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日光(Nikko)的秋日一日:早起征服伊吕波坂(Irohazaka)
秋季日光一日游计划从东京出发

日光(Nikko)的秋日一日:早起征服伊吕波坂(Irohazaka)

从东京(Tokyo)出发也能实现的行程:早上在人潮到来前前往华严瀑布(Kegon Falls)和中禅寺湖(Lake Chuzenji),下午游览东照宫(Toshogu)。同时介绍巴士的时间段,以及错过班车时的精简方案。

2026年8月12日·✍️ olablog·29 分钟阅读

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从东京(Tokyo)出发也能实现的行程:早上在人潮到来前前往华严瀑布(Kegon Falls)和中禅寺湖(Lake Chuzenji),下午游览东照宫(Toshogu)。同时介绍巴士的时间段,以及错过班车时的精简方案。

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10月下旬的周末,东武日光站(Tobu-Nikko駅)几乎每次都会重复同样的场景。从东京(Tokyo)开来的特急列车在上午10点把乘客“吐”出来,巴士站前等待开往中禅寺湖(Lake Chuzenji)巴士的队伍长得夸张,甚至需要工作人员拉起绳子来分隔队列。每个人都以为自己已经来得够早,但过了一会儿才发现,原来有几千人都抱着同样的想法。平时大约需要50分钟的巴士,那天却在经过伊吕波坂(Irohazaka)的48个弯道时慢吞吞地开了将近3个小时。不少人下午2点才抵达湖边。匆匆拍了几张照片后,马上又开始担心自己到底能不能顺利下山。

我过去也曾排在那支队伍里。从那次经历中得到的教训非常简单:红叶季的日光(Nikko),不需要靠消耗体力、拼命快走来解决问题。只要用与人流相反的节奏行动就可以了。大多数人会在8–9点从东京出发,临近中午上山到湖边,下午4–5点下山,然后上下山都被堵在路上。相反,你可以在雾气还没有完全散去时抵达湖边,在人们开始上山的时间下山,下午则悠闲地在山脚的寺社区域散步。

本文将介绍一套按照这一原则实际“投入战斗”的一日行程。上午安排伊吕波坂(Irohazaka)、华严瀑布(Kegon Falls)和中禅寺湖(Lake Chuzenji),下午安排东照宫(Toshogu)。除了实际的巴士时间段之外,也整理了应对堵车的预留时间,以及计划没有按预期进行时的精简方案。旺季时刻表可能会因年份而变化,因此文中的时间仅供“参考”。出发前,请在东武(Tobu)列车时刻表和东武巴士日光(Tobu Bus Nikko)官方网站确认最新信息。

为什么这套行程是“先上山,后下山”

日光(Nikko)其实分为两个海拔不同的区域。东照宫(Toshogu)所在的寺社区域位于山脚,海拔约600米。中禅寺湖(Lake Chuzenji)位于海拔超过1,200米的山上,与山脚区域之间由以48个发夹弯闻名的山路伊吕波坂(Irohazaka)连接。每个弯道都有一个以古老平假名中的单个音节命名的名字。

这样的海拔差会带来两个有趣的现象。第一个是红叶季节不同。湖区从10月中旬到下旬最为鲜艳,山下的寺社区域则大约在10月下旬到11月中旬迎来最佳观赏期。也就是说,有些日子可以在同一次旅行中欣赏秋天的“两个阶段”。第二个是,游客流集中在一条山路上,而这条山路会按照非常容易预测的模式发生堵车。上山方向从上午中段到下午早些时候开始拥堵,下山方向则从下午中段一直堵到日落前。

下面的行程利用的就是这一规律中的两个空档。上午9点之前上山,中午前后下山。听起来可能有点辛苦,因为需要早起,但作为交换,你可以获得清晨安静的湖面、尚未拥挤的华严瀑布(Kegon Falls),以及下午不用一次次确认时间的从容空间。

前一天需要准备什么

日光(Nikko)的秋日一日:早起征服伊吕波坂(Irohazaka)

从东京(Tokyo)出发的列车车票

这套行程最方便的是从浅草站(Asakusa駅)出发的东武特急列车(部分列车也停靠东京晴空塔站(Tokyo Skytree)和北千住站(Kita-Senju))。乘坐Revaty或SPACIA X,可以直达东武日光站(Tobu-Nikko駅),全程约1小时50分钟至2小时。早上最早的列车通常在6点半左右从浅草(Asakusa)出发。你确实需要乘坐这趟车。东武特急为全车指定席,红叶季周末从清晨班次开始就会很快售罄,因此请提前几天在线预订。千万不要想着当天早上到车站再买。

如果你持有JR Pass,或者住在JR车站附近,也可以乘坐新干线(shinkansen)前往宇都宫(Utsunomiya),再换乘JR日光线(JR Nikko Line)。如果换乘衔接顺利,全程大约需要2小时。JR日光站(JR Nikko駅)和东武日光站(Tobu-Nikko駅)步行只需几分钟,开往湖区的巴士在两个车站都会搭载乘客。

东武(Tobu)还出售多种套票,将往返列车车票与日光区域内的巴士合并在一起。其中有些套票覆盖中禅寺湖(Lake Chuzenji)区域。如果像本文这样上下两个区域都游览,通常购买套票会比单独购买更划算。不过,价格和使用条件可能因年份而变化,因此决定购买前,请直接在东武官方网站确认。

巴士车票和时刻确认方法

从车站前往湖边的巴士是东武巴士(Tobu Bus),运行方向为中禅寺温泉(Chuzenji Onsen)和汤元温泉(Yumoto Onsen)。旺季上午大约每15–30分钟一班,班次相对较多,但具体时刻会因季节而变化。可以在东武巴士网站查看时刻表,或者抵达车站后马上把站台张贴的时刻表拍下来,这样更安心。大多数巴士都可以使用Suica、Pasmo等IC卡,但为了以防万一,最好随身带少量现金。使用套票时,请按照司机的指引,在下车时出示套票。

这是一个小技巧:东武日光站(Tobu-Nikko駅)前的巴士站会单独设置前往湖区方向的队伍。下火车后直接前往乘车处,把购物和早餐放到后面。旺季早上,犹豫的1分钟,可能就会让你与前面排队的几十个人产生差距。

按时间段划分的详细行程

6:00–8:30左右——乘坐最早的列车从东京(Tokyo)出发

请在列车出发前15分钟左右抵达浅草站(Asakusa駅),在车站便利店买好早餐和咖啡。列车上的2小时可以用来吃早餐、小睡一会儿,或者打开地图确认路线。列车大约在8点20分抵达东武日光站(Tobu-Nikko駅)。这个时间的日光(Nikko)明显比东京更冷,因此要提前准备好,一下站就能马上拿出外套。

8:30左右——直接前往巴士站,立即上山

这是决定一天行程成败的关键。前往乘车处,排在开往中禅寺温泉(Chuzenji Onsen)/汤元温泉(Yumoto Onsen)方向的队伍中,乘坐尽可能早的班次。如果道路畅通,到中禅寺温泉巴士站(Chuzenji Onsen)大约需要45–50分钟。秋季工作日清晨基本会按照时刻表运行,但旺季周末早上即使尽早出发,也可能额外花费30–60分钟。上行伊吕波坂(Irohazaka)的路段,是最值得坐在靠窗位置的部分。巴士不断转过一个又一个弯道,窗外是染成红色和橙色的山坡,有时还会展开俯瞰深谷的景色。容易晕车的人,请趁还在车站时提前服用晕车药。48个弯道绝不是开玩笑的。

上山途中设有明智平(Akechidaira)巴士站,可以乘坐短途缆车前往展望台。从那里可以把华严瀑布(Kegon Falls)、中禅寺湖(Lake Chuzenji)以及伊吕波坂(Irohazaka)的山路一并收入同一幅景色中。这是日光(Nikko)数一数二的绝景,但如果一天内游览多个地方,实际建议是:在9点之前抵达,且只有在缆车排队较短时才在明智平(Akechidaira)下车。否则,先直接前往湖边,把明智平作为备用计划保留。详情将在后文介绍。

9:20–10:30左右——华严瀑布(Kegon Falls)

从中禅寺温泉巴士站(Chuzenji Onsen)步行约5分钟,就能抵达华严瀑布(Kegon Falls)区域。这是一座瀑布,中禅寺湖(Lake Chuzenji)的湖水从约100米高处笔直落向岩石峭壁,被誉为日本最美的瀑布之一。参观方式有两种:一是前往上方的免费展望台,二是乘坐付费电梯下降到瀑布潭附近的下方展望台。如果只能选择一个,我推荐电梯。站在瀑布下方,听着水流冲击岩壁的声音,周围是红色和黄色的森林,会获得与从上方眺望完全不同的感受。晴朗的早晨,水雾有时还会在瀑布谷间架起彩虹。这也是应该早点到达的理由之一。到了中午,电梯等候时间可能长达1小时。

10:30–11:45左右——中禅寺湖(Lake Chuzenji)湖畔与提前午餐

离开瀑布后,朝湖边方向步行返回。被山坡环绕的中禅寺湖(Lake Chuzenji),在清晨无风时会像镜子一样平静,映出男体山(Nantai山)和湖畔的秋日森林。可以沿着湖岸慢慢散步,也可以朝中宫祠二荒山神社(Futarasan Chugushi Shrine)方向前进。这是一座建在湖边的小神社,红色鸟居在黄色树叶的映衬下格外醒目,而且通常比瀑布周边空旷得多。

到了11点左右,在中禅寺温泉(Chuzenji Onsen)街区吃一顿早午餐。推荐尝试的料理是yuba,也就是这一地区的名物湯波。它会以各种形式出现,例如湯波荞麦面(yuba soba)、搭配湯波的鳗鱼饭、炸湯波等。11点吃午餐可能感觉有些早,但这是刻意安排的计算。既能避开午餐高峰,也能确保在山路开始拥堵前下山。

11:45–13:00左右——在拥堵前下山

返回中禅寺温泉巴士站(Chuzenji Onsen),乘坐12点至12点半左右开往车站方向的班次。这是整套行程中最重要的截止时间。下山方向会经过仅供下行的单向道路——伊吕波坂1号线(Irohazaka Route 1)。中午时分通常还比较畅通,但如果拖到下午中段,湖边的游客会开始集体下山,原本50分钟的巴士车程可能变成2小时的缓慢爬行。下山后不要一直坐回车站,而要在靠近寺社区域的巴士站下车。神桥(Shinkyo)周边或西参道(Nishi-Sando)周边的站点,司机和车内电子显示屏都会进行清楚提示。从这里步行几分钟,就能抵达世界遗产区域的入口。

13:00–15:30左右——下午前往寺社区域

先从神桥(Shinkyo)开始。这是一座横跨大谷川(Daiya川)的朱红色木桥,树木染红的时节,这里是日光(Nikko)最常被拍摄的地点之一。从桥上出发,沿着被古老杉树林覆盖的坡道前进,向被UNESCO认定的寺社群走去。

这一带的中心是东照宫(Toshogu)。这是一座供奉将军德川家康(Tokugawa Ieyasu)的华丽灵庙,密集分布着贴有金箔的精细雕刻,是日本最为绚丽的建筑之一。不可错过的看点包括:排列着数百处精巧雕刻、过去被人们称为“看一整天也不会厌倦的门”的阳明门(Yomeimon);神厩上刻有“非礼勿视、非礼勿听、非礼勿言”的三猿雕刻;以及守护通往灵庙道路的小型睡猫——眠猫(Nemuri-neko)。穿过这些雕刻后,还有超过200级石阶通往家康的墓所。在古老杉树林中一路攀登,非常值得。东照宫(Toshogu)门票并不便宜,而且还有多种组合票,因此购买前请在售票窗口或官方网站确认价格表。

如果体力和时间都充足,也可以顺路参观旁边的二荒山神社(Futarasan Shrine)。这里安静得多,游客也相对较少。或者,也推荐参观以三尊大型佛像闻名的轮王寺(Rinnoji Temple)。秋季到访时有一点非常重要:这一带的寺社通常会在下午较晚时间停止接待,根据时期不同,有时大约16点30分就结束售票。不要把东照宫(Toshogu)拖到太晚才去。之所以把寺社区域安排在下午,而不是勉强追加湖上的景点,原因也正在于此。

15:30–17:00左右——返程前前往安静的地方

如果还走得动,可以步行约20–30分钟(或者乘坐市内巴士)前往憾满渊(Kanmangafuchi)。这里是一处沿河的小峡谷,数十尊系着红色围兜的地藏菩萨(Jizo)沿着小路排列。秋叶落在佛像肩头的景象,比热闹的东照宫(Toshogu)安静得多,也笼罩着一种神秘的氛围。如果已经感到疲惫,也可以在从寺社区域前往车站的主街上,逛逛咖啡馆、售卖刚烤好的长崎蛋糕(castella)的店铺和土特产店,悠闲地度过下午剩下的时间。

夜间——返回东京(Tokyo)

傍晚开往浅草(Asakusa)的特急列车通常安排在17点至19–20点之间。和去程一样,红叶季周末车票很快就会售罄,因此预订去程车票时,最好同时预订返程。选择17–18点左右的班次比较合适。大约19–20点抵达浅草(Asakusa),这样就不用在列车里啃饭团,可以回到东京(Tokyo)好好吃一顿晚餐。

日光(Nikko)的秋日一日:早起征服伊吕波坂(Irohazaka)

如何现实地估算预留时间

红叶季的日光(Nikko)堵车,与其说是一种风险,不如说在一定程度上是几乎必然会发生的事情。问题只是要预留多少时间。根据实际经验,可以参考下面的方式来安排:

  • 普通工作日:上山和下山各追加20–30分钟通常就足够了。按照本文行程游览,会有相当充裕的余量。
  • 旺季周末和节假日(湖区大约在10月后半段进入旺季):如果9点以后才从车站出发,上山需要额外预留60–90分钟;如果14点以后才离开湖边,下山也要预留同等程度的时间。按照本文安排,在9点前上山、12点左右下山,通常每个方向只需额外增加15–30分钟。
  • “不要削减时间,要削减景点”的原则:如果行程中的任何一个时间点已经晚了1小时以上,不要推迟下山时间,而要减少一个观光景点。12点半前离开湖边,以及15点前进入东照宫(Toshogu),这两个时间点无论如何都应该守住。

也提醒一下计划自驾的人。旺季时,私家车也会和巴士一样堵在唯一的山路上,湖区周边和瀑布的停车场从上午较早时间开始就可能满位。除非你愿意清晨5点前从东京(Tokyo)出发,否则把列车和巴士组合起来,反而是更容易掌控时间的选择。

计划被打乱时的精简方案

错过清晨列车,10点以后才抵达车站时

不要再尝试上湖区了。光是往返山路就会耗掉半天,最后没有余裕好好游览。把计划反过来,花一整天游览“山下区域”。可以安排为中午至下午早些时候参观神桥(Shinkyo)、东照宫(Toshogu)、轮王寺(Rinnoji)和二荒山神社(Futarasan),下午晚些时候前往憾满渊(Kanmangafuchi)。11月初山脚的红叶有时并不输给湖区,甚至同样美丽。把湖区留到平日另找一天前往,这一天就真正放慢节奏吧。

前往湖区的巴士途中发现山路完全堵死时

如果从山脚开始巴士就只能异常缓慢地前进,可以考虑在明智平(Akechidaira)下车。乘坐几分钟缆车登上展望台,就能一览华严瀑布(Kegon Falls)、中禅寺湖(Lake Chuzenji)以及装点伊吕波坂(Irohazaka)的红叶。可以把这里理解为整个区域的“浓缩版”。参观结束后,如果道路开始恢复畅通,可以乘坐下一班巴士前往湖边;也可以提前下山,把下午留给寺社区域。虽然会失去近距离观看华严瀑布的机会,但换来全景和下午的时间,也算是一笔不错的交换。

仍在湖区,超过13点还无法下山时

请果断放弃进入东照宫(Toshogu)内部参观。即使之后能够下山,也很难赶在停止接待前入场。作为替代,下山后慢慢步行游览外围的免费区域。可以依次经过神桥(Shinkyo)、通往寺社群的杉树林坡道、外侧的境内区域,以及憾满渊(Kanmangafuchi)。即使只游览这些外围区域,也能充分感受到日光(Nikko)的历史氛围。这样也会留下下一次再访日光的理由。

错过开往东京(Tokyo)的末班特急时

不需要在车站过夜。东武(Tobu)普通列车通常会运行到更晚时间,返程途中需要在下今市站(Shimo-Imaichi)等几个车站换乘,但全程大约需要3小时。另一种方法是前往JR日光站(JR Nikko駅),乘坐列车前往宇都宫(Utsunomiya),再换乘新干线(shinkansen)返回东京(Tokyo)。这条路线速度更快,但费用也更高。下午期间提前用换乘查询App确认两条路线的末班车时间,就能在真正遇到状况时保留更多选择。

在两个海拔之间移动的一天,应该穿什么、带什么

最容易被忽视的是温差。10月下旬,即使东京(Tokyo)气温在18–20度左右、体感舒适,中禅寺湖(Lake Chuzenji)早晨的气温也可能只有5–8度,湖面吹来的风甚至会刺痛耳朵。简单的穿衣基本原则是:内层穿保暖内衣,中层穿毛衣或抓绒,外层穿防风外套。在湖区时把3层都穿上,下降到寺社区域后再逐渐脱掉。如果准备在瀑布前停留较长时间,带上薄手套和围巾会更安心。有一双抓地力好的运动鞋,基本足以应付一整天,但寺社区域有很多石阶,而这套行程的总步行距离也绝对不算短。最后,再准备一个移动电源(全天拍照会消耗相当多的电量)和一瓶水。湖区周边的餐饮店在高峰时段会和巴士一样拥挤。

常见问题

工作日和周末,应该选哪一天去?

如果工作安排允许,选择工作日前往,其价值甚至超过把本文介绍的所有避堵技巧全部结合起来。同样的行程,如果在周二或周三前往,乘坐华严瀑布(Kegon Falls)电梯时几乎不用排队,巴士也更经常能够按照时刻表运行。周末当然也可以去,但请严格遵守早点上山、早点下山的时间安排。

这套行程什么时候看红叶最美?

最不容易踩空的时间大约是10月后半段。湖区正值鲜艳的最佳观赏期,寺社区域也开始染上秋色。到了11月初,湖区可能已经有相当多的树叶掉落,但寺社区域正好进入最佳观赏期。这个时期可以考虑给山下区域分配更多时间。红叶进度会因年份而变化,出发前大约一周请确认koyo红叶预报。

这趟旅行可以使用JR Pass吗?

从浅草(Asakusa)出发的东武线不属于JR Pass的适用范围。持有JR Pass的人,可以走JR路线:乘坐新干线(shinkansen)前往宇都宫(Utsunomiya),再换乘JR日光线(JR Nikko Line)前往JR日光站(JR Nikko駅)。开往湖区的巴士是东武巴士(Tobu Bus),不包含在JR Pass内。请另外购买车票或巴士套票。

带年长父母或年幼孩子一起去,也能完成这套行程吗?

省略一部分内容后是可以的。保留湖区和华严瀑布(Kegon Falls)(多亏有电梯,参观瀑布其实轻松许多),省略湖畔较长的步行路段。在寺社区域,建议只游览到东照宫(Toshogu)外侧境内,不要攀登通往灵庙的200多级石阶。容易晕车的人,请提前准备好晕车药,以便在往返伊吕波坂(Irohazaka)前服用。

应该不做一日游,而是住一晚吗?

如果能够安排时间,非常建议住一晚。住在中禅寺温泉(Chuzenji Onsen)区域,就可以欣赏清晨安静的湖面,以及一日游游客离开后的夜间湖景。这两个时段,都是一日游游客绝对无法看到的最美时间。不过,如果只有一天可以使用,那么本文的行程就是不必一路赶路、同时最大限度享受日光(Nikko)的方式。

下雨天应该取消吗?

小雨并不会削弱日光(Nikko)的魅力。华严瀑布(Kegon Falls)的水量会增加,寺社区域游客变少,湿润的红叶也会呈现更深沉的色彩。真正需要考虑延期的是台风或持续时间很长的大雨。遇到这种情况,明智平(Akechidaira)和从湖上眺望的视野可能几乎完全消失,部分巴士线路也可能停运。当天早上确认东武巴士(Tobu Bus)的运行信息,是最稳妥的做法。

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