เที่ยว Nikko, Kinugawa และ Nasu ด้วยรถไฟ Tobu กับเส้นทางชมใบไม้เปลี่ยนสี 2–3 วัน

เส้นทางที่ 2: 3 วันเที่ยว Oku-Nikko ครบทุกจุด

หากคุณมีเวลา 3 วันและเดินทางราวกลางเดือนตุลาคม ให้สลับลำดับการเที่ยว โดยมุ่งหน้าขึ้นที่สูงของ Oku-Nikko ก่อน เพราะใบไม้ที่นั่นจะเปลี่ยนเป็นสีแดงเร็วกว่าย่านวัดประมาณ 2 หรือ 3 สัปดาห์

วันที่ 1 นั่งรถบัสจาก Tobu-Nikko Station ขึ้นไปตามเส้นทางคดเคี้ยวชื่อดัง Irohazaka Pass สู่ Lake Chuzenji ชม Kegon Falls ที่ทิ้งตัวลงจากทะเลสาบเป็นระยะเกือบหนึ่งร้อยเมตร จากนั้นไปต่อยัง Ryuzu Falls — จุดที่สายน้ำ 2 สายแยกออกจากกันผ่านป่าเมเปิลสีแดงราวกับฉากพับ — และหากขายังไหว ลองเดินบางส่วนของพื้นที่ชุ่มน้ำ Senjogahara ซึ่งในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงอันงดงามจะเริ่มเปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลทองแล้ว ค้างคืนริมทะเลสาบ หรือกลับไปพักใกล้ย่านวัดก็ได้ ใช้วันที่ 2 เที่ยว Toshogu, Taiyuin และ Kanmangafuchi จากนั้นมุ่งหน้าไป Kinugawa ในช่วงบ่ายเพื่อพักออนเซ็น วันที่ 3 แวะ Ryuokyo ในช่วงเช้าแล้วเดินทางกลับช่วงบ่าย

สำหรับเส้นทางนี้ NIKKO PASS all area ซึ่งใช้ได้ 4 วัน คือพาสที่เหมาะสมที่สุด นอกจากครอบคลุมการเดินทางด้วยรถไฟเช่นเดียวกับพาส 2 วันแล้ว ยังครอบคลุมรถบัสขึ้นไป Oku-Nikko ด้วย — ค่าไปกลับจะค่อนข้างสูงหากซื้อตั๋วแยก — ราคาพาสช่วงฤดูใบไม้ร่วงสูงกว่าฤดูหนาวเล็กน้อย แต่หากคุณไป Lake Chuzenji ก็แทบจะคุ้มทุนจากค่าโดยสารรถบัสเพียงอย่างเดียว

ขอเตือนจากใจจริง: Irohazaka มักประสบปัญหารถติดเรื้อรังในช่วงชมใบไม้เปลี่ยนสี โดยเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ รถบัสก็ต้องติดอยู่ในการจราจรเดียวกัน วิธีเดียวที่จะหลีกเลี่ยงได้คือขึ้นรถบัสให้เช้าที่สุด — การไปถึงทะเลสาบก่อน 9 a.m. ให้ความรู้สึกราวกับอยู่คนละโลกกับการไปถึงช่วงใกล้เที่ยง

เส้นทางกลับแสนอร่อย: แวะ Utsunomiya ชิมเกี๊ยวซ่า

Utsunomiya เรียกตัวเองว่าเมืองหลวงเกี๊ยวซ่าของญี่ปุ่น และก็มีเหตุผลที่มั่นใจเช่นนั้น: ในเมืองมีร้านอาหารหลายร้อยแห่ง และคนท้องถิ่นกินเกี๊ยวซ่าเหมือนที่คน Saigon กิน hu tieu จาก Nikko แทนที่จะนั่ง Tobu กลับ Asakusa ให้เดินไป JR Nikko Station แล้วนั่ง JR Nikko Line ประมาณ 45 นาทีไป Utsunomiya Station — ใช้เวลาพอให้เริ่มหิวหลังจากเดินเที่ยวมาทั้งวัน

บริเวณรอบทางออกฝั่งตะวันตกของสถานีมีร้านชื่อดังหลายร้านอยู่รวมกัน หากไม่อยากเสียเวลาเลือก Kirasse รวบรวมร้านเกี๊ยวซ่าชื่อดังหลายแห่งของเมืองไว้ในที่เดียว คุณจึงสั่งจากแต่ละร้านมาลองเปรียบเทียบกันได้ หากต้องการประสบการณ์แบบคลาสสิก ให้มองหา Minmin หรือ Masashi ร้านเก่าแก่ 2 ชื่อที่มักมีคิวในช่วงคนเยอะ ลองสั่งให้ครบทั้ง 3 แบบ: yaki (ทอดบนกระทะ), sui (ต้มและเสิร์ฟในน้ำซุปใส) และ age (ทอดกรอบ) แป้งบาง ไส้เน้นผักมากกว่าเนื้อ และเสิร์ฟพร้อมน้ำส้มสายชูผสมโชยุและ rayu รสชาติไม่หนักจนเกินไป ดังนั้นคน 2 คนกินหมด 4 หรือ 5 จานถือเป็นเรื่องปกติ

หลังรับประทานอาหารแล้ว มี 2 วิธีเดินทางจาก Utsunomiya กลับ Tokyo: Tohoku shinkansen ใช้เวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง หรือจะนั่งรถไฟธรรมดาสาย Utsunomiya Line ซึ่งใช้เวลาเกือบ 2 ชั่วโมง หากต้องการประหยัดเงิน ข้อควรทราบสำคัญคือ JR Nikko Line และ shinkansen ขบวนนี้อยู่นอกขอบเขตพาสของ Tobu ทั้งหมด ดังนั้นหากตั้งใจจะกลับผ่าน Utsunomiya ต้องวางแผนล่วงหน้า — จะยอมซื้อตั๋วแยกต่างหากก็ได้ (พาส Tobu ยังอาจคุ้มค่าสำหรับการเดินทางขาไปและการเดินทางภายในภูมิภาค) หรือเลือกพาสที่เน้น JR เช่นตัวเลือกด้านล่าง

ต่อขึ้นเหนือ: Nasu หรือ Lake Ozenuma

Nasu — สำหรับพื้นที่สูงและออนเซ็นเก่าแก่

Nasu เป็นพื้นที่รีสอร์ตบนที่สูงทางตอนเหนือของ Tochigi เป็นที่ตั้งของบ้านพักตากอากาศอีกแห่งของราชวงศ์ญี่ปุ่น — เพียงเท่านี้ก็น่าจะทำให้พอนึกภาพคุณภาพของทิวทัศน์ออก ฤดูใบไม้ร่วงมาถึงที่นี่เร็ว: ราวต้นถึงกลางเดือนตุลาคม บริเวณ Mount Chausu ก็เริ่มเต็มไปด้วยสีสันแล้ว ไฮไลต์หลักคือกระเช้าลอยฟ้าขึ้นไปทางยอด Chausu จากด้านบนจะมองเห็นไหล่เขาทั้งลูกคล้ายพรมปะติดปะต่อด้วยสีแดง สีส้ม และสีทองนับร้อยเฉด ใกล้กันยังมี Tsutsuji Suspension Bridge ที่ทอดข้ามหุบเขาซึ่งปกคลุมด้วยป่า Shika-no-yu โรงอาบน้ำสาธารณะที่มีประวัติยาวนานถึงหนึ่งพันปี พร้อมน้ำขุ่นกลิ่นกำมะถัน และ Sesshoseki หรือ “หินสังหาร” ที่เชื่อมโยงกับตำนานจิ้งจอกเก้าหาง ทั้งหมดนี้เพียงพอสำหรับการเที่ยวหนึ่งวันครึ่งโดยไม่รู้สึกเบื่อ

วิธีรวมเข้ากับ Nikko: ไม่มีเส้นทางรถไฟตรง ดังนั้นการเดินทางผ่าน Utsunomiya จึงสมเหตุสมผลที่สุด — และทำให้มื้อเกี๊ยวซ่าอยู่ในแผนการเดินทางโดยอัตโนมัติ แผน 3 วันที่แนะนำ: วันที่ 1 เที่ยวย่านวัดของ Nikko และพักที่ Nikko หรือ Kinugawa; วันที่ 2 ลงไป Utsunomiya ตอนเช้าเพื่อรับประทานเกี๊ยวซ่าเป็นมื้อกลางวัน นั่ง shinkansen ระยะสั้นไป Nasushiobara Station จากนั้นต่อรถบัสประมาณหนึ่งชั่วโมงขึ้นไปยังบริเวณ Nasu Yumoto แช่น้ำที่ Shika-no-yu ในช่วงบ่าย และพักที่ออนเซ็นบนภูเขา; วันที่ 3 นั่งกระเช้าในช่วงเช้าขณะที่ท้องฟ้ายังแจ่มใส จากนั้นลงจากเขาและกลับ Tokyo ในช่วงบ่าย

พาสที่ดีที่สุดสำหรับเส้นทางนี้เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกจาก JR นั่นคือ JR Tokyo Wide Pass ซึ่งใช้ได้ 3 วันติดต่อกัน ครอบคลุม Tohoku shinkansen ไป Nasushiobara และ — จุดที่คนไม่ค่อยรู้ — ยังครอบคลุมรถไฟด่วนพิเศษของ JR ที่วิ่งตรงจาก Shinjuku เข้าสู่สาย Tobu ไปยัง Nikko/Kinugawa ด้วย กล่าวอีกอย่างคือ พาสเดียวครอบคลุมทั้ง 2 “ระบบ” พาสนี้ยังมีจำหน่ายให้ผู้ถือหนังสือเดินทางต่างชาติ รวมถึงชาวต่างชาติที่พำนักอยู่ในญี่ปุ่นด้วย ควรตรวจสอบขอบเขตและเงื่อนไขที่แน่นอนบนเว็บไซต์ JR East ก่อนซื้อ ส่วนรถบัสใน Nasu ต้องจ่ายแยกต่างหาก

Ozenuma — สำหรับผู้ชื่นชอบการเดินเขาและการเดินทางช่วงต้นฤดู

หากคุณเดินทางตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงราวกลางเดือนตุลาคม ยังมีอีกตัวเลือกหนึ่งที่นักเดินทางชาวเวียดนามไม่ค่อยรู้จัก: เดินทางต่อไปตามสาย Kinugawa จนถึงประตูสู่ Oze รถไฟ Revaty Aizu วิ่งตรงจาก Asakusa ไปยัง Aizu-Kogen-Ozeguchi Station โดยใช้เวลามากกว่า 3 ชั่วโมง จากนั้นต่อรถบัสตามฤดูกาลประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่งไปยัง Numayama Pass แล้วเดินต่อราวหนึ่งชั่วโมงบนเส้นทางภูเขาที่มีบันไดไม้ จึงจะถึง Lake Ozenuma ทะเลสาบนอนนิ่งอยู่ใต้ Mount Hiuchi ขณะที่ทุ่งหญ้าบนที่สูงโดยรอบเปลี่ยนเป็นสีแดงทองแดงที่เรียกว่า “kusamomiji” ก่อให้เกิดภูมิทัศน์ฤดูใบไม้ร่วงที่ไม่เหมือนที่ใดในภูมิภาค Kanto

การจัดเส้นทางที่ราบรื่นที่สุดคือ: วันที่ 1 เที่ยวย่านวัดของ Nikko และพักที่ Kinugawa; วันที่ 2 ตื่นแต่เช้าเพื่อขึ้นรถไฟไป Ozeguchi เดินเขาไปยังทะเลสาบ แล้วกลับช่วงบ่าย — หรือพักที่ลอดจ์ริมทะเลสาบหากจองได้ เพราะมีที่พักเพียงไม่กี่แห่งและต้องจองล่วงหน้านานมาก; วันที่ 3 เพิ่ม Ryuokyo หรือเดินทางกลับบ้านโดยตรง ขึ้นอยู่กับพลังที่เหลือ แต่ควรคำนึงถึง 3 เรื่อง: รถบัสไปยังช่องเขาเปิดให้บริการเฉพาะตามฤดูกาลและมักหยุดวิ่งราวกลางถึงปลายเดือนตุลาคม อีกทั้งมีเที่ยวรถไม่บ่อย หากพลาดไปหนึ่งเที่ยวก็อาจทำให้ตารางทั้งหมดรวนได้; บนภูเขาอากาศหนาวกว่า Tokyo มาก; และนี่คือการเดินเขาจริง ๆ จึงต้องสวมรองเท้าที่เหมาะสม ไม่ใช่รองเท้าผ้าใบสีขาวสำหรับเดินในเมือง ตรวจสอบตารางรถบัสตามฤดูกาลบนเว็บไซต์ทางการของ Oze หรือ Aizu Bus ก่อนยืนยันแผนการเดินทาง สำหรับตั๋ว เส้นทางไป Aizu มีพาสของ Tobu โดยเฉพาะ เช่น Yuttari Aizu Free Pass ซึ่งครอบคลุมตั๋วไปกลับและช่วงการเดินทางแบบไม่จำกัดบางส่วน ขอบเขตความคุ้มครองมีการเปลี่ยนแปลงตามเวลา จึงควรเปรียบเทียบรายละเอียดบนเว็บไซต์ Tobu ก่อนซื้อ

สรุปสั้น ๆ: หนึ่งเส้นทาง หนึ่งพาส

• Nikko + Kinugawa + Ryuokyo, 2 วัน: NIKKO PASS world heritage area พร้อมตั๋วรถไฟด่วนพิเศษและช่วงสั้น ๆ ของ Yagan
• เพิ่ม Oku-Nikko, 3 วัน: NIKKO PASS all area — คุ้มค่าหลัก ๆ เพราะค่าโดยสารรถบัสขึ้นไป Lake Chuzenji
• Nikko + เกี๊ยวซ่า Utsunomiya + Nasu, 3 วัน: JR Tokyo Wide Pass เดินทางขาไปด้วยรถไฟตรงจาก Shinjuku และกลับด้วย shinkansen
• Nikko + Kinugawa + Ozenuma: พาสของ Tobu สำหรับพื้นที่ Aizu หรือตั๋วแยกต่างหาก; ควรเผื่องบสำหรับรถบัสตามฤดูกาล
• เดินทางโดยไม่ใช้พาส: ก็ไม่มีปัญหา หากขาไปและขากลับใช้คนละเส้นทางโดยไม่ย้อนกลับซ้ำ — พาสจะช่วยประหยัดได้จริงเมื่อเดินทางหลายครั้งภายในภูมิภาค

เคล็ดลับทั่วไป: ตั๋วรถไฟด่วนพิเศษของ Tobu ทุกขบวนสามารถจองล่วงหน้าทางออนไลน์ได้ และในช่วงชมใบไม้เปลี่ยนสีควรถือว่าการจองที่นั่งสำคัญพอ ๆ กับการจองโรงแรม — จองให้เร็ว แล้วค่อยเปลี่ยนภายหลังหากจำเป็น

วางแผนตามช่วงใบไม้เปลี่ยนสี: ขึ้นที่สูงก่อน แล้วค่อยลงต่ำ

กฎทองของภูมิภาคนี้คือ สีสันฤดูใบไม้ร่วงจะ “ไหล” จากพื้นที่สูงลงสู่พื้นที่ต่ำ ตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม Ozenuma และบริเวณยอดเขาของ Nasu จะสวยที่สุด ราวกลางเดือนตุลาคม ช่วงพีคจะเลื่อนมายัง Oku-Nikko — Ryuzu Falls และ Lake Chuzenji ส่วนตั้งแต่ปลายเดือนตุลาคมถึงกลางเดือนพฤศจิกายน ย่านวัดของ Nikko, Kinugawa และ Ryuokyo จะมีสีสันสดใสที่สุด ช่วงเวลาเหล่านี้เปลี่ยนแปลงไปในแต่ละปี ดังนั้นควรตรวจสอบพยากรณ์ใบไม้เปลี่ยนสี kouyou ของญี่ปุ่นหนึ่งสัปดาห์ก่อนออกเดินทาง

สิ่งน่าสนใจคือ ด้วยช่วงเวลาที่ไล่เลี่ยกันเช่นนี้ คุณสามารถจัดแผนการเดินทางให้ตรงกับ “ช่วงสีสวยที่สุด” ได้แทบทุกสัปดาห์ตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงกลางเดือนพฤศจิกายน: ให้ความสำคัญกับเส้นทาง Ozenuma/Nasu ในช่วงต้นฤดู เที่ยว Oku-Nikko ในช่วงกลางฤดู และเลือกเส้นทาง Kinugawa–Ryuokyo ในช่วงปลายฤดู เลือกเส้นทางตามสัปดาห์ที่คุณว่าง แทนการฝืนใช้แผนตายตัวในช่วงฤดูที่ไม่เหมาะสม

เรื่องควรรู้ก่อนขึ้นรถไฟ

• เรียวกังใน Kinugawa และ Nasu ช่วงชมใบไม้เปลี่ยนสี โดยเฉพาะคืนวันเสาร์ มักเต็มล่วงหน้ามากกว่า 1 เดือน ควรจองแต่เนิ่น ๆ และโปรดทราบว่าที่พักหลายแห่งมีราคาถูกลงอย่างเห็นได้ชัดในคืนวันอาทิตย์
• อุณหภูมิแตกต่างกันมาก: ขณะที่ Tokyo อาจยังอุ่นพอให้ใส่เสื้อยืดได้ แต่ Lake Chuzenji และ Numayama Pass อาจต้องใช้เสื้อแจ็กเก็ตหนาแล้ว ควรแต่งตัวแบบสวมทับหลายชั้น
• รถบัสท้องถิ่นบางสายและร้านอาหารเล็ก ๆ บนภูเขายังคงนิยมรับเงินสด แม้บัตร IC จะเริ่มใช้กันแพร่หลายขึ้นเรื่อย ๆ การพกเหรียญหรือธนบัตรย่อยติดตัวไว้ไม่เสียหาย
• รถไฟ Yagan Railway รวมถึงรถบัสในพื้นที่ Nasu และ Oze มีเที่ยวไม่บ่อย ถ่ายรูปตารางเวลาไว้ที่สถานีทันทีที่มาถึง และควรรู้เวลาของ “รถไฟเที่ยวสุดท้าย” หรือรถบัสเที่ยวสุดท้ายเสมอ
• กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ควรฝากไว้ในล็อกเกอร์ที่สถานี Tobu-Nikko หรือ Kinugawa เรียวกังหลายแห่งก็รับฝากกระเป๋าก่อนเวลาเช็กอินเช่นกัน หากคุณส่งข้อความแจ้งล่วงหน้า

การเพิ่มอีกหนึ่งคืนอาจฟังดูเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ช่วยเปลี่ยนบรรยากาศของทริปไปโดยสิ้นเชิง: คุณจะได้เห็นลานวัดก่อนหมอกยามเช้าจะจางหาย ได้แช่ออนเซ็นขณะอากาศด้านนอกเย็นสดชื่น และยืนอยู่กลางสะพานแขวนในหุบเขาเช้าวันถัดมาโดยไม่ต้องคอยมองนาฬิกา ฤดูใบไม้ร่วงในภูมิภาคนี้ยิ่งใหญ่กว่าการซื้อตั๋วไปกลับภายในวันเดียวมาก — เพียงเปิดพื้นที่ให้มันในตารางการเดินทางของคุณ

คำถามที่พบบ่อย

วันหยุดสุดสัปดาห์คนแน่นเกินไปไหม?

คนค่อนข้างแน่น โดยช่วงที่การจราจรติดขัดที่สุดมี 3 ช่วงเวลา: เช้าวันเสาร์บนรถไฟด่วนพิเศษ ช่วงกลางวันที่ Toshogu และตลอดทั้งวันที่ Irohazaka Pass หากมีเพียงวันหยุดสุดสัปดาห์เป็นตัวเลือก ให้หลบฝูงชนด้วยการไปถึงย่านวัดก่อน 9 a.m. ขึ้นรถบัสเที่ยวแรกของวันไป Oku-Nikko และพิจารณาเดินทางกลับช้าลงเล็กน้อยในบ่ายวันอาทิตย์ ซึ่งผู้คนจะบางตาลงแล้ว การเดินทางช่วงกลางสัปดาห์สะดวกกว่ามาก

ไม่ซื้อพาสแล้วซื้อตั๋วแยกได้ไหม?

ได้แน่นอน และอาจสมเหตุสมผลกว่าด้วย หากแผนการเดินทางของคุณมุ่งไปทางเดียวโดยไม่ย้อนกลับ เช่น ขึ้นไปทาง Tobu แล้วกลับผ่าน Utsunomiya ด้วย JR พาสจะคุ้มค่าจริงเมื่อคุณใช้รถบัสท้องถิ่นหลายเที่ยว — โดยเฉพาะเส้นทางขึ้น Lake Chuzenji — หรือเดินทางไปมาระหว่าง Nikko และ Kinugawa หลายครั้ง ลองรวมค่าเดินทางในแต่ละช่วงที่คุณรู้ว่าจะใช้ แล้วเปรียบเทียบกับราคาพาสล่าสุดบนเว็บไซต์ Tobu

Ryuokyo เหมาะกับคนที่เดินไม่มากหรือครอบครัวที่มีเด็กเล็กไหม?

เหมาะ หากเลือกเดินในช่วงที่พอดีกับกำลัง เส้นทางจาก Ryuokyo Station ไปยัง Nijimi Falls และ Musasabi Suspension Bridge ค่อนข้างสั้น มีบันไดอยู่บ้างแต่ไม่อันตราย และเด็กวัยประถมน่าจะเดินได้สบาย การเดินครบเส้นทางวน 3 km ต้องใช้กำลังขามากขึ้นเล็กน้อยและควรสวมรองเท้าที่เกาะพื้นได้ดี โขดหินอาจลื่นในวันที่ฝนตก หากสภาพอากาศไม่ดีควรงดเส้นทางเดินแล้วพักแช่ออนเซ็นที่ Kinugawa แทน

ควรพักค้างคืนที่ Nikko หรือ Kinugawa?

ทั้ง 2 แห่งต่างก็มีเสน่ห์ของตัวเอง การพักใกล้ย่านวัดของ Nikko ทำให้คุณไป Toshogu ได้ในช่วงที่เงียบสงบที่สุดในเช้าวันถัดมา ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่หาอะไรมาเทียบไม่ได้ ส่วนการพักที่ Kinugawa จะมอบประสบการณ์เรียวกังออนเซ็นริมแม่น้ำอย่างเต็มรูปแบบ มีตัวเลือกห้องพักมากกว่าและโดยทั่วไปก็ราคานุ่มนวลกว่า สำหรับแผน 2 วันอย่างเส้นทางที่ 1 ฉันเอนเอียงไปทาง Kinugawa เพราะ Ryuokyo อยู่ใกล้มากในวันที่ 2 แต่ถ้าวัดและศาลเจ้าคือเป้าหมายหลักของคุณ ก็สลับลำดับแล้วพักที่ Nikko ได้

ยังไป Ozenuma ช่วงปลายเดือนตุลาคมได้ไหม?

โดยทั่วไปทำได้ยาก รถบัสตามฤดูกาลไป Numayama Pass ส่วนใหญ่หยุดให้บริการราวกลางถึงปลายเดือนตุลาคม และช่วง kusamomiji ที่สวยที่สุดคือปลายเดือนกันยายนถึงต้นเดือนตุลาคม หากคุณว่างเฉพาะช่วงปลายฤดู ควรเปลี่ยนจุดสนใจไปที่ Ryuokyo และย่านวัดของ Nikko ซึ่งกำลังเข้าสู่ช่วงสวยที่สุดในเวลานั้น ตารางรถบัสเปลี่ยนแปลงไปในแต่ละปี ดังนั้นควรตรวจสอบเว็บไซต์ทางการของพื้นที่ Oze ก่อนจองที่พัก

จะใช้ nationwide JR Pass ในภูมิภาคนี้อย่างไร?

nationwide JR Pass ใช้กับสาย Tobu จาก Asakusa ไม่ได้ แต่เหมาะกับเส้นทางผ่าน Utsunomiya: นั่ง shinkansen ไป Utsunomiya แล้วต่อ JR Nikko Line เข้า Nikko จากนั้นกลับด้วยเส้นทางเดิม คุณสามารถแวะกินเกี๊ยวซ่าได้โดยไม่ต้องจ่ายค่าโดยสารเพิ่มเติม สำหรับรถไฟตรงจาก Shinjuku ช่วงที่วิ่งบนรางของ Tobu โดยทั่วไปต้องจ่ายเงินเพิ่ม ควรยืนยันรายละเอียดตอนแลกตั๋ว ส่วนเส้นทาง Kinugawa–Ryuokyo–Aizu เป็นเขตของ Tobu จึงควรวางแผนซื้อตั๋วแยกสำหรับช่วงดังกล่าว

---

---