💴 Charterbus-Preis in Tochigi
Ein Festpreis pro Fahrzeug für 10 Stunden — in jeder Präfektur gleich, auch in Tochigi.
Mittelgroßer Bus (29 Sitze)
¥69,000
pro Fahrzeug · 10 Stunden
Großer Bus (45 Sitze)
¥99,000
pro Fahrzeug · 10 Stunden
Reisebus (60 Sitze)
¥129,000
pro Fahrzeug · 10 Stunden
* Pauschalpreis für 10 Stunden. Jede weitere Stunde ¥15.000. Mautgebühren, Parken und Eintrittsgebühren werden separat berechnet.
Angebot anfordern →Welcher Bus passt, hängt vom Gepäck genauso ab wie von der Personenzahl — schicken Sie uns beide Zahlen.
📍 Wo wir Sie abholen
Bahnhofsvorplatz, Bus-Haltebucht am Flughafen, Hoteleingang — nennen Sie uns die Adresse, dort setzen wir den Einstiegspunkt.
- Utsunomiya Station
- Nasushiobara Station
- Tobu-Nikko Station
🗺️ Wohin Gruppen von hier fahren
Nasu KogenKinugawa OnsenEdo WonderlandAshikaga Flower ParkOya History Museum
🕒 Wie lange der Bus wirklich braucht
Fahrzeit für einen Reisebus, ohne Verkehr und Pausen. Der Zug ist schneller; der Bus hält die Gruppe zusammen und nimmt das Gepäck mit.
Ab Utsunomiya Station ist Nikko mit etwa 50 Minuten Busfahrt das nächste Ziel in der Tabelle. Nasu Kogen liegt mit 70 Minuten am weitesten entfernt – hin und zurück sind das rund 140 Minuten reine Fahrzeit.
Utsunomiya Station → Nikko50 Min.
Utsunomiya Station → Kinugawa Onsen70 Min.
Utsunomiya Station → Nasu Kogen70 Min.
⏱️ Passt ein Tagesausflug von hier in das 10-Stunden-Paket?
Hin und zurück = doppelte Busfahrzeit aus der Tabelle, nur reine Fahrzeit zwischen den genannten Orten. Die Fahrt vom und zum Betriebshof, Verkehr und Pausen sind nicht enthalten, zählen aber zu den 10 Stunden — die Restzeit ist also eine Obergrenze. Angezeigte Überstunden sind eine Schätzung zu ¥15,000 pro Stunde; Maut und Parken kommen hinzu.
Utsunomiya Station ⇄ Nikko
einfach 50 Min. · hin und zurück 1 Std. 40 Min. Fahrzeit
Passt in ein 10-Stunden-Paket — bis zu 8 Std. 20 Min. für Stopps
Utsunomiya Station ⇄ Kinugawa Onsen
einfach 1 Std. 10 Min. · hin und zurück 2 Std. 20 Min. Fahrzeit
Passt in ein 10-Stunden-Paket — bis zu 7 Std. 40 Min. für Stopps
Utsunomiya Station ⇄ Nasu Kogen
einfach 1 Std. 10 Min. · hin und zurück 2 Std. 20 Min. Fahrzeit
Passt in ein 10-Stunden-Paket — bis zu 7 Std. 40 Min. für Stopps
💡 Warum sich ein Charterbus hier lohnt
Diese Seite behandelt die Präfektur jenseits von Nikko selbst – Nasu, Kinugawa, Ashikaga und den Oya-Steinbruch, die untereinander nicht per Bahn verbunden sind. Die Serpentinen des Irohazaka hinauf nach Chuzenji brauchen einen Fahrer, der sie schon gefahren ist, besonders im Herbstverkehr.
Oder nach Reisezweck stöbern
🎒 Reisebus mieten für Klassenfahrten und Schulausflüge in Japan🏢 Busvermietung in Japan für Betriebsausflug, Offsite & Schulung💐 Hochzeitsshuttle in Japan🏐 Reisebus mieten für Trainingslager und Vereinsfahrten🎿 Charterbus zu den Skigebieten🍻 Reisebus für Partys & Jahresabschlussfeiern⛳ Reisebus für Golfreisen in Japan – Bags, Clubhaus, niemand muss fahren🎆 Reisebus zu Japans Feuerwerksfesten🍓 Reisebus zum Obstpflücken🏖️ Strandtag per Bus🏭 Charterbus für Werksbesichtigungen und Firmenbesuche in Japan🌄 Tagesausflug im Reisebus🧸 Busvermietung für Kitas, Kindergärten und Kindergruppen🎺 Reisebus für Musikfreizeiten, Bands und Orchestertourneen📊 Reisebus für Firmenschulungen und Offsite-Programme🕊️ Reisebus mit Fahrer für Trauerfeiern und Gedenkfeiern🎬 Bus mit Fahrer für Filmcrews, Fotoshootings und Produktionsteams
← Alle Charterbus-Preise & Fahrzeuge🛡️ Bevor Sie in Japan einen Bus chartern
Drei Fragen, die jede Gruppenleitung stellt — offen beantwortet, bevor Sie zahlen.
🟩 Ist dieser Bus überhaupt zugelassen?
In Japan muss jedes Fahrzeug, das zahlende Fahrgäste befördert, ein grünes Kennzeichen (緑ナンバー) führen. Ein weißes Kennzeichen bedeutet: keine Lizenz für entgeltliche Beförderung.
Das ist keine Formsache. Verunglückt ein Fahrzeug mit weißem Kennzeichen mit Ihrer Gruppe, fehlt schlicht die Fahrgastversicherung, die ein lizenzierter Betreiber hat.
Jeder Betreiber bei OlaChill legt sein grünes Kennzeichen und die Lizenznummer für den Gelegenheitsverkehr (一般貸切旅客自動車運送事業) vor, bevor er anbieten darf. Keine Lizenz, kein Auftrag.
💴 Warum nennt jedes Unternehmen einen anderen Preis?▾
Japanische Chartertarife setzen sich aus zwei parallel laufenden Zählern zusammen: Zeit und Kilometer. Zwei Betreiber können bei derselben Fahrt unterschiedlich kalkulieren, weil ihre Betriebshöfe unterschiedlich weit von Ihrem Abholort entfernt liegen.
Die Uhr läuft nicht ab dem Einsteigen. Sie läuft ab der Ausfahrt aus dem Betriebshof bis zur Rückkehr. Eine Fahrt, die Sie mit acht Stunden ansetzen, wird oft mit neun berechnet.
Auch Fahrzeuggröße und Saison bewegen die Zahl. Dieselbe Strecke in der Kirschblütenwoche oder zur Laubfärbung im November kostet mehr als am gleichen Dienstag im Februar — es gibt nur eine begrenzte Zahl Busse in Japan.
🧾 Was im Preis enthalten ist — und was nicht▾
Enthalten: Fahrzeug, Fahrer, Kraftstoff und die Fahrgastversicherung des Betreibers. Diese Posten zahlen Sie nicht extra.
Zusätzlich berechnet: Autobahnmaut und Parkgebühren. Sie hängen von den tatsächlich gefahrenen Strecken ab — kein seriöser Betreiber legt sie vorab fest.
Bei Fahrten über Mitternacht hinaus oder über mehrere Tage kommen Verpflegung und Übernachtung des Fahrers hinzu — gesetzlich kann ein zweiter Fahrer nötig sein. Wir sagen das beim Angebot, nicht auf der Rechnung.
🚌 Wer Ihren Bus fährt
OlaChill verbindet einen eigenen Busbetrieb mit dem Zugang zu einem landesweiten Netz von über 1.000 lizenzierten Busunternehmen in ganz Japan. Abdeckung aller 47 Präfekturen Japans.
Unser eigener, lizenzierter Betrieb sitzt in Osaka und fährt Busse unter 9 m (Klein- und Midibusse). Große Reisebusse mit 45–60 Sitzen sowie Fahrten außerhalb des Betriebsgebiets Osaka werden über das landesweite Betreibernetz organisiert.
Eigener Betrieb: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · Lizenz 一般貸切旅客自動車運送事業 Nr. 近運自一第1017号 (Regionales Verkehrsamt Kinki, 近畿運輸局) · Osaka
💳 So funktioniert die Zahlung für Busse
Standardbedingungen: Eine Anzahlung von 10 % sichert Ihren Bus, die restlichen 90 % zahlen Sie bei Abholung. Ein vereinbartes B2B- oder individuelles Angebot kann abweichende Bedingungen vorsehen – Ihr Angebot nennt die geltenden Bedingungen.
Gilt für Busse mit 29, 45 und 60 Sitzen; Buchungen eines Toyota Alphard folgen der Zahlungsweise für Privatwagen, die bei der Buchung angezeigt wird.
Eigener Betrieb: Hourai Co., Ltd. (宝来株式会社) · Lizenz 一般貸切旅客自動車運送事業 Nr. 近運自一第1017号 (Regionales Verkehrsamt Kinki, 近畿運輸局) · Osaka