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东京塔至涩谷街头卡丁车
📍 目的地: Tokyo⏱ 1–10 小时👥 人数 1–6¥21,000/人
go-kart
从 2 个选项中选择
仅卡丁车
- ⏱ 时长: 60分钟
- 👥 人数: 1–6 人
- 📍 途经: Tokyo Tower · Roppongi · Japan National Stadium · Harajuku · Shibuya Crossing
- 🚌 集合地点: 东京市中心（神田或港区，依运营方而定）
¥21,000 每人
成人 × 1 · 合计 ¥21,000
东京包车一日游 + 卡丁车
仅包车
- ⏱ 时长: 10小时
- 👥 人数: 1–6 人
- 📍 途经: Tokyo Tower · Roppongi · Japan National Stadium · Harajuku · Shibuya Crossing
- 🚌 集合地点: 东京酒店接您上车
起
¥73,000 每车 + ¥21,000 每人
🗺️ 路线图
60分钟路线
- 📍 出发1. Tokyo Tower
- 2. Roppongi
- 3. Japan National Stadium
- 4. Harajuku
- 5. Shibuya Crossing
🪪 驾照
我能在日本开卡丁车吗？ →- 地区
- 📍 Tokyo
- 时长
- ⏱ 仅卡丁车: 60分钟 · 东京包车一日游 + 卡丁车: 10小时
- 人数
- 👥 1–6 人
- 导览语言
- 🗣 英语
- 行程形式
- 👥 小团
- 行动便利度
- 🏎 自驾卡丁车，需有效驾照
体验详情
清晨穿行于东京两大地标之间：从东京塔橙色的格构塔架下出发，途经六本木，经过日本国立竞技场和原宿的木质飞檐，最终抵达涩谷十字路口。每天09:30出发一次，此时道路仍较为畅通。
东京塔于 1958 年开业，在晴空塔出现之前的半个世纪里一直是这座城市的象征。它橙白相间的钢架至今仍是港区最醒目的地标，这条路线就从塔下出发。
团队向北经过六本木，驶过带有木质屋檐的日本国立竞技场，穿过原宿，再下行到涩谷十字路口。每天只有 09:30 一场，之所以选这个时间，是因为市中心的道路在早上比其他任何时候都更安静。
这是一条看地标的路线：一小时的两端是东京最知名的两处景点，而且在城市变得繁忙之前开完。
09:30 的驾驶结束后，上午晚些时候你已身在涩谷，一整天还在前面。东京塔本身、旁边的增上寺以及六本木新城一带，之后都很方便再回去，而原宿距离终点步行很近。
✨ 亮点
- ◆从东京塔下出发
- ◆六本木和日本国立竞技场
- ◆在涩谷十字路口结束
- ◆09:30出发，行驶于清晨较为安静的道路上
✓ 包含内容
- ✓卡丁车、头盔及带队导游
- ✓套餐选项：全天带司机的 7 座私人包车
✕ 不含
- ✕国际驾照
🗺 行程
- 📍集合地点与时间东京市中心（神田或港区，具体由运营方安排）——确切地址和集合时间以您的确认信息为准
- START东京塔——驾照检查、头盔佩戴和道路行驶说明
- •六本木——穿行六本木
- •国立竞技场 · 原宿——经过竞技场，穿过原宿
- FINISH涩谷——以涩谷十字路口作为终点
🚌 Tokyo
东京市中心（神田或港区，依运营方而定）
- · 仅卡丁车 — 60分钟
- · 东京包车一日游 + 卡丁车 — 10小时
🏁 结束地点
行程以最后一项安排结束：涩谷——以涩谷十字路口作为终点
🕒 取消政策
开始前 168 小时以上可免费取消；之后取消或未到场将全额收费。
✅ 确认方式
预订并非即时确认。您在预订时在线支付，我们核对当日名额后通过邮件确认，通常在24小时内。无法确认时将全额退款。
💳 支付
通过 Stripe 安全在线支付：支付宝、微信支付、银行卡、Apple Pay 等（以结账页面显示的方式为准）。本行程须在预订时在线支付，不支持现场付款。
👤 适合谁
驾驶者须年满 18 岁，并持有在日本有效的驾照。
📌 实用信息
- •是否因雨停驶由门店在办理手续时决定。证件缺失、饮酒或迟到不予退款。
❓ 常见问题
为什么终点在涩谷，而不是回到东京塔？▾
这条路线设计为在两座地标之间驾驶，所以在十字路口结束，而不是绕回起点。
只有 09:30 这一个时间吗？▾
是的，每天只有一场。想要更灵活的时间，涩谷路线每小时都有出发。
为什么每天只有一个出发时间？▾
路线会经过东京市中心的繁忙道路，因此每天仅在交通高峰形成前的09:30运行一次。
Tokyo · 成人 × 1
¥21,000