32 Touren im Verkauf
Drei Tage oder länger, abgerechnet je Wagen statt je Person. Fahrzeug und Fahrer gehören für die ganze Reise Ihrer Gruppe, deshalb folgt die Route dem, was die Gruppe wirklich sehen will, und nicht einer festen Abfahrtsliste.

Kamikochi–Hakuba Herbsttour, 2 Tage 2 Nächte im Nachtbus — ab Tokio, Nagoya oder Osaka
¥29,000

Westjapan in 5 Tagen: Osaka, Himeji, Hiroshima & Miyajima
¥340,000

Tokio mit Kindern in 5 Tagen: Disneyland, teamLab, Ueno-Zoo & Skytree
¥364,100

Tokio & Umgebung in 5 Tagen: die Hauptstadt richtig, plus Kamakura
¥364,100

Shinkansen-Reise in 6 Tagen: Tokio, Kyoto, Nara und Osaka
¥408,000

Kyushu in 6 Tagen: Onsen von Fukuoka nach Nagasaki
¥410,000

Kansai für Einsteiger in 6 Tagen: Osaka, Kyoto & Nara
¥436,920

Japan Anime & Otaku – 7-tägige Privattour: Akihabara, Ghibli, Nakano, Ikebukuro & Osaka
¥509,740

7-Tage-JR-Pass-Abenteuer: Tokio, Kanazawa, Kyoto, Hiroshima & Osaka mit dem Shinkansen
¥509,740

Tokio wie ein Einheimischer in 7 Tagen: Yanaka, Shimokitazawa, Kichijoji & Viertel abseits der Reiseführer
¥509,740

Vom Fuji ans Meer in 7 Tagen: Kawaguchiko, Shuzenji & die Izu-Halbinsel
¥509,740

Tokio & Kyoto in 7 Tagen: die perfekte erste Woche in Japan
¥509,740

Japanische Alpen & Hokuriku in 7 Tagen: Matsumoto, Takayama, Shirakawa-go & Kanazawa
¥509,740

Karuizawa & Hakuba im Winter, 7 Tage: Schneeaffen, Burgen & Alpendörfer
¥509,740

Niseko 7-Tage-Skireise: Japans bester Powder, Tür zu Tür
¥509,740

Kansai komplett in 8 Tagen: Osaka, Nara, Kyoto & eine Nacht auf dem Koyasan
¥582,560

Hokkaido-Roadtrip in 8 Tagen: Sapporo, Furano, Sounkyo, Toya-See & Hakodate
¥582,560

Shinkansen-Reise in 9 Tagen: von Tokio nach Hiroshima und Miyajima
¥612,000

Westjapan in 9 Tagen: Osaka, Kurashiki, Hiroshima, Miyajima & Fukuoka
¥655,380

Japans Herbstlaub in 10 Tagen: von Tokio nach Osaka
¥728,200

Japan Kirschblüten-Rundreise 10 Tage: Tokio, Fuji, Kyoto, Nara & Osaka
¥728,200

Tokio und darüber hinaus in 10 Tagen: Nikko, Kamakura, Yokohama, Hakone & Fuji
¥728,200

Japans Freizeitparks für Familien: 10 Tage von Tokio nach Osaka
¥728,200

Jenseits von Osaka in 10 Tagen: Kobe, Himeji, Okayama, Naoshima, Onomichi & Hiroshima
¥728,200

Japan-Durchquerung in 12 Tagen mit dem Shinkansen: Tokio, Kanazawa, Takayama, Kyoto und Hiroshima
¥816,000

Maximale Kultur in 12 Tagen: Tokio, Nikko, Kanazawa, Kyoto, Nara, Koyasan & Osaka
¥873,840

Große Japan-Rundreise in 12 Tagen: von Tokio über die Alpen nach Osaka
¥873,840

Natur & Kunst in Japan, 12 Tage: von Osaka über Naoshima und Kyoto nach Tokio
¥873,840

Tohoku in 12 Tagen: Sendai, Ginzan Onsen, Kakunodate, Aomori & Japans verborgener Norden
¥873,840

Japan komplett in 14 Tagen: Tokio, Hakone, Kyoto, Hiroshima & Osaka
¥1,019,480

Von Kansai nach Kyushu in 14 Tagen: Osaka, Hiroshima, Beppu, Aso & Kagoshima
¥1,019,480

Große Shinkansen-Durchquerung in 15 Tagen: von Hakodate nach Fukuoka, Japan von einem Ende zum anderen
¥1,020,000
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Der Preis auf der Karte ist der niedrigste Preis der Tour, in Yen. Mit der Währungsschaltfläche oben lässt er sich in anderer Währung anzeigen; der umgerechnete Betrag dient nur zur Orientierung, abgerechnet wird in Yen.
Storno- und Umbuchungsbedingungen stehen in den Hinweisen der Reise
Tagestouren
Tagestouren ab Tokio, Kyoto, Osaka und Nagano — Ablauf Stunde für Stunde, genannter Treffpunkt (im Privatwagen mit Abholung), transparente Yen-Preise.
2 Tage · günstig
Zweitagestouren mit einer Übernachtung inklusive — Fuji, Kamikochi, Takayama und Tateyama. Transparente Yen-Preise, kostenlose Stornierung bis zur Frist.
Weil die Kosten aus Fahrzeug und Fahrerzeit entstehen, nicht aus dem Sitzplatz. Vier Personen zahlen wie zwei — ab einer gewissen Gruppengröße lohnt sich privat genau deshalb.
Ja, innerhalb der gebuchten Tage. Schicken Sie uns die gewünschten Orte, wir bauen den Tagesplan vor der Abreise neu; kleine Änderungen unterwegs entscheidet der Fahrer nach Zeit und Entfernung.
Jede Tourseite sagt es ausdrücklich. Wo Hotels enthalten sind, werden Gegend und Kategorie genannt; wo nicht, rechnen wir sie zusammen mit der Tour an.
Das hängt von der Fahrzeugklasse auf der jeweiligen Seite ab. Große Gruppen kalkulieren wir mit mehreren Fahrzeugen statt sie in eines zu pressen.