Tateyama im Herbst: Strategien gegen Menschenmassen und das tatsächliche Budget

Vier bewährte Strategien gegen Menschenmassen

1. Unter der Woche reisen und Wochenenden sowie Feiertage vollständig meiden

Das klingt offensichtlich, ist aber der wichtigste einzelne Faktor. In derselben Woche Ende September können sich Dienstag und Samstag wie zwei völlig verschiedene Welten anfühlen: An einem Tag wartet man 15–20 Minuten auf die Seilbahn, am anderen eineinhalb Stunden. Meide insbesondere Japans Herbstfeiertage – den Tag der Ehrung der Alten und den Herbst-Tagundnachtgleiche-Feiertag Ende September sowie den Sporttag Anfang Oktober –, wenn sowohl japanische als auch internationale Besucher in die Berge strömen. Wenn du bei der Planung flexibel bist, sind Dienstag bis Donnerstag die angenehmsten Tage. Montags und freitags kommen oft Reisende hinzu, die ihren Wochenendtrip verlängern.

2. Die erste Seilbahn nehmen – ein Vorteil, den nichts ersetzen kann

Die erste Abfahrt vom Bahnhof Tateyama startet gewöhnlich gegen 7 Uhr, an manchen Tagen in der Hochsaison auch früher. (Die Betriebszeiten variieren je nach Saison. Informiere dich daher vor der Reise auf der offiziellen Website der Route.) Mit der ersten Abfahrt erreichst du Murodo vor 9 Uhr, kannst am Mikurigaike-Teich entlanggehen, solange das Wasser noch ruhig und der Andrang gering ist, und bleibst anschließend auf der gesamten restlichen Route vor den Menschenmassen. Damit das funktioniert, übernachtest du am Vorabend in Toyama und nimmst den frühesten Zug der Toyama Chiho Railway zum Bahnhof Tateyama (etwa eine Stunde) – oder noch zuverlässiger: Du übernachtest in einem Gasthaus in der Umgebung des Bahnhofs Tateyama. Ein zusätzlicher Tipp: Kaufe über die offizielle Website ein elektronisches Ticket im Voraus, damit du am Bahnhof nicht noch einmal anstehen musst. In der Hochsaison kann die Schlange am Ticketschalter fast so lang sein wie die Warteschlange für den Einstieg.

3. Gegen den Strom reisen: Von Ogizawa starten

Das ist der Tipp, den vergleichsweise wenige vietnamesische Reisende kennen. Die meisten Reisegruppen fahren von Toyama in Richtung Nagano und sorgen morgens für einen großen Andrang an der Seilbahn von Tateyama. Wenn du von Tokio aus startest, mach es umgekehrt: Nimm den Shinkansen nach Nagano, fahre mit dem Bus nach Ogizawa und betrete die Route von der Ostseite. Die erste Etappe in diese Richtung ist der elektrische Tunnelbus zum Kurobe-Staudamm. Er hat eine deutlich größere Kapazität und ist wesentlich weniger stauanfällig als die Seilbahn auf der Westseite. Morgens kannst du den Kurobe-Staudamm in aller Ruhe besichtigen, um die Mittagszeit in Murodo auf die „Welle“ der Reisenden in Gegenrichtung treffen und am Nachmittag nach Toyama hinabfahren, wenn sich die Seilbahn von Tateyama nach dem morgendlichen Ansturm wieder geleert hat. Diese Richtung bietet außerdem einen landschaftlichen Vorteil: Wenn du morgens mit der Luftseilbahn nach Kurobedaira hinabfährst, fällt das Sonnenlicht auf die herbstlich gefärbten Berghänge. Dadurch gelingen deutlich bessere Fotos als bei der Gegenlichtansicht am Nachmittag.

4. Eine Nacht in den Bergen verbringen und die goldenen Stunden „für sich haben“

Wenn dein Budget es erlaubt, bietet dir eine Übernachtung in einem Gasthaus in der Gegend von Murodo oder Midagahara etwas, das keine andere Strategie kaufen kann: Murodo um 16:00, nachdem die Tagesbesucher abgereist sind, und am folgenden Morgen um 6 Uhr, bevor überhaupt jemand Zeit hatte, hinaufzukommen. Der Sonnenaufgang färbt das Tateyama-Gebirge rot, Nebel steigt aus dem Teich auf, und du bist fast völlig allein. Der Preis ist weiter unten im Budgetabschnitt aufgeführt – nicht billig, aber für Fotografiebegeisterte jeden Yen wert.

Kostenaufstellung für jede Etappe: Wohin dein Ticketgeld fließt

Die Ticketpreise auf dieser Route sind in den vergangenen Jahren mehrmals gestiegen. Die folgenden Angaben sind daher ungefähr und sollen vor allem die Kostenstruktur veranschaulichen. Vergleiche sie vor deiner Reise mit den aktuellen Tarifen auf der offiziellen Website der Tateyama Kurobe Alpine Route.

Bei der Betrachtung dieser Tabelle sind einige Punkte wichtig. Erstens ist ein durchgehendes Ticket von Tateyama nach Ogizawa für eine Strecke – in den vergangenen Jahren etwa 13,000 Yen – normalerweise günstiger, als jede Etappe einzeln zu kaufen. Noch wichtiger: Du musst dadurch nicht an jeder Station für ein Ticket anstehen. Zweitens gehst du zwischen dem Kurobe-Staudamm und der Station Kurobeko zu Fuß über den Staudamm selbst. Dafür fallen keine Ticketkosten an – es ist der einzige „kostenlose“ Abschnitt der Route und zugleich derjenige, den man am langsamsten genießen sollte. Drittens liegen die Zug- und Busabschnitte an den beiden Enden (Toyama und Shinano-Omachi) außerhalb der Gültigkeit vieler durchgehender Ticketangebote. Prüfe beim Vergleich von Ticketpaketen genau, welche Start- und Endpunkte eingeschlossen sind.

Wenn du nicht die gesamte Route bereisen möchtest, sondern lieber von der Toyama-Seite aus einen Hin- und Rückweg nach Murodo machst – die beliebte Option für Besucher, die in Kanazawa oder Toyama übernachten –, kostet das Hin- und Rückticket Tateyama–Murodo ungefähr 7,000–8,000 Yen. Das ist deutlich günstiger als die gesamte Route, allerdings verpasst du die Luftseilbahn und den Kurobe-Staudamm.

Gesamtbudget für 1 Person: 1 Tag und 2 Tage

Option für 1 Tag über die gesamte Route (Toyama → Nagano oder umgekehrt)

Berechnet für 1 Person, ohne die Shinkansen-Kosten von Tokio/Osaka zum Ausgangspunkt der Route:

• Durchgehendes Ticket Tateyama → Ogizawa: ca. 13,000 Yen
• Zug Dentetsu Toyama → Tateyama: ca. 1,300 Yen
• Bus Ogizawa → Shinano-Omachi und Weiterfahrt mit Zug nach Nagano oder Matsumoto: ca. 2,000–2,500 Yen
• Gepäcktransfer am selben Tag zwischen den beiden Enden der Route: ca. 2,000–2,500 Yen pro Gepäckstück
• Mittagessen in den Bergen sowie Getränke und Snacks: ca. 2,000–3,000 Yen
• Kleine Nebenkosten (Schließfächer, kleine Souvenirs, Gebühren für Bergtoiletten): ca. 500–1,000 Yen

Insgesamt kostet ein gut organisiertes eintägiges Erlebnis auf der gesamten Route ungefähr 20,000–23,000 Yen pro Person. Hinzu kommt ein Shinkansen-Ticket für die Hin- und Rückfahrt ab Tokio (Anreise über Nagano und Abreise über Toyama oder umgekehrt – mit einem JR Pass oder regulären Tickets ist die Nutzung zweier verschiedener Bahnhöfe sehr praktisch), und ein Tagesausflug von Tokio kann leicht 35,000–40,000 Yen erreichen. Das mag zunächst schockierend wirken, entspricht aber der Realität einer Route, die als eine der teuersten Japans gilt – und ist zugleich ein weiterer Grund, warum du die Reise optimal nutzen und nicht einen halben Tag in Warteschlangen verbringen solltest.

Option für 2 Tage – entspannter und preislich attraktiver

• Alle Transportkosten wie bei der 1-Tages-Option: ca. 18,000–20,000 Yen
• Eine Übernachtung: Ein Businesshotel in Toyama oder Omachi kostet ca. 7,000–10,000 Yen; ein Gasthaus in der Gegend von Murodo/Midagahara kostet einschließlich Abendessen und Frühstück ca. 20,000–30,000 Yen pro Person
• Essen und Getränke für 2 Tage: ca. 5,000–7,000 Yen (bei einer Übernachtung in den Bergen sind zwei Hauptmahlzeiten bereits enthalten)

Gesamt: ca. 30,000–35,000 Yen bei einer Übernachtung am Fuß der Berge oder ca. 45,000–55,000 Yen bei einer Übernachtung in den Bergen. Der Unterschied beträgt fast 20,000 Yen. Wie in Strategie Nummer 4 erwähnt, verschafft dir eine Nacht in den Bergen jedoch zwei goldene Zeitfenster, die keine Menschenmenge erreichen kann. Wenn du 2 Tage unterwegs bist, aber unterhalb der Berge übernachtest, nutze die Nacht in Toyama, um früh aufzustehen und die erste Abfahrt zu nehmen – eine „Hybrid“-Option, die Sparsamkeit und die Vermeidung von Menschenmassen miteinander verbindet.

Leicht vergessene Zusatzkosten

Das ist der Abschnitt, von dem ich mir gewünscht hätte, dass mir jemand vor meiner ersten Reise davon erzählt:

• Gepäcktransfer entlang der Route. Du kannst einen Koffer nicht durch acht verschiedene Transportetappen schleppen – das ist anstrengend für dich und unbequem für alle anderen. Während der Betriebszeit der Route gibt es einen Service, der deinen Koffer an der Ausgangsstation (Tateyama oder Ogizawa) entgegennimmt und noch am selben Tag zur Zielstation bringt. Die Gebühr beträgt ca. 2,500 Yen pro Gepäckstück. Gepäck wird allerdings nur bis zu einer bestimmten Uhrzeit am Morgen angenommen – kommst du zu spät, verpasst du den Service. Für alle, die die gesamte Route bereisen, ist dieser Kostenpunkt fast unverzichtbar, wird bei der Budgetplanung aber sehr häufig vergessen.
• Essen und Getränke in den Bergen kosten das Eineinhalb- bis Doppelte. Eine Schüssel Nudeln in Murodo kann 1,200–1,500 Yen kosten, und auch Wasser in Flaschen ist teurer als unten im Tal. Tipp: Kaufe am Vorabend in einem Konbini in Toyama oder Shinano-Omachi Onigiri, Brot und Wasser – der Bahnhof Tateyama hat früh am Morgen nur sehr begrenzte Einkaufsmöglichkeiten.
• Warme Kleidung – die teuerste „unerwartete“ Ausgabe, wenn du sie vergisst. Ende September kann es am Fuß des Berges 20 Grad warm sein, während in Murodo bei starkem Wind nur etwa 5–10 Grad herrschen. Ende Oktober ist sogar früher Schnee möglich. Wenn du deine Jacke vergisst, musst du vielleicht eine überteuerte Windjacke als Souvenir am Bahnhof kaufen.
• Kleingeld. Die großen Bahnhöfe akzeptieren Karten und elektronische Zahlungen recht zuverlässig. Einige kleine Schalter, Verkaufsautomaten und gebührenpflichtige Bergtoiletten bevorzugen jedoch weiterhin Münzen. Nimm vorsichtshalber ein paar tausend Yen in kleinen Stückelungen mit.
• Ein Puffertag für schlechtes Wetter. In Höhenlagen über 2,400 m können Nebel und Regen die Aussicht unabhängig von der Wettervorhersage im Tiefland zunichtemachen. Wenn du genau 1 Tag für Tateyama eingeplant hast und an diesem Tag schlechtes Wetter herrscht, bekommst du dein Geld für die Tickets nicht zurück. Ein Zimmer mit kostenloser Stornierung zu buchen und den Reiseplan flexibel zu halten, ist die günstigste Form einer „Versicherung“.
• Unterschiedliche Kosten an den beiden Enden der Route. Da sich Ein- und Ausstiegspunkte in unterschiedlichen Präfekturen befinden, wird sich dein Rückfahrtticket von deinem Hinfahrticket unterscheiden. Kaufe nicht versehentlich ein Hin- und Rückticket zum selben Bahnhof, das du anschließend nicht nutzen kannst.

Beispiel für eine 1-Tages-Route zur Vermeidung von Menschenmassen ab der Ogizawa-Seite

Zur besseren Vorstellung folgt hier ein Ablauf, den ich an einem Wochentag während der Herbstlaubsaison praktisch finde. Du reist dabei von der Nagano-Seite an: Ankunft in Ogizawa gegen 7:30 Uhr (das bedeutet, dass du am Vorabend in Omachi oder Nagano übernachtest und einen frühen Bus nimmst), anschließend eine frühe Fahrt mit dem elektrischen Tunnelbus am Kurobe-Staudamm vorbei; etwa eine Stunde lang über den Staudamm gehen und zur Aussichtsplattform hinaufsteigen, solange es noch ruhig ist; weiter nach Kurobedaira fahren und im frühen Sonnenlicht die Luftseilbahn nehmen – der beste Abschnitt für Panoramablicke über das herbstlich gefärbte Tal; vor 11 Uhr in Murodo ankommen, um den Mikurigaike-Teich spazieren und früh zu Mittag essen, bevor die Welle zur Mittagszeit eintrifft; am frühen Nachmittag über Midagahara mit dem Abstieg beginnen – wenn du zusätzliche Zeit hast, steige aus dem Bus aus, um einen Teil des Plateaus zu erkunden, und nimm eine spätere Abfahrt (denke beim Ticketkauf daran, nach den Regeln für das Ein- und Aussteigen unterwegs zu fragen); gegen 15–16 Uhr Bijodaira erreichen und mit der Seilbahn nach Tateyama hinunterfahren, wenn die Schlangen kürzer geworden sind; die Nacht in Toyama verbringen und dich mit einem Sushi-Abendessen mit Fisch aus der Toyama-Bucht belohnen – verglichen mit Tokio überraschend erschwinglich und köstlich.

Häufig gestellte Fragen

Ist eine selbstständige Reise schwierig? Muss ich mich einer Reisegruppe anschließen?

Eine individuelle Reise ist problemlos möglich. Tatsächlich ist es die beste Möglichkeit, Menschenmassen zu vermeiden, wenn du auf eigene Faust unterwegs bist – die Reisegruppen sind die Menschenmassen. Die gesamte Route folgt einer einzigen Achse, die Beschilderung ist auf Englisch verfügbar, und es ist praktisch unmöglich, sich zu verirren. Sorgfältig vorbereiten musst du nur die Zeiten der ersten und letzten Abfahrt sowie die Tickets im Voraus.

Muss ich Tickets im Voraus kaufen?

Während der Herbstlaubsaison ist das dringend zu empfehlen. Auf der offiziellen Website der Route werden elektronische Tickets im Voraus für die Abfahrten der Seilbahn von der Tateyama-Seite mit festgelegten Zeitfenstern verkauft. Damit ersparst du dir eine Warteschlange und sicherst dir einen Platz bei einer frühen Abfahrt. Außerdem solltest du an der Ausgangsstation einmal ein durchgehendes Ticket kaufen, statt jede Etappe einzeln zu bezahlen.

Was sollte ich Ende September in Murodo tragen?

Die Grundregel lautet: Kleidung in Schichten. Empfehlenswert sind ein dünnes Thermoshirt, eine Fleecejacke, eine wasserdichte Windjacke und dünne Handschuhe, wenn du bis zum Sonnenuntergang bleiben möchtest. Der Temperaturunterschied zwischen dem Fuß des Berges und Murodo kann etwa 15 Grad betragen. Außerdem ändert sich das Bergwetter sehr schnell – einen Moment kann die Sonne scheinen, im nächsten herrscht Nebel.

Kann ich einen Koffer mitnehmen?

Das ist nicht empfehlenswert. Nutze den Gepäcktransfer am selben Tag zwischen dem Bahnhof Tateyama und dem Bahnhof Ogizawa (ca. 2,500 Yen pro Gepäckstück, Abgabe vor der festgelegten Frist am Morgen), oder schicke deinen Koffer am Vorabend direkt über Takkyubin zu deinem nächsten Hotel und nimm nur einen leichten Rucksack mit in die Berge.

Sollte ich die Route in eine Richtung bereisen oder eine Rundreise machen?

Wenn du von Tokio aus startest, ist die Fahrt in eine Richtung am sinnvollsten: Betritt die Route über Ogizawa, um den morgendlichen Engpass an der Seilbahn zu vermeiden, verlasse sie in Toyama und fahre mit dem Hokuriku Shinkansen zurück. So erlebst du die gesamte Route, ohne Abschnitte doppelt zu fahren. Wenn du bereits in Toyama oder Kanazawa übernachtest und nur einen halben Tag zur Verfügung hast, ist eine Rundfahrt nach Murodo eine deutlich einfachere und wesentlich günstigere Option.

Wann ist die „beste“ Reisezeit im Herbst?

Es gibt kein einziges ideales Datum für die gesamte Route, da die Laubfärbung je nach Höhenlage ihren Höhepunkt erreicht. Wenn du Murodo in seiner intensivsten Farbenpracht sehen möchtest, solltest du Ende September bis Anfang Oktober anpeilen. Für die schönste Landschaft in Midagahara und die besten Aussichten von der Luftseilbahn empfiehlt sich Mitte Oktober. Ende Oktober kannst du in Bijodaira noch Herbstlaub erleben – mit der Chance auf den seltenen Anblick von „frühem Schnee auf roten Blättern“. Für welche Woche du dich auch entscheidest, denke an die drei wichtigsten Punkte dieses Artikels: Wochentage, frühe Abfahrten und Reisen gegen den Strom.

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