東京から富士五湖へ紅葉シーズンに行く：電車、バス、それともパス？

「節約」ルート：Chuo Lineに乗り、Otsukiで乗り換える

Fuji Excursionが売り切れてしまった場合 — 繁忙期にはほぼ必ず売り切れる日がある — それでも、あまりベトナム人旅行者には知られていない別の鉄道ルートが残っている。

JR Chuo LineでShinjukuからOtsuki駅まで向かう（kaisokuまたは特急Kaiji/Azusa）。列車の種類によって所要時間は約1時間から1時間半。その後、Fujikyuko線に乗り換えてKawaguchikoまでさらに約50–55分かかる。全行程を普通列車で移動すれば、合計約2時間半から3時間、料金は約2.500円だ。

最大のメリットは、普通列車の区間では指定席の予約が必要ないこと。駅へ行けば乗車できる。Fujikyuko線の区間はラッシュ時に立つ可能性もあるが、少なくとも列車に乗れないという心配は少ない。このルートには、Fujisan View Expressのような観光列車もある。木製の内装がとても美しく、別途チケットが必要な車両もある。紅葉シーズンに試してみる価値は十分だ。

小さな注意点として、Fujikyuko線は私鉄なので、チケットの扱いやICカード（Suica/PASMO）の利用方法が、すべての駅でJRと同じとは限らない。念のため現金を用意し、窓口で紙のチケットを買うのが安心だ。

Shinjuku発の高速バス：安くて本数も多いが、道路に賭けることになる

どこから出発し、どれくらいかかり、いくらなのか

富士五湖方面へ向かう長距離バスは、主にBusta Shinjuku（Shinjuku駅南口側、駅の上にあるバスターミナル）から出発する。最も本数が多い路線で、1日に数十便、便利な時間帯なら約20–30分に1本の間隔で運行している。KeioとFujikyuが運行し、Fuji-Q Highland、Fujisan駅、Kawaguchiko駅へ直通する。一部の便はYamanaka湖を経由してさらに先まで向かう。

• 標準的な所要時間：約1時間45分から2時間15分。
• 料金：片道約2.000円。各社が日によって変動運賃を設定しているため、時間帯によって安くなったり高くなったりする。往復で購入したり、早めに予約したりすると少し安くなることもある。

Shinjuku以外にも、Tokyo駅、Shibuya（Mark City）、Shinagawa、Yokohama、さらにHaneda空港とNarita空港から出る路線がある。東京の東側や南側に滞在しているなら、Shinjukuまで回り道するより、近くのバスターミナルから直行するほうが便利な場合もある。

本当のリスク：紅葉シーズンのChuo高速道路

ここはぜひ注意して読んでほしい。富士五湖方面のバスはChuo高速道路を走る。紅葉シーズンの週末は、Sagamiko – Otsuki – Kawaguchikoインターチェンジ周辺が、まるで予定表に書かれているかのように渋滞する。私自身、所要時間が1時間半以上延びたことがあるし、祝日はさらにひどかったという話もよく聞く。今の私の原則は次のとおり。

• 平日：料金を考えるなら、バスが最良の選択肢。
• 11月の土曜日、日曜日、祝日：それでもバスを使うなら、できるだけ早い便（朝6–7時ごろ）を選ぶ。道路がまだ空いている時間帯だ。
• 帰り：その日の夜に東京で急ぎの予定を絶対に入れない。

もうひとつ、あまり知られていない方法がある。行きは時間の読みやすい電車に乗り、帰りだけバスにするのだ。帰りが遅くなっても問題がなければ渋滞を気にせずに済むし、バスのほうが夜の便も多い。

バスの予約場所

• Highway Bus (highwaybus.com) — Keioのサイト。英語対応で、国際カードによる支払いも可能。
• Kosokubus.com / Japan Bus Online — 複数のバス会社をまとめて検索でき、初めての人にも使いやすい。
• Busta Shinjukuのチケットカウンター — 当日券も販売しているが、繁忙期の週末は事前に売り切れていることが多い。

バスのチケットは通常、約1か月前に発売される。電車のように発売開始の秒数まで狙う必要はないが、Momiji Kairoの時期の週末は、朝7–9時台の便が1週間前には売り切れていることも珍しくない。

3つの方法を簡単に比較

イメージしやすいように、私が予定を立てるときに頭の中で比較している表を紹介する（料金は大人1人・片道の目安）。

• Fuji Excursion：約4.000円 — 最速で、時間も最も読みやすく、乗り換え不要。その代わり、本数が少なく、事前予約が必要で、早く売り切れる。
• Chuo Line + FujikyukoでOtsuki経由：約2.500円 — 指定席の予約が不要で、いつでも移動手段がある。ただし時間がかかり、乗り換えが必要で、立つ可能性もある。
• Busta Shinjuku発の高速バス：約2.000円 — 最も安く、本数も最も多い。Kawaguchikoの中心部まで直行できる。その代わり、渋滞に賭けることになる。

2人で日帰りする場合、特急列車とバスの往復料金の差は、おいしい食事1回分ほど。私の場合、繁忙期はその金額よりも時間どおりに動ける安心感のほうが大切だ。特に、滞在できるのが1日だけで、湖面に差し込む朝の光を見たいならなおさらだ。

パスの種類：お得なもの、そうでないもの

ここは最も買い間違えやすいところだ。パスの名前がどれも似ているからである。

湖周辺のretro bus 2日券

現地に着いてからも移動手段は必要になる。Kawaguchi湖やSai湖周辺の紅葉スポットは、数キロメートル離れていることが多いからだ。Fujikyuの観光バス網（一般にretro bus、レトロな塗装のバスと呼ばれる）は、色ごとに路線が分かれている。Kawaguchi湖を周遊する路線、Sai湖とAokigahara樹海へ向かう路線、Shoji湖とMotosu湖へ向かう路線などがある。

これらの路線で共通利用できる2日間のfree passがあり、料金は約1.500円。Kawaguchiko駅近くのバスカウンターで購入できる。数区間乗れば元が取れるため、1泊する人や、1日に複数の場所を巡る予定の人には、ほぼ確実にお得だ。短時間だけ観光する人向けに、より安い1日券もある。料金や利用できる路線は季節によって変わるため、カウンターで確認するか、Fujikyuの公式サイトを見てほしい。

繁忙期の注意点として、retro busは非常に混雑し、湖を周回する道路では自動車と同じように渋滞にも巻き込まれる。短い区間（たとえばKawaguchiko駅からMomiji Kairo周辺まで）なら、バスを待つより歩いたり自転車を借りたりしたほうが速いこともある。

Fujikyuko線のfree pass

Kawaguchiko – Fujisan – Shimoyoshida（Chureito寺院）間を何度も移動する予定なら、Fujikyuko線を1–2日間自由に乗り降りできるフリーパスは合理的な選択肢だ。日帰りでChureitoへ往復するだけでも、ほぼ元が取れる。

Mt. Fuji PassとFujikyuの各種パッケージ

Fujikyuでは、外国籍のパスポートを持つ旅行者向けにMt. Fuji Pass（1、2、3日券）を販売している。エリア内のバス、Fujikyuko線に加え、ロープウェイや湖上遊覧船など一部施設の割引または無料利用が含まれる。種類によってはFuji-Q Highlandの入場券が付くものもある。日本在住のベトナム人でも、日本のパスポートでなければ購入できるが、制度は変更される可能性があるため、窓口へ行く前に公式サイトを確認しよう。

このパスがお得なのは、2日以上滞在し、ロープウェイ、遊覧船、バスを実際に何度も利用する場合。日帰りで湖畔の紅葉を撮影するだけなら、個別に購入したほうが安い。

Fuji-Q Highland：2種類のパスを混同しないように

「Fuji-Qのパス」と聞いて、交通用のパスだと思ってしまう人が多い。だが、Fuji-Q HighlandのFree Passは、園内のアトラクションに何度でも乗れるフリーパスであり、交通とは関係ない。紅葉を見ることが目的の旅なら必要ない。一方、子ども連れや、若い友人同士で遊園地を日程に組み込みたい場合は、バス会社がShinjuku発の往復バスと入園券を組み合わせたパッケージを販売している。こうしたセットのほうが、別々に購入するより安いことが多い。

JR Tokyo Wide Pass

JR Eastの3日間パスで、料金は約15.000円。Fuji ExcursionとFujikyuko線の区間も利用できる。3日間のうちにKaruizawa、Nikko、GALA Yuzawa、Izuなど、ほかの場所にも行くなら購入する価値がある。富士五湖だけを訪れるなら、元が取れない。このパスも日本のパスポート以外のパスポートが必要で、料金は年によって調整されるため、JR Eastのサイトで確認してほしい。

パスを何も買わないほうがいい場合

日帰りで、早朝に出発し、1つのエリア（たとえばKawaguchi湖北岸とMomiji Kairo周辺）だけに集中して、主に徒歩で移動するなら、往復の通常チケットを買えば十分だ。パスはたくさん移動する人のためのもので、午後ずっと同じ場所から山を眺める人向けではない。

繁忙期の週に売り切れを避ける予約方法

この記事で最も重要な部分だ。覚えやすいよう、時期ごとに分けて説明する。

6–8週間前：日にちと宿泊先を決める

1泊する予定なら（私は強くおすすめする。湖面が最も美しいのは早朝だから）、Kawaguchiko周辺のホテルやryokanは、交通チケットより先に満室になる。11月初旬の週末はできるだけ早く部屋を予約し、駅やバス停まで歩いて行ける宿を優先しよう。

ちょうど1か月前：チケットの発売開始時間を狙う

• JRの列車チケット（Fuji Excursionを含む）：乗車日の1か月前、午前10時ちょうどに発売開始。往路と復路を同じログイン中にまとめて予約する。
• 高速バスのチケット：こちらも約1か月前に発売開始。秒単位で操作する必要はないが、直前まで待たないこと。

1–2週間前：帰りの便を確定する

紅葉シーズンに本当に混雑するのは、日曜の午後だ。誰もが16–19時の間に東京へ戻ろうとする。経験上、帰りの便は予定より約1時間早く予約するか、逆に20時以降の遅い便を選ぶのがおすすめ。バスを使うなら、東京での予定の前に、渋滞に備えて少なくとも1時間の余裕を見ておこう。

すべて売り切れていたときのBプラン

• Chuo Line + Otsuki経由を利用する — 時間は余計にかかるが、移動ルートは必ず残っている。
• 出発地を変える：Tokyo駅、Shibuya、Yokohama、または南側のMishima/Gotemba発の路線を試す。
• KawaguchikoではなくFujisan駅で降り、そこからローカル列車で1駅進む — この区間なら空席が残っていることがある。
• 平日に日程を変更する。同じ景色でも、水曜日と日曜日ではまったく別の世界だ。

繁忙期の日帰りモデルプラン

日帰りで、時間の確実性を優先する場合： Shinjukuから早朝のFuji Excursionに乗り、Kawaguchikoに9時過ぎごろ到着。retro busのチケットを購入し、湖の北岸へ直行して、空がまだ澄んでいるうちに紅葉を眺めながら富士山を撮影する。昼はhoutou（Yamanashi名物の、味噌仕立てのスープで煮込んだ幅広麺）を食べ、その後Kachi Kachiロープウェイに乗ってパノラマを楽しむ。午後はゆっくり駅へ戻り、チケットの残り具合に応じて電車またはバスで帰る。

1泊して、ずっと余裕を持って楽しむ場合： 1日目は安いバスで遅めの時間に向かい、午後にOshino HakkaiやSai湖を巡り、夜は紅葉ライトアップを見る。2日目は日の出前に起き、鏡のように静かな湖面を撮影。朝はShimoyoshida駅からChureito寺院へ向かい、車の流れが戻って渋滞する前の昼ごろに東京へ戻る。

繁忙期に役立つ小さな注意点

• 重ね着をする：11月の湖畔は早朝だと数度しかないことがあるが、昼になると日差しで一気に暖かくなる。
• 現金を持つ：バスの窓口、小さな飲食店、地方のチケット売り場では、今も現金が優先されることが多い。
• Kawaguchiko駅のコインロッカーは週末になるとすぐ埋まる — 日帰りなら、荷物はバックパック1つに収まるようにしたい。
• 自転車のレンタルを検討する：Kawaguchi湖畔の道は比較的平坦で、繁忙期はバスに乗っているより自転車のほうが速いことも多い。
• 天気予報をひとつだけ信じない：富士山は山自身が雲を生み出す。山が見える確率が最も高い時間帯は、その日の早朝だ。

よくある質問

Fuji Excursionを事前予約しなくても乗れますか？ いいえ。この列車は全席指定席で、自由席車両はありません。売り切れていた場合は、Chuo LineでOtsukiまで行ってFujikyuko線に乗り換えるか、高速バスを利用しましょう。

バスと電車では、料金にどれくらい差がありますか？ Shinjuku – Kawaguchikoの片道は、バスが約2.000円、特急列車が約4.000円。Otsuki経由の普通列車はその中間で、約2.500円です。あくまで目安であり、各社が季節によって料金を調整するため、予約時に公式サイトを確認してください。

紅葉シーズンのバスはかなり渋滞しますか？ 11月の週末と祝日は、ほぼ確実に渋滞します。30–60分の遅れは普通で、繁忙期にはそれ以上かかることもあります。最も早い便に乗るのが、リスクを減らす最善の方法です。

retro busの2日券は買う価値がありますか？ 1泊する場合や、Kawaguchi湖とSai湖周辺の複数のスポットを1日で巡る場合は、お得です。Momiji KairoとKawaguchiko駅周辺だけなら、徒歩または自転車で十分でしょう。

日本在住のベトナム人でもMt. Fuji PassやJR Tokyo Wide Passを購入できますか？ これらのパスは通常、日本以外のパスポートを持つ人が対象なので、日本に住んでいる人でも購入できるケースが多いです。チケットの引き換え時にはパスポートを持参してください。条件は年によって変わる可能性があるため、出発前にJR EastとFujikyuの公式サイトを確認しましょう。

夜の紅葉ライトアップを見たい場合、東京へは何で戻ればいいですか？ Shinjukuへ向かう直通列車の最終便はかなり早いことが多いため、現実的な選択肢は夜の高速バスで帰るか、1泊することです。バスを選ぶなら、事前に予約し、予定を立てる段階で最終便の時刻を確認しておきましょう。

紅葉がきれいで、なおかつ混雑が少ないのは何曜日ですか？ 11月第1週から第3週の平日が、紅葉の美しさと混雑の少なさのバランスが最も良い時期です。週末しか行けない場合は、東京を朝7時前に出発し、帰りは早い便か、かなり遅い便を予約して、渋滞する時間帯を避けましょう。

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