๐ Size & capacity
27-seat medium coach: capacity, luggage hold and where it can go
The size that goes where a 45-seater cannot โ mountain onsen roads, temple lanes, hotel forecourts.
1
27 seats with a proper under-floor hold โ around 20 large cases, which is what a real group of 20-something travellers actually carries. Above that number the maths changes and a 45-seater is cheaper per head.
2
Length and turning circle are the real reason to pick this size. Iya Valley in Tokushima, the Kurokawa Onsen approach, most Kyoto temple lanes โ a 45-seater is physically refused, a 27 gets through.
3
Ask before booking if any stop on your route has a vehicle-length limit. We check the road, not the map โ a route that looks fine on a screen can end at a barrier with a posted maximum.
Not sure which size you need? Send us the head count and the luggage count โ we answer with a vehicle, not a catalogue.
๐ Get a quote โMore on this ยท Size & capacity
Other things groups ask before booking
๐ป Charter buses with an on-board toilet in Japan๐ถ Wi-Fi and power sockets on a chartered coach๐ค Karaoke, microphones and screens on a charter bus๐คข Motion sickness on mountain coach routesโฟ Wheelchair-accessible charter buses and lift-equipped coaches๐ง Child seats, babies and family groups on a charter bus๐ Can you bring a pet on a chartered bus in Japan?๐ฆบ Seatbelts, standing passengers and the safety rules on Japanese coaches
โ All charter bus prices & vehicles๐ก๏ธ Prima di noleggiare un autobus in Giappone
Tre domande che ogni capogruppo ci pone โ risposte chiare, prima di versare un solo yen.
๐ฉ Questo autobus รจ in regola?
In Giappone ogni veicolo che trasporta passeggeri a pagamento deve avere la targa verde (็ทใใณใใผ). La targa bianca significa nessuna licenza per il trasporto a pagamento.
Non รจ burocrazia. Se un veicolo con targa bianca ha un incidente mentre trasporta il vostro gruppo, l'assicurazione passeggeri di un operatore autorizzato semplicemente non c'รจ.
Ogni operatore su OlaChill consegna la targa verde e il numero di licenza per il noleggio con conducente (ไธ่ฌ่ฒธๅๆ ๅฎข่ชๅ่ป้้ไบๆฅญ) prima di poter fare un'offerta. Nessuna licenza, nessun incarico.
๐ด Perchรฉ ogni azienda propone un prezzo diverso?โพ
In Giappone la tariffa del noleggio si costruisce su due contatori paralleli: tempo e chilometri. Due operatori possono differire sullo stesso itinerario perchรฉ i loro depositi distano diversamente dal vostro punto di ritiro.
Il conteggio non parte quando salite a bordo. Parte quando il bus esce dal deposito e finisce al rientro. Un giro che immaginate di otto ore viene spesso fatturato nove.
Anche la dimensione del mezzo e la stagione spostano la cifra. Lo stesso percorso nella settimana dei ciliegi o al picco del foliage di novembre costa piรน dello stesso martedรฌ di febbraio: gli autobus in Giappone sono un numero finito.
๐งพ Cosa comprende il prezzo โ e cosa noโพ
Incluso: veicolo, autista, carburante e assicurazione passeggeri dell'operatore. Non si pagano a parte.
Fatturati a parte: pedaggi autostradali e parcheggio. Dipendono dalle strade effettivamente percorse quel giorno, perciรฒ nessun operatore onesto li fissa in anticipo.
Per viaggi oltre la mezzanotte o su piรน giorni si aggiungono vitto e alloggio dell'autista โ e per legge puรฒ servire un secondo conducente. Lo diciamo in fase di preventivo, non in fattura.