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Tokios Herbstfarben entdecken: Zugpässe und Gartentickets clever auswählen
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Tokios Herbstfarben entdecken: Zugpässe und Gartentickets clever auswählen

Vergleiche Suica mit 24-/48-/72-Stunden-Zugpässen für verschiedene Herbstlaub-Cluster – inklusive der passenden Bahnhöfe, Ausgänge und Tipps zur Buchung der Abendtickets für Rikugien, damit du in der Hochsaison nicht leer ausgehst.

12. Aug. 2026·✍️ olablog·⏱ 15 Min. Lesezeit

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Vergleiche Suica mit 24-/48-/72-Stunden-Zugpässen für verschiedene Herbstlaub-Cluster – inklusive der passenden Bahnhöfe, Ausgänge und Tipps zur Buchung der Abendtickets für Rikugien, damit du in der Hochsaison nicht leer ausgehst.

📍 Aktuelle Region: Tokio & Kanto
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Bei meinem ersten Herbst in Tokyo stand ich einmal völlig orientierungslos am Bahnhof Komagome, nachdem ich den falschen Ausgang genommen hatte. Fast fünfzehn Minuten irrte ich umher, bevor ich endlich das Tor zu Rikugien entdeckte – obwohl der richtige Ausgang nur wenige Schritte vom Garteneingang entfernt lag. Außerdem war es ein beliebtes Wochenende in der Herbstlaubsaison, sodass ich weitere zwanzig Minuten anstehen musste, um ein Ticket zu kaufen. Insgesamt verlor ich fast eine Stunde draußen, statt unter dem Blätterdach der Momiji zu stehen. Das mag nach einer Kleinigkeit klingen, aber Tokios Koyo-Saison ist nur etwa zwei Wochen lang auf ihrem Höhepunkt. Jede verschwendete Stunde tut deshalb weh.

Die Schwierigkeit im Herbst in Tokyo besteht nicht darin, Orte zu finden, an denen man das Herbstlaub sehen kann – das Internet ist voll davon –, sondern in den praktischen Details: Welche Bahnlinie solltest du nehmen? Welcher Pass spart Geld? Wie viel kostet jeder Garten? Wo musst du im Voraus online buchen, bevor die Tickets ausverkauft sind? Und welchen Bahnhofsausgang solltest du benutzen? In Tokyo gibt es drei sich überschneidende Bahnsysteme (JR, Tokyo Metro und Toei), und ein Pass für ein System gilt nicht im anderen. Wer den falschen Pass kauft, wirft im Grunde Geld zum Fenster hinaus.

Ich habe all diese Informationen hier zusammengestellt und nach Herbstlaub-Clustern geordnet, damit du eine übersichtliche Reiseroute planen kannst. Ein Hinweis vorab: Japanische Ticketpreise und Öffnungszeiten werden gelegentlich angepasst, deshalb sind die Angaben in diesem Artikel als „ungefähr“ zu verstehen. Sieh vor deiner Reise kurz auf den offiziellen Websites nach, um sicherzugehen.

Die wichtigsten Regeln: drei Bahnsysteme und wo die jeweiligen Pässe gelten

Bevor du die Optionen vergleichst, solltest du dir eine wichtige Regel merken: Ein U-Bahn-Pass gilt nicht für JR-Züge – und umgekehrt.

  • Tokyo Metro: 9 U-Bahn-Linien (Marunouchi, Ginza, Namboku, Chiyoda ...), die den größten Teil des Zentrums von Tokyo abdecken.
  • Toei Subway: 4 Linien, die von der Stadtverwaltung Tokyo betrieben werden (Oedo, Asakusa, Mita und Shinjuku). Die Oedo Line ist im Herbst besonders nützlich, da sie durch Shiodome (in der Nähe von Hamarikyu) und Iidabashi (in der Nähe von Koishikawa Korakuen) führt.
  • JR East: Die Yamanote, Chuo und Vorortlinien. Wenn du Showa Kinen in Tachikawa besuchen möchtest, musst du JR nehmen – kein U-Bahn-Pass hilft dir dabei.

Die wichtigsten Ticketoptionen:

Suica / Pasmo (IC-Karten)

Einfach überall ein- und auschecken: bei JR, Metro, Toei, Bussen und sogar an Verkaufsautomaten. Es gibt keine nennenswerten Rabatte, dafür bist du völlig flexibel. Wenn du ein iPhone oder ein in Japan gekauftes Android-Smartphone verwendest, kannst du Suica zu deiner digitalen Brieftasche hinzufügen und die Karte per Kreditkarte aufladen. So musst du dir keine Sorgen machen, die physische Karte zu verlieren. Kurzzeitbesucher können nach Welcome Suica Ausschau halten. Da die Verfügbarkeit physischer Karten im Laufe der Zeit geschwankt hat, solltest du die Website von JR East vorab prüfen.

Tokyo Subway Ticket 24/48/72 Stunden (Metro + Toei)

Das ist die „Star“-Option für Touristen: unbegrenzte Fahrten auf allen 13 Metro- und Toei-Linien für ungefähr 800 Yen bei 24 Stunden, ungefähr 1.200 Yen bei 48 Stunden und ungefähr 1.500 Yen bei 72 Stunden. Der entscheidende Vorteil: Das Ticket wird nach der Stundenzahl berechnet, nicht nach dem Kalendertag. Aktivierst du es heute um 14 Uhr, läuft es erst 24 Stunden später ab und nicht plötzlich um Mitternacht.

Eine wichtige Bedingung: Dieses Ticket ist nur für Personen erhältlich, die nicht in Tokyo oder der Umgebung wohnen. Ausländische Touristen können es am Flughafen Narita, am Flughafen Haneda oder in großen Elektronikgeschäften kaufen (in der Regel ist ein Reisepass erforderlich). Inlandsreisende aus anderen Regionen können es ebenfalls über bestimmte Vertriebskanäle erwerben. Viele Online-Plattformen für Tourbuchungen verkaufen außerdem Gutscheine zum Umtausch, was praktisch ist, wenn du alles von zu Hause aus organisieren möchtest. Wenn du wie viele OlaChill-Leser in Tokyo wohnst, ist dieses Ticket leider nichts für dich – dann geht es mit der folgenden Option weiter.

Tageskarten für Einwohner von Tokyo

  • Tokyo Metro 24-hour Ticket: ungefähr 600 Yen, für alle erhältlich, mit unbegrenzten Fahrten auf allen Metro-Linien während 24 Stunden ab der ersten Nutzung. Es lohnt sich ab etwa 3 Fahrten.
  • Toei One-day Pass: ungefähr 700 Yen, gültig für das gesamte Toei-U-Bahnnetz, Toei-Busse, die Straßenbahn Arakawa und den Nippori-Toneri Liner für einen Tag. Im Herbst fährt die Arakawa-Straßenbahn durch mehrere reizvolle alte Viertel.
  • Common One-day Ticket (Metro + Toei): ungefähr 900 Yen, gültig für beide Systeme, aber nach dem Kalendertag und nicht nach 24 Stunden berechnet.

Was solltest du also wählen?

Das habe ich nach vielen Herbstsaisons gelernt:

  • Touristen, die 3–4 Tage im Zentrum von Tokyo bleiben: Tokyo Subway Ticket 72h plus eine Suica, die mit ungefähr 2.000 Yen für JR-Fahrten aufgeladen ist (besonders für deinen Tag in Showa Kinen). Das ist fast sicher die effizienteste Kombination.
  • Einwohner von Tokyo, die mehrere Gärten an einem intensiven Tag verbinden: Das Common One-day Ticket für ungefähr 900 Yen lohnt sich, wenn deine Route Metro und die Oedo Line kombiniert. Bleibst du ausschließlich auf Metro-Strecken, reicht das 600-Yen-Ticket.
  • Dein Tag in Showa Kinen: Vergiss die Pässe und benutze Suica auf der JR Chuo Line. Eine Hin- und Rückfahrt von Shinjuku nach Tachikawa kostet ungefähr 1.000 Yen.

Ein kleiner Tipp: Kaufe keinen Pass für einen Tag, an dem du nur 1–2 nahe beieinanderliegende Orte besuchst. Zwei Metro-Fahrten kosten nur etwa 360–400 Yen, sodass du mit einem Pass am Ende mehr ausgibst.

Cluster 1: Rikugien und Koishikawa Korakuen – die Namboku/Oedo-Achse

Tokios Herbstfarben entdecken: Zugpässe und Gartentickets clever auswählen

Dies ist Tokios klassischstes Herbstlaub-Cluster. Die beiden Gärten liegen nur wenige Bahnstationen voneinander entfernt und lassen sich wunderbar bei einem gemeinsamen Ausflug besuchen.

Rikugien

Ein Landschaftsgarten im Edo-Stil, in dem sich Momiji-Bäume im Teich spiegeln. In der Hochsaison (normalerweise von Ende November bis Anfang Dezember) ist er so schön, dass die Menschen oft schon vor der Öffnung Schlange stehen.

  • Bahnhof: Komagome an der Namboku Line (Tokyo Metro); benutze Ausgang 2 – bis zum Haupttor sind es zu Fuß nur etwa 2–3 Minuten. Wenn du die JR Yamanote Line nimmst, steigst du in Komagome aus und benutzt den Südausgang. Meine mühsam gelernte Lektion aus der Eingangsgeschichte ereignete sich an diesem Bahnhof: Nimm nicht den Nordausgang, sonst irrst du am Ende umher.
  • Herbsttipp: In der Hochsaison öffnet der Garten häufig zusätzlich das Somei-mon-Tor, das noch näher am Bahnhof liegt. Folge einfach dem Besucherstrom.
  • Eintritt: ungefähr 300 Yen; Besucher ab 65 Jahren erhalten etwa 50 % Ermäßigung. Kaufe die Tickets am Eingang. Ob du bar oder mit einer IC-Karte zahlen kannst, hängt vom jeweiligen Schalter ab.

Koishikawa Korakuen

Einer der ältesten Gärten Tokios. Das Herbstlaub rund um den Teich Osensui wirkt hier noch stärker wie ein traditionelles Tuschegemälde als in Rikugien. Außerdem ist es meist etwas weniger voll.

  • Bahnhof: Iidabashi an der Oedo Line (Toei); benutze Ausgang C3 und gehe ungefähr 3 Minuten zu Fuß. Wenn du die Marunouchi oder Namboku Line nimmst, steigst du an der Station Korakuen aus und gehst ungefähr 8 Minuten zu Fuß. Der aktuelle Eingang befindet sich auf der Ostseite in der Nähe des Tokyo Dome. Die Beschilderung ist recht eindeutig, aber schalte Google Maps ein, denn in dieser Gegend gibt es viele Abzweigungen.
  • Eintritt: ungefähr 300 Yen.

Da Rikugien an der Namboku Line (Metro) liegt und Iidabashi sowohl von der Metro als auch von der Oedo Line bedient wird, kannst du dieses Cluster vollständig mit jedem U-Bahn-Pass abdecken. Deshalb plane ich es immer für einen Pass-Tag ein.

Cluster 2: Hamarikyu und die Strecke Ginza–Hibiya – Gebiet der Oedo Line

Hamarikyu

Ein Garten am Ufer der Bucht von Tokyo, in dessen Teiche Meerwasser fließt, während hinter ihm die Wolkenkratzer von Shiodome aufragen – ein eindrucksvoller Kontrast zwischen Alt und Neu, der sich sehr „Tokyo“ anfühlt. Die Herbstfarben erscheinen hier etwas später als in Rikugien und bleiben oft bis Anfang Dezember schön.

  • Bahnhof: Shiodome an der Oedo Line (Toei) – folge den Schildern nach Hamarikyu und gehe ungefähr 5–7 Minuten bis zum Haupttor Otemon. Der Bahnhof Shiodome ist mit einem Hochhauskomplex verbunden. Gehe deshalb einfach in Richtung Bucht. Du kannst auch an Tsukijishijo (Oedo) aussteigen und ungefähr genauso lange laufen.
  • Eintritt: ungefähr 300 Yen.
  • Toller Tipp: Die Ausflugsschiffe von Tokyo Cruise fahren von Asakusa den Sumida-Fluss hinunter und legen im Garten an – der Bootspreis beinhaltet normalerweise den Garteneintritt. Morgens nach Asakusa zu fahren und gegen Mittag mit dem Boot nach Hamarikyu zu fahren, ergibt eine hervorragende und preiswerte Herbstroute, auch wenn die Bootsfahrt in keinem Zugpass enthalten ist.

Von Hamarikyu sind es zu Fuß ungefähr 10–15 Minuten bis nach Ginza. Der nahe gelegene Kyu-Shiba-rikyu Garden (neben dem Bahnhof Hamamatsucho) kostet nur ungefähr 150 Yen Eintritt. Er ist klein, aber wunderschön und lässt sich leicht ergänzen, wenn du noch Energie hast. Die Oedo Line deckt dieses gesamte Cluster ab. Ein Toei-Pass oder das Kombiticket Metro + Toei ist daher besonders nützlich – mit einem reinen Metro-Pass kommst du hier nicht vollständig aus.

Cluster 3: Shinjuku Gyoen und die Ginkgoallee in Gaien – die Marunouchi/Ginza-Achse

Shinjuku Gyoen

Ein weitläufiger Nationalgarten mit roten Momiji und goldenen Ginkgobäumen im Herbst sowie großen Rasenflächen, auf denen du bequem eine Picknickdecke ausbreiten kannst. Hierher nehme ich oft Freunde mit, die Japan zum ersten Mal besuchen.

  • Bahnhof: Shinjuku-gyoemmae an der Marunouchi Line (Tokyo Metro); benutze Ausgang 1 – das Shinjuku-Tor ist nur etwa 1 Minute zu Fuß entfernt. Steige nicht am riesigen Bahnhof Shinjuku aus und versuche, durch dessen Labyrinth zu laufen. Wenn du die Fukutoshin/Toshin oder die Toei Shinjuku Line benutzt, steigst du an Shinjuku-sanchome aus und folgst den Schildern in Richtung des Bereichs um den Südostausgang (etwa bei den Ausgängen C), der ungefähr 5 Minuten entfernt liegt.
  • Eintritt: ungefähr 500 Yen für Erwachsene; für Studenten gelten separate, günstigere Tarife. Am Eingang stehen automatische Ticketautomaten, die IC-Karten akzeptieren. In der Hochsaison sind sie deutlich schneller als die besetzten Schalter.
  • Hinweis zu den Öffnungszeiten: Der Garten ist normalerweise montags geschlossen, aber während der Hauptsaison des Herbstlaubs gab es Jahre, in denen er durchgehend geöffnet blieb – auch montags. Das ändert sich von Jahr zu Jahr. Prüfe daher unbedingt die offizielle Website von Shinjuku Gyoen, bevor du einen Besuch am Montag planst.

Meiji Jingu Gaien Ginkgo Avenue (Icho Namiki)

Japans berühmteste von goldenen Ginkgobäumen gesäumte Allee, kostenlos, die normalerweise Ende November ihren Höhepunkt erreicht.

  • Bahnhof: Aoyama-itchome (Ginza, Hanzomon oder Toei Oedo Lines); folge den Schildern in Richtung Ausgang 1 auf der Nordseite und gehe ungefähr 3–5 Minuten bis zum Beginn der Allee. Alternativ kannst du an der Station Gaiemmae (Ginza Line) aussteigen und Ausgang 4a benutzen; auch von dort sind es nur wenige Minuten.
  • Hinweis: Während des Ginkgo-Festivals können die Menschenmengen enorm sein. Ein früher Besuch an einem Wochentag ist daher ideal. Das Gebiet wird seit einigen Jahren umgestaltet, und einige Wege können sich ändern. Folge einfach dem Besucherstrom, dann wirst du dich nicht verlaufen.

Shinjuku Gyoen liegt an der Marunouchi Line, während Gaien von der Ginza, Hanzomon und Oedo Line bedient wird. Ein reiner Metro-Pass reicht für dieses Cluster fast aus, aber mit Oedo-Abdeckung bist du flexibler. Die beiden Orte liegen nur 2–3 Stationen auseinander und lassen sich perfekt an einem Nachmittag verbinden.

Cluster 4: Showa Kinen in Tachikawa – Gebiet von JR und Suica

Der Showa Kinen Park ist mehrere Male größer als Shinjuku Gyoen und bietet zwei scheinbar endlose Reihen von Ginkgobäumen sowie einen japanischen Garten mit tiefrotem Herbstlaub. Der Nachteil: Er liegt in Tachikawa westlich des Zentrums von Tokyo – und ist das einzige Ziel in diesem Artikel, für das alle U-Bahn-Pässe völlig nutzlos sind.

  • Anreise: Nimm die JR Chuo Line (Schnellzug, orangefarben) von Shinjuku nach Tachikawa. Die Fahrt dauert ungefähr 30 Minuten, ein einfaches Ticket kostet ungefähr 500 Yen. Halte einfach deine Suica an das Lesegerät. Vom Bahnhof Tachikawa gehst du ungefähr 10–15 Minuten bis zum Akebono-Tor. Um den Fußweg zu verkürzen, kannst du in die JR Ome Line umsteigen und eine Station weiter bis Nishi-Tachikawa fahren. Das Nishi-Tachikawa-Tor des Parks liegt direkt neben dem Bahnhof.
  • Eintritt: ungefähr 450 Yen für Erwachsene. Der Park ist riesig und verfügt über Leihfahrräder sowie eine kleine Bahn, die eine Runde durch das Gelände fährt (gegen Aufpreis). Wenn du alle verschiedenen Bereiche sehen möchtest, ist ein Mietfahrrad die klügste Entscheidung des Tages.
  • Planungstipp: Plane einen halben bis ganzen Tag ein. Besuche den Park möglichst früh an einem Wochentag. An beliebten Wochenenden ist der Ginkgobereich so voll wie bei einem Festival.

Da dieses Cluster einen ganzen Tag beansprucht und du dafür keinen Pass nutzt, ist es am sinnvollsten, Showa Kinen für den Tag vor der Aktivierung deines 48-/72-Stunden-Passes oder für die Zeit nach dessen Ablauf einzuplanen, statt den Besuch mitten in den Gültigkeitszeitraum zu legen.

Welche Tickets müssen im Voraus online gebucht werden?

Hier erleben viele eine böse Überraschung, denn „Ich kaufe einfach ein Ticket, wenn ich ankomme“ funktioniert inzwischen nicht mehr überall:

  • Abendsaison in Rikugien (Light-up): In den vergangenen Jahren wurde die nächtliche Herbstbeleuchtung in Rikugien auf limitierte Tickets mit festem Zeitfenster umgestellt, die online verkauft werden. Die beliebtesten Zeitfenster am Wochenende sind relativ schnell ausverkauft. Die Abendtickets sind vom Eintritt am Tag getrennt und teurer – je nach Jahr kosten sie meist einige hundert bis ungefähr 1.000 Yen. Wenn du die nachts leuchtenden Momiji sehen möchtest – und das lohnt sich wirklich –, solltest du ab Anfang November die Website der Tokyo Metropolitan Park Association beobachten.
  • Shinjuku Gyoen: Während der Herbstsaison am Tag musst du normalerweise nicht im Voraus buchen und kannst problemlos am Eingang ein Ticket kaufen. Das ist anders als in der Sakura-Hochsaison, in der in manchen Jahren eine Vorabreservierung erforderlich war. Da sich die Regelungen seit der Pandemie mehrfach geändert haben, solltest du vor deinem Besuch noch einmal nachsehen.
  • Showa Kinen am Tag: Kaufe die Tickets am Eingang. Für die separate abendliche Herbstbeleuchtung (falls sie in dem jeweiligen Jahr stattfindet) können Tickets online verkauft werden. Informiere dich auf der offiziellen Website des Parks.
  • Hamarikyu, Koishikawa Korakuen und Kyu-Shiba-rikyu: Kaufe die Tickets am Eingang; eine Vorabbuchung ist nicht erforderlich.
  • Tokyo Subway Ticket: Eine Online-Buchung ist nicht zwingend erforderlich. Wenn du das Ticket jedoch vorab über eine Reiseplattform kaufst und den Gutschein am Flughafen umtauschst, sparst du dir möglicherweise das Anstehen am Schalter direkt nach der Landung.

Ein Hinweis für Gruppen, die mit älteren Angehörigen reisen: Die Gärten der Tokyo Metropolitan Government (Rikugien, Hamarikyu, Koishikawa Korakuen und andere) bieten häufig Kombitickets für mehrere Gärten sowie ermäßigten Eintritt für Besucher ab 65 Jahren an. Frag einfach am Schalter nach.

Vorschlag für eine 3-Tage-Reiseroute mit einem 72-Stunden-Pass

So sieht es aus, wenn du all diese Informationen in die Praxis umsetzt:

  • Tag 1 (Pass am Morgen aktivieren): Sobald Rikugien öffnet, dort ankommen → vor Mittag Koishikawa Korakuen besuchen → am Nachmittag zur Icho Namiki in Gaien fahren → wenn du Tickets bekommen hast, am Abend nach Rikugien zurückkehren, um die Light-up-Beleuchtung zu sehen.
  • Tag 2: Morgens Asakusa → mit dem Boot den Sumida-Fluss hinunter nach Hamarikyu fahren (das Bootsticket ist nicht im Pass enthalten, aber sein Geld wert) → am Nachmittag durch Ginza und den Hibiya Park schlendern (kostenlos, ebenfalls mit wunderschönen Ginkgobäumen) → am Abend zum Tokyo Tower oder nach Roppongi; die Oedo Line übernimmt die Anreise.
  • Tag 3: Morgens eine Decke unter dem goldenen Blätterdach im Shinjuku Gyoen ausbreiten → am Nachmittag Shibuya/Omotesando erkunden und den Pass bis zu seinen letzten Stunden nutzen.
  • Tag 4 (Pass abgelaufen): Den gesamten Tag mit Suica + der JR Chuo Line Showa Kinen widmen.

Mit diesem Zeitplan fährst du an den ersten drei Tagen ein Dutzend oder mehr Male mit dem Zug, während du für den Pass nur ungefähr 1.500 Yen ausgibst. Mit Suica für jede einzelne Fahrt würde es sicherlich das Zwei- oder Dreifache kosten.

Häufig gestellte Fragen

Ich lebe in Tokyo und kann das Tokyo Subway Ticket nicht kaufen. Was soll ich tun?
Nutze das Common One-day Ticket (Metro + Toei, ungefähr 900 Yen) für einen Tag mit mehreren Zielen oder das Tokyo Metro 24-hour Ticket für ungefähr 600 Yen, wenn deine Route nur Metro-Linien umfasst. An ruhigeren Tagen benutzt du einfach Suica.

Kann ich einen U-Bahn-Pass auf der Yamanote Line verwenden?
Nein. Die Yamanote Line gehört zu JR, daher gelten Metro-/Toei-Pässe dort nicht. Das ist der häufigste Fehler: Viele haben einen 72-Stunden-Pass, halten ihn an ein JR-Lesegerät und schauen dann verwirrt drein. Sobald du das grüne JR-Logo siehst, holst du deine Suica heraus.

Wann ist das Herbstlaub in Tokyo am schönsten?
Normalerweise von Mitte/Ende November bis Anfang Dezember. Die goldenen Ginkgobäume verfärben sich zuerst, die roten Momiji erreichen ihren Höhepunkt anschließend. Je nach Wetter kann sich der Zeitpunkt von Jahr zu Jahr um eine ganze Woche verschieben. Prüfe deshalb kurz vor deiner Reise die Koyo-Prognosen auf Wetter-Websites.

Müssen Kinder Eintritt für die Gärten bezahlen?
Gärten der Tokyo Metropolitan Government wie Rikugien und Hamarikyu sind für Grundschulkinder und jüngere Kinder normalerweise kostenlos. Für Shinjuku Gyoen und Showa Kinen gelten eigene Regelungen für Kinder und Studenten. Auf der offiziellen Website findest du die genauen Altersgrenzen. Generell kosten kleine Kinder aber nur sehr wenig zusätzlich.

Welche Alternativen habe ich, wenn ich nicht rechtzeitig ein Abendticket für Rikugien bekomme?
Je nachdem, was im jeweiligen Jahr stattfindet, gibt es mehrere andere Orte mit Herbstbeleuchtung in und um Tokyo. Auch die Icho Namiki in Gaien wirkt bereits wunderbar stimmungsvoll, wenn bei Dämmerung die Straßenlaternen angehen. Oder besuche Rikugien einfach tagsüber und wähle das erste Zeitfenster. Das schräge Licht am frühen Morgen, das durch das Momiji-Blätterdach fällt, ist meiner Meinung nach sogar noch schöner als die Beleuchtung.

Tokios Herbst ist sehr kurz. Wenn du deine Zugrouten und Eintrittskarten im Voraus planst – die langweiligsten Teile der Reise –, kannst du später unter den Bäumen stehen, ohne an etwas anderes denken zu müssen als daran, nach oben zu schauen.

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