Grande traversée de 15 jours en Shinkansen: de Hakodate à Fukuoka, le Japon d'un bout à l'autre

Arrivée à Tokyo et activation du pass ferroviaire · 240 min

Transfert depuis l’aéroport, hôtel près de la gare de Tokyo, pass activé et réservation, en une seule fois au bureau JR, de toutes les places pour les quinze jours.

Tokyo en un jour : Sensō-ji, Meiji Jingū, Shibuya · 480 min

L’ancien est et l’ouest des néons en une seule journée bien organisée — Sensō-ji à l’ouverture, la forêt de Meiji Jingū avant midi, le carrefour de Shibuya dans l’après-midi et Shinjuku après la tombée de la nuit.

Tokyo → Sendai, les îles couvertes de pins de Matsushima · 480 min

Shinkansen du Tōhoku vers le nord en 1h30, puis direction la baie de Matsushima — des centaines d’îlots couverts de pins, considérés depuis des siècles comme l’une des trois grandes vues du Japon — en bateau touristique.

Sendai → salle dorée de Hiraizumi → Shin-Aomori · 480 min

Chūson-ji et le Konjikidō, une salle entièrement recouverte de feuilles d’or et datant de 1124, puis de nouveau vers le nord jusqu’à Shin-Aomori, à l’extrémité de Honshū.

Shin-Aomori → Hakodate sous la mer, vue nocturne · 480 min

Le Hokkaidō Shinkansen traverse le détroit vers une autre île par le tunnel de Seikan, dont 54 km passent sous le détroit. Le soir, téléphérique jusqu’au mont Hakodate pour admirer l’une des vues nocturnes les plus célèbres d’Asie.

Marché matinal de Hakodate et Motomachi, puis vers le sud · 480 min

Calamar et oursin sur riz au marché du matin, les rues en pente et les églises construites par des étrangers de Motomachi, la forteresse en étoile de Goryōkaku — puis le long trajet confortable vers le sud jusqu’à Tokyo avec un ekiben à bord.

Tokyo → Kanazawa, Kenroku-en et les maisons de thé · 480 min

Shinkansen du Hokuriku vers l’ouest en 2h30. Jardin Kenroku-en, quartier des samouraïs de Nagamachi et façades en bois des maisons de thé de Higashi Chaya dans la lumière de fin de journée.

Kanazawa → Kyoto par Thunderbird, Gion au crépuscule · 480 min

Le limited express Thunderbird longe la côte puis arrive à Kyoto en environ deux heures, laissant l’après-midi pour le marché de Nishiki et les ruelles de Gion éclairées aux lanternes.

Kyoto : Fushimi Inari et Kiyomizu-dera · 480 min

Les tunnels de torii de Fushimi Inari tôt le matin, lorsque la colline est encore calme, puis les ruelles de pierre de Sannen-zaka jusqu’à la scène en bois de Kiyomizu-dera.

Kyoto : Kinkaku-ji, Ryōan-ji et Arashiyama · 480 min

Le Pavillon d’or à l’ouverture, le jardin de pierres de Ryōan-ji, puis la bambouseraie d’Arashiyama et le pont Togetsukyō dans l’après-midi.

Grand Bouddha de Nara, puis Osaka · 480 min

Tōdai-ji, les daims du parc de Nara et les lanternes de Kasuga Taisha, puis la ligne locale jusqu’à Osaka pour le marché de Kuromon et Dotonbori le soir.

Osaka → château de Himeji → parc de la Paix de Hiroshima · 480 min

Le château de Himeji à dix minutes du quai, puis le Sanyō Shinkansen jusqu’à Hiroshima pour visiter le Parc et le Musée du mémorial de la paix avant la fermeture.

Miyajima, puis Fukuoka · 480 min

Ferry JR jusqu’au sanctuaire d’Itsukushima à marée haute et téléphérique jusqu’au mont Misen, puis retour via Hiroshima et continuation jusqu’à Hakata — arrivée à Fukuoka à temps pour les stands de yatai au bord de la rivière.

Fukuoka → Nagasaki et retour · 480 min

Vers l’ouest en limited express et avec le Nishi-Kyūshū Shinkansen depuis Takeo-Onsen : le port de Nagasaki, Glover Garden, l’église d’Ōura et le Parc de la paix, puis retour à Fukuoka pour la nuit.

Sanctuaire de Dazaifu, puis départ de Fukuoka · 300 min

Dazaifu Tenmangū parmi les pruniers le dernier matin, un bol de ramen tonkotsu de Hakata, puis transfert jusqu’à l’aéroport de Fukuoka — à six minutes de la gare de Hakata en métro.