dem Zug eher mühsam. Fukuoka + Beppu + Nagasaki lassen sich gut mit dem Zug bereisen. Mit dem Auto werden etwa 40% mehr von Kyushu zugänglich.
F: Onsen-Ryokan mit Tattoos?
A: Ryokans mit Privatbädern lösen dieses Problem. In Yufuin gibt es viele davon. Das Hyotan Onsen in Beppu verfügt über private Bäder.
F: Wie gut wird in Kyushu Englisch gesprochen?
A: Schlechter als in Tokyo/Kyoto. In Hotels und größeren Restaurants kommt man gut zurecht. In kleinen Ryokans und Izakayas hilft Google Translate. Siehe Englischkenntnisse in Japan im Vergleich.
F: Ist der Flughafen Fukuoka für die erste Ankunft besser als Tokyo?
A: Für Reisen mit Schwerpunkt Kyushu: ja. 5-minütige U-Bahn-Fahrt ins Stadtzentrum statt 60-90 Minuten Transfer in Tokyo. Dafür gibt es weniger direkte Verbindungen aus den USA.
Fazit
Kyushu ist Amerikas bestgehütetes Geheimnis in Japan. Weniger Touristen, niedrigere Preise, fantastisches Essen (die Heimat des Tonkotsu-Ramens) und Landschaften wie die Aso-Caldera, die du nirgendwo sonst findest.
Sieben Tage sind ideal für eine Runde. Miete für die Tage 3-6 ein Auto. Iss zweimal am Tag Ramen.
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