Über Tokio und den Fuji fliegen — Privatcharter oder Einzelsitz

1. 

   Schritt 1

   Flug auswählen

   Vier Tabs: Tokio bei Tag, bei Nacht, Fuji, Osaka und Kyoto. Jede Karte zeigt Minuten, Sitze und beide Kaufarten: das ganze Fluggerät (PRIVATE) oder einen Sitz (SHARED). Unsicher, welcher Flug passt? Der Chat-Button in der Ecke erreicht einen Menschen.

2. 📅

   Schritt 2

   Datum wählen, zahlen, E-Mail erhalten

   Der Kalender auf jeder Flugseite öffnet nur die Tage, an denen der Betreiber noch Platz hat. Datum, Zeitfenster und Personenzahl wählen, dann online per Karte oder Überweisung zahlen. Eine Buchung gilt erst, wenn die Zahlung eingegangen ist; die Bestätigungs-E-Mail mit Buchungscode folgt sofort.

3. 

   Schritt 3

   Pünktlich am Heliport sein

   Heliport und Treffzeit stehen in der E-Mail; der Tab Treffpunkt auf der Flugseite hat die Karte. Ausweis mitnehmen: Der Pilot braucht für das Ladeblatt Name wie im Dokument, Nationalität und Gewicht jedes Passagiers. Zu spät kommen kostet den ganzen Flug, nicht zehn Minuten; deshalb buchen viele den Wagen bis zum Heliport dazu.

4. 

   Schritt 4

   Abheben

   Ein paar Minuten Sicherheitseinweisung, Gurt an, Headset auf, dann abheben. Die Fenster sind groß und jeder Platz ist ein Fensterplatz. Wer einen Blumenstrauß am Heliport, ein überraschend dekoriertes Auto oder einen Fotografen möchte, wählt das bei der Buchung unter Extras, je früher, desto sicherer.

Fragen, die vor dem Flug gestellt werden

Zweiundzwanzig echte Fragen, ehrlich beantwortet — auch dort, wo Sie Geld verlieren.

• Was passiert bei Regen oder dichter Bewölkung?+

  Leichter Regen und hohe Wolken sind meist fliegbar — einen Hubschrauber stoppen Wind und Sicht, nicht ein paar Tropfen. Der Pilot entscheidet, und die Entscheidung erreicht Ihr Postfach zu einer festen Uhrzeit je nach Abflugzeit: 09:00–12:00 → Bescheid bis 18:00 am Vorabend · ab 12:30 → Bescheid bis 10:00 am Flugtag · ab 16:30 → Bescheid bis 15:00 am Flugtag. Keine Mail heißt: Der Flug findet statt. Geben Sie ihn nicht wegen einer Wetter-App auf.

• Der Flug fällt wegen Wetter aus — was bekomme ich zurück?+

  Sie wählen: volle Rückerstattung oder kostenlose Verlegung auf einen anderen Tag. In beiden Fällen ohne Gebühr, und niemand behält Ihre Anzahlung. Erstattet wird auf demselben Weg, auf dem Sie gezahlt haben; bei einer Verlegung bleibt der vereinbarte Preis, auch wenn der neue Termin auf ein Wochenende fällt.

• Und wenn ich selbst den Termin ändern oder stornieren will?+

  Vier Tage oder mehr vorher: eine kostenlose Verlegung. Innerhalb von drei Tagen: das gilt als Stornierung, mit Stornogebühr. Das ist keine Strenge — dann sind Maschine und Pilot für Ihren Flug geblockt und nicht mehr verkäuflich. Wenn Ihre Planung noch wackelt, buchen Sie den sichersten Tag und melden Sie sich früh.

• Warum fragen Sie das Gewicht jedes Fluggasts ab?+

  Weil der Pilot das Ladeblatt genau aus diesen Zahlen erstellt: Die Maschine muss um einen Punkt ausbalanciert sein, und wer wo sitzt, ergibt sich aus dem Gewicht. Das ist keine Formalie. Ein paar Kilo zu wenig angegeben, und der Flug wird am Landeplatz gestrichen — bezahlt, hingefahren, Vormittag weg. Die ehrliche Zahl, so unangenehm sie ist, kommt immer billiger.

• Was, wenn jemand über 120 kg wiegt oder die Gruppe das Gesamtlimit sprengt?+

  Ein Sitz trägt bis zu 120 kg. Das Gesamtgewicht der Passagiere liegt beim 3-Sitzer bei höchstens 220 kg, beim 5-Sitzer bei 330 kg. Über dem Sitzlimit: Dieses Gerät kann den Fluggast nicht mitnehmen, ein anderes schon — schreiben Sie uns. Über dem Gesamtlimit: einen Fluggast weniger, oder ein größeres Gerät. Beides bitte vor der Zahlung sagen; eine Absage am Landeplatz kostet den ganzen Flug.

• Was brauchen Sie von uns für die Buchung?+

  Für jeden Fluggast: vollständiger Name genau wie im Ausweis, Staatsangehörigkeit und genaues Gewicht in Kilogramm. Fehlt eines davon, kann der Pilot das Ladeblatt nicht abschließen, und der Flug bekommt keine Startfreigabe. Das Formular fragt keine Passnummer ab, und wir schreiben sie nicht in unsere Bestelldatei — der Betreiber braucht sie vor dem Flug, wir holen sie aber nach der Bestätigung bei jedem Reisenden einzeln über einen sicheren Kanal ein.

• Was dürfen wir mit in die Kabine nehmen? Wohin mit den Koffern?+

  Eine Hubschrauberkabine hat keinen Gepäckraum. An Bord kommt nur, was auf den Schoß passt: Handy, Kamera, kleine Tasche. Koffer bleiben im Gebäude des Landeplatzes oder im Auto, das Sie gebracht hat — wenn Sie mit Gepäck direkt vom Bahnhof kommen, sagen Sie vorher Bescheid, dann fragen wir den Landeplatz, wo es warten kann, statt es vor Ort zu klären. Hüte, Schals, Schirme und Drohnen bleiben im Auto: Der Rotorabwind ist heftig, und ein Gegenstand, der Ihnen auf dem Vorfeld entwischt, ist eine ernste Sache.

• Ab welchem Alter darf ein Kind mitfliegen?+

  Ab 3 Jahren zählt ein Kind als Fluggast, belegt einen Sitz, und sein Gewicht steht wie bei allen anderen auf dem Ladeblatt — die Rechnung kennt kein Alter. Ein Kind unter 3 Jahren darf auf dem Schoß mitfliegen und belegt keinen Sitz. Ehrlich gesagt: Die Kabine ist klein und laut, und während des Fluges gibt es keinen Ort zum Hinausgehen. Ein Kind, das auf halber Strecke Angst bekommt, nimmt die ganze Familie mit. Für den ersten Flug ist der kürzeste auf der Liste der vernünftige Test.

• Ist die Uhrzeit, die ich wähle, die Startzeit?+

  Nein. Das ist die Treffpunktzeit. Der Hubschrauber startet 30 Minuten später. Diese halbe Stunde ist Check-in, Passagierliste und Sicherheitseinweisung — kein eingebauter Puffer für Verspätungen. Planen Sie Ihre Anreise auf die Treffpunktzeit, und rechnen Sie bei Anreise mit dem Zug den Weg vom Bahnhof zum Landeplatz obendrauf.

• Was passiert, wenn wir zu spät kommen?+

  Sie verlieren den Flug, und es gibt keine Erstattung. Das ist der härteste Satz auf dieser Seite und der, den wir Ihnen am wenigsten wünschen. Der Start liegt fest und wartet nicht — nach Ihnen kommen weitere Flüge. Die Landeplätze Funabashi, Misato und Gotemba liegen alle außerhalb des Zentrums; Bahn plus Taxi dauert real über eine Stunde. Wenn Sie den Weg nicht kennen, buchen Sie den Transfer dazu — dann ist die Zeit Sache des Fahrers.

• Wird mir schlecht? Ich habe Höhenangst — welchen Flug soll ich nehmen?+

  Ein Hubschrauber fliegt ruhiger, als die meisten erwarten — ein Rundflug ist niedrig, langsam und hat nichts von der Turbulenz eines Verkehrsflugzeugs. An windigen Tagen wackelt es mehr. Höhenangst stört meist weniger als befürchtet, weil Sie eingeschlossen sitzen und seitlich hinausschauen, nicht über eine Kante nach unten. Der günstige Test: Nehmen Sie zuerst den kürzesten Flug der Liste, nicht den längsten. Fliegen Sie nicht mit leerem Magen — und essen Sie kurz vor dem Treffpunkt auch nichts Schweres.

• Wie fotografiert man durch die Scheibe? Lässt sich ein Fenster öffnen?+

  Die Fenster bleiben den ganzen Flug über geschlossen und lassen sich nicht öffnen — solange der Rotor dreht, verlässt nichts die Kabine. Durch die Scheibe gelingen die Bilder trotzdem, wenn Sie drei Dinge tun: das Objektiv direkt an die Scheibe legen, um Spiegelungen zu vermeiden, den Blitz ausschalten (er fotografiert nur das Glas) und dunkle Kleidung tragen, damit sich die Kabine nicht im Bild spiegelt. Die Schlaufe gehört ums Handgelenk. Wenn Sie links oder rechts sitzen möchten, sagen Sie es bei der Buchung — wir geben den Wunsch weiter, die endgültige Sitzverteilung macht der Pilot nach Gewicht. Unser Fotoservice arbeitet vor und nach dem Flug, nicht in der Kabine.

• Sehen wir den Fuji garantiert?+

  Das kann niemand versprechen, und wir tun es nicht. Der Fuji versteckt sich an sehr vielen Tagen hinter Wolken; am klarsten sind die Morgen der kalten Jahreszeit, im Sommer bleibt er oft unsichtbar. Entscheidend: Wolken über dem Berg sind kein Flugwetter-Problem. Der Flug startet trotzdem und Sie zahlen trotzdem, nur der Berg zeigt sich nicht — das sind zwei verschiedene Dinge. Wenn der Fuji der einzige Grund der Reise ist, nehmen Sie einen Vormittagsslot in den kalten Monaten und halten Sie einen Ersatztag frei.

• Kann ich allein fliegen?+

  Ja, und für den Alleinflug gibt es keinen Aufschlag. Der Betrag auf der Karte ist der Preis PRO PERSON: Allein zahlen Sie genau diesen Betrag und haben die Kabine für sich. Mit mehr Personen vervielfacht es sich — zwei zahlen doppelt, drei dreifach. Das Buchungsformular zeigt die Summe für die gewählte Personenzahl an, bevor Sie etwas abschicken.

• Teilen wir die Kabine mit Fremden?+

  Fast alles hier ist eine Charter des ganzen Fluggeräts: in der Kabine sind nur Ihre Gruppe und der Pilot. Die zwei Ausnahmen mit Verkauf pro Sitz sind die Karawane Gotemba–Shonan und die Event-Flüge über Osaka, Kyoto und Okinawa — dort können Sie neben anderen Fluggästen sitzen, und der Betrag auf der Karte ist bereits ein Preis pro Person. Wenn Sie diese für sich wollen: alle Plätze des Fluges kaufen. Jede Produktkarte sagt, welcher Typ es ist.

• Wie weit im Voraus sollten wir buchen?+

  Sobald Ihr Datum steht. Das früheste Datum, das das Formular annimmt, ist morgen, denn der Betreiber schließt die Passagierliste vor dem Flugtag. Es gibt wenige Maschinen, und die guten Zeitfenster — Sonnenuntergang, Wochenenden, Kirschblüten- und Herbstlaubwochen — sind zuerst weg. Kurzfristig geht manchmal etwas, fragen Sie ruhig; denken Sie nur daran: eine Buchung dicht am Termin ist eine Buchung ohne kostenlose Verlegung, weil die Vier-Tage-Grenze bereits vorbei ist.

• Wie läuft die Zahlung? Wird beim Absenden schon abgebucht?+

  Nein. Mit dem Absenden geht eine ANFRAGE raus — es ist noch nichts reserviert und nichts abgebucht. Wir prüfen den Kalender des Betreibers und antworten innerhalb von 24 Stunden; in der Bestätigung stehen die Zahlungshinweise. Bis diese Bestätigung da ist, kaufen Sie bitte keine Zugtickets und buchen Sie kein Hotel auf dieses Datum — das ist der teuerste Rat, den wir geben können, und er kostet nichts.

• Gibt es eine Versicherung? Müssen wir etwas dazukaufen?+

  Jeder Flug enthält bereits Haftpflichtdeckung gegenüber Dritten und eine Passagierdeckung, abgeschlossen auf den Namen des Betreibers. Zum Fliegen muss nichts dazugekauft werden, und wir verkaufen auch keine Zusatzversicherung. Wenn Sie eine eigene Reiseversicherung haben, behalten Sie sie — beides steht sich nicht im Weg.

• Was sollen wir anziehen und mitbringen?+

  Normale Kleidung reicht, es braucht nichts Besonderes. Flache Schuhe gehen auf dem Vorfeld leichter; weite Röcke, lange Schals und Hüte sind lästig, weil der Rotorabwind auf dem Weg zur Maschine kräftig ist. Dunkle Oberteile fotografieren durch die Scheibe deutlich besser als helle. Nehmen Sie eine Sonnenbrille mit — die Sonne durch das Kanzelglas ist schärfer als am Boden. Und bringen Sie einen Ausweis mit, der zum Namen der Buchung passt.

• Wo starten wir, und wie kommen wir zum Landeplatz?+

  Jeder Flug nennt seinen Landeplatz auf der Produktseite — lesen Sie diese Zeile, BEVOR Sie den Vormittag planen, und bestellen Sie nicht wegen des Wortes „Tokio“ ein Taxi für fünfzehn Minuten. Funabashi, Misato und Gotemba liegen alle außerhalb der Innenstadt: Bahn plus Taxi dauert real eine Stunde oder mehr. Wo der Betreiber den Startpunkt nicht bestätigt hat, bleibt die Zeile leer statt geraten; fragen Sie uns, wir fragen dort nach. Einen Alphard-Transfer gibt es dazu: Der Fahrer holt Sie am Hotel ab, wartet am Landeplatz und bringt Sie zurück.

• Schwangerschaft, ältere Fluggäste, eingeschränkte Mobilität — geht das?+

  Sagen Sie es uns VOR der Zahlung, kommen Sie nicht auf gut Glück. Wir legen Ihren konkreten Fall dem Betreiber vor und melden uns mit Ja oder Nein — wir stellen hier keine Regel auf, die wir am Landeplatz zurücknehmen, wenn Sie bereits bezahlt und die Anreise hinter sich haben. Vorher abzuwägen: Einsteigen heißt, über das Vorfeld zu gehen und eine recht hohe Stufe in eine niedrige Kabine zu nehmen — ohne Lift, ohne jemanden, der Sie trägt, und ohne Anhalten, sobald der Flug läuft.

• Können wir Blumen, einen Fotografen oder den Transfer dazubuchen?+

  Ja. Blumen an den Landeplatz geliefert — mindestens drei Tage vorher bestellen, damit der Florist so viele Blüten in einer Farbe zusammenbekommt; den Alphard-Transfer mit wartendem Fahrer;; einen Fotografen vor und nach dem Flug; und einen kurzen geschnittenen Film des Tages. Jede Leistung hat ihren Preis direkt am Ankreuzfeld bei der Buchung; nur der Saisonstrauß zeigt eine Spanne, weil Sie seine Größe wählen.