รอบโตเกียวในภูมิภาคคันโต: 5 ทริปเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับที่ไม่ควรพลาด พร้อมคู่มือพาสภูมิภาค
คู่มือฉบับสมบูรณ์เที่ยวภูมิภาคคันโตโดยรอบโตเกียว: ทริปไปเช้าเย็นกลับสู่ Nikko, Hakone, Kamakura, Kawagoe และ Yokohama พร้อมเคล็ดลับเลือกพาสและตัวอย่างแผนการเดินทาง
8 ส.ค. 2569·✍️ olablog·⏱ 4 นาทีในการอ่าน
คู่มือฉบับสมบูรณ์เที่ยวภูมิภาคคันโตโดยรอบโตเกียว: ทริปไปเช้าเย็นกลับสู่ Nikko, Hakone, Kamakura, Kawagoe และ Yokohama พร้อมเคล็ดลับเลือกพาสและตัวอย่างแผนการเดินทาง
แตะภูมิภาคเพื่อดูบทความ
นักท่องเที่ยวที่มาเยือนญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกจำนวนมากใช้เวลาตลอดทริปอยู่ในโตเกียว โดยไม่รู้เลยว่าเพียงนั่งรถไฟ 1–2 ชั่วโมง ก็สามารถไปยืนชมศาลเจ้าที่ประดับทองคำเปลวท่ามกลางป่าซีดาร์โบราณ แช่เท้าในออนเซ็นพลางมองภูเขาไฟฟูจิ หรือเดินเล่นบนถนนประวัติศาสตร์สมัยเอโดะที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์ได้แล้ว ภูมิภาค 関東(Kanto) ซึ่งรายล้อมโตเกียวจึงเต็มไปด้วยจุดหมายสำหรับทริปแบบไปเช้าเย็นกลับ เพียงออกจากโรงแรมตอนเช้า คุณก็ยังกลับถึง 新宿(Shinjuku) ได้ทันราเม็งชามดึกอยู่ดี ต่อไปนี้คือ 5 จุดหมายที่คุ้มค่าแก่การไปที่สุด พร้อมเคล็ดลับเลือกพาสภูมิภาค เพื่อไม่ให้เสียงบประมาณเที่ยวโดยเปล่าประโยชน์
日光(Nikko) และ 川越(Kawagoe) — สองมุมของญี่ปุ่นยุคเก่า
日光(Nikko) อยู่ห่างจากโตเกียวไปทางเหนือประมาณสองชั่วโมง และเป็นกลุ่มศาลเจ้าและวัดมรดกโลก UNESCO ที่มีชื่อเสียงที่สุดในภูมิภาคคันโต ใจกลางของที่นี่คือ 東照宮(Toshogu Shrine) — สุสานของโชกุน Tokugawa Ieyasu — ซึ่งประดับด้วยประติมากรรมแกะสลักลงรักปิดทองกว่า 500 ชิ้น รวมถึงรูปปั้น "ลิงสามตัวผู้มีปัญญา" อันโด่งดัง (ไม่ดูสิ่งชั่วร้าย ไม่ฟังสิ่งชั่วร้าย และไม่พูดสิ่งชั่วร้าย) ที่แทบทุกคนจำได้จากภาพถ่าย รอบศาลเจ้าคือป่าซีดาร์โบราณและสะพานสีชาด 神橋(Shinkyo Bridge) ที่ทอดข้ามแม่น้ำสีฟ้าเทอร์ควอยซ์ หากออกเดินทางแต่เช้า คุณสามารถนั่งรถบัสท้องถิ่นขึ้นไปยังย่าน 奥日光(Oku-Nikko) เพื่อชม 華厳の滝(Kegon Falls) ซึ่งมีสายน้ำตกลงมาเกือบ 100 เมตร (328 ft) และ 中禅寺湖(Lake Chuzenji) ที่จะเปลี่ยนเป็นใบไม้เปลี่ยนสีอันสดใสในช่วงกลางเดือนตุลาคม การนั่งรถไฟ Tobu Railway จาก 浅草駅(Asakusa Station) พร้อมแพ็กเกจ Nikko Pass (ประมาณ ¥2,000–¥4,500 / ประมาณ $13–$30 USD ขึ้นอยู่กับพื้นที่ครอบคลุม) เป็นวิธีเดินทางที่ประหยัดที่สุด
川越(Kawagoe) ใน 埼玉県(Saitama Prefecture) ซึ่งได้รับฉายาว่า "Little Edo" อยู่ใกล้เมืองหลวงกว่ามาก โดยนั่งรถไฟสาย Tobu Tojo Line จาก 池袋駅(Ikebukuro Station) เพียง 30 นาที ถนนสายหลัก 蔵造りの町並み(Kurazukuri Zone) ยังคงเรียงรายไปด้วยโกดังผนังฉาบปูนสีดำจากศตวรรษที่ 19 มีหอ 時の鐘(Toki no Kane / Bell of Time) ที่ตีบอกเวลามานานกว่า 350 ปี และ 菓子屋横丁(Kashiya Yokocho / Candy Alley) ซึ่งขนมมันหวานทำมือและขนมอบแบบดั้งเดิมมีราคาเพียงไม่กี่ร้อยเยน ($1–$3 USD) Kawagoe เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเช่าชุดกิโมโนเดินเล่นถ่ายรูป (แพ็กเกจเต็มรูปแบบประมาณ ¥3,000–¥5,000 / $20–$33 USD ต่อวัน) และเหมาะจะเป็นทริปช่วงเช้าแบบสบาย ๆ หรือทางเลือกผ่อนคลายในวันสุดท้ายของแผนการเดินทาง
箱根(Hakone) — เส้นทางกระเช้าไฟฟ้า ทะเลสาบ Ashi และภูเขาไฟฟูจิ
箱根(Hakone) เป็นเมืองรีสอร์ตน้ำพุร้อนสุดคลาสสิกทางตะวันตกเฉียงใต้ของโตเกียว และโด่งดังไปทั่วโลกจากเส้นทางวน "Hakone Golden Course" ซึ่งประกอบด้วยการนั่งรถไฟขึ้นเขา ต่อด้วยเคเบิลคาร์และกระเช้าลอยฟ้าข้ามไอภูเขาไฟกำมะถันที่ 大湧谷(Owakudani) ลงเรือโจรสลัดข้าม 芦ノ湖(Lake Ashi) แล้วนั่งรถบัสวนกลับมา เป็นเส้นทางชมวิวแบบครบวงจรโดยไม่ต้องย้อนเส้นทางเดิม ในวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส 富士山(Mount Fuji) จะปรากฏอยู่เบื้องหลังประตูโทริอิสีแดงของ 箱根神社(Hakone Shrine) ริมทะเลสาบ กลายเป็นหนึ่งในภาพวิวที่ถูกถ่ายมากที่สุดในญี่ปุ่น
เมื่ออยู่ที่ 大湧谷(Owakudani) อย่าลืมลองชิมคุโระทามาโกะ (ไข่ดำต้มในน้ำพุร้อนกำมะถัน) ตามตำนานท้องถิ่น การกินไข่ 1 ฟองจะช่วยเพิ่มอายุขัยอีก 7 ปี Hakone Free Pass ของ Odakyu Electric Railway (ประมาณ ¥6,000 / $40 USD สำหรับพาส 2 วันเริ่มต้นจาก Shinjuku) ครอบคลุมการเดินทางทั้งหมดภายในเส้นทางวน และเป็นตัวอย่างชั้นดีของพาสภูมิภาคที่ใช้เพียงไม่นานก็คุ้มราคาแล้ว หากมีเวลาและงบประมาณเพิ่ม การพักค้างคืนที่เรียวกัง (ที่พักแบบดั้งเดิม) พร้อมอ่างออนเซ็นส่วนตัวจะยกระดับประสบการณ์การเดินทางให้พิเศษขึ้นไปอีกขั้น
鎌倉(Kamakura), 江の島(Enoshima) และ 横浜(Yokohama) — เส้นทางชายฝั่งทางใต้
鎌倉(Kamakura) เคยเป็นเมืองหลวงของรัฐบาลโชกุนในศตวรรษที่ 13 และปัจจุบันเป็นเมืองชายฝั่งแสนงดงามที่นั่งรถไฟจากโตเกียวเพียงประมาณหนึ่งชั่วโมง จุดเด่นที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ 鎌倉大仏(Kamakura Great Buddha) พระพุทธรูปสำริดกลางแจ้งสูง 11 เมตร (36 ft) ซึ่งประทับนั่งสมาธิอย่างสงบมานานเกือบ 800 ปี สถานที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้แก่ 長谷寺(Hasedera Temple) ที่ตั้งอยู่บนเนินเขามองเห็นอ่าว และ 鶴岡八幡宮(Tsurugaoka Hachimangu Shrine) ใจกลางเมือง โดยมี 小町通り(Komachi-dori Street) ทอดจากสถานีไปยังศาลเจ้า เป็นสวรรค์ของอาหารริมทางท้องถิ่น จาก Kamakura คุณสามารถนั่งรถไฟ 江ノ電(Enoden Line) รุ่นเก่าที่ค่อย ๆ แล่นเลียบชายฝั่งไปยัง 江の島(Enoshima) เกาะที่มีศาลเจ้าเทพี Benten ถ้ำทะเลริมชายฝั่ง และวิวภูเขาไฟฟูจิยามพระอาทิตย์ตกอยู่ไกล ๆ ทางแยกรถไฟอันโด่งดังที่มีฉากหลังเป็นทะเลสีฟ้าเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในฐานะฉากเปิดของอนิเมะเรื่อง "Slam Dunk"
หากมุ่งหน้าไปทางใต้เช่นกัน 横浜(Yokohama) — เมืองใหญ่อันดับ 2 ของญี่ปุ่น — อยู่ห่างจาก 渋谷駅(Shibuya Station) ไม่ถึง 30 นาที ย่านริมน้ำ みなとみらい(Minato Mirai) ซึ่งมีชิงช้าสวรรค์ขนาดยักษ์ โกดังอิฐแดงเก่าแก่ 横浜赤レンガ倉庫(Yokohama Red Brick Warehouse) และสวนริมทะเล 山下公園(Yamashita Park) รวมกันเป็นเส้นขอบฟ้าที่สวยที่สุดของภูมิภาคยามพระอาทิตย์ตกดิน Yokohama Chinatown (横浜中華街) ซึ่งเป็นไชนาทาวน์ที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น เต็มไปด้วยอาหารน่าลิ้มลอง ทั้งซาลาเปานึ่ง เป็ดย่าง และติ่มซำ ส่วนคนรักเส้นสามารถออกแบบคัพนู้ดเดิลในแบบของตัวเองที่ カップヌードルミュージアム(Cup Noodles Museum) หรือไปเยือน 新横浜ラーメン博物館(Shin-Yokohama Ramen Museum) ซึ่งรวบรวมร้านราเม็งชื่อดังจากทั่วประเทศไว้ด้วยกัน
ช่วงเวลาที่เหมาะแก่การไป
จุดแข็งของภูมิภาคคันโตคือสามารถเที่ยวได้ตลอดทั้งปี แม้แต่ละฤดูกาลจะเหมาะกับทิศทางการเดินทางที่แตกต่างกัน ฤดูใบไม้ผลิ (ปลายเดือนมีนาคมถึงต้นเดือนเมษายน) จะมีซากุระบานที่ 鎌倉(Kamakura) และตามริมฝั่งแม่น้ำใน 川越(Kawagoe) ฤดูร้อนเหมาะกับการรับลมทะเลที่ 江の島(Enoshima) และชมดอกไม้ไฟฤดูร้อนใน 横浜(Yokohama) แต่เดือนกรกฎาคมและสิงหาคมจะร้อนชื้น ขณะที่ 箱根(Hakone) มักมีเมฆมากจนมองภูเขาไฟฟูจิได้ไม่ชัด ฤดูใบไม้ร่วง (กลางเดือนตุลาคมถึงปลายเดือนพฤศจิกายน) เป็นช่วงเวลาทองสำหรับ 日光(Nikko) และ 箱根(Hakone) เพราะมีใบไม้เปลี่ยนสีงดงาม — แต่ก็หมายถึงนักท่องเที่ยวจำนวนมากเช่นกัน ดังนั้นควรออกเดินทางก่อน 7:00 AM
ฤดูหนาวก็เหมาะกับการถ่ายภาพอย่างน่าประหลาดใจ อากาศจะแห้งเย็นและท้องฟ้าแจ่มใส ทำให้มีโอกาสเห็น 富士山(Mount Fuji) จาก 箱根(Hakone) และ 江の島(Enoshima) ได้ชัดเจนสูงที่สุดในรอบปี ส่วน 日光(Nikko) ที่ปกคลุมด้วยหิมะก็ให้บรรยากาศสงบงดงาม แตกต่างจากช่วงฤดูท่องเที่ยวอย่างสิ้นเชิง
เมนูท้องถิ่นที่ไม่ควรพลาด
จุดหมายทริปแบบไปเช้าเย็นกลับรอบโตเกียวแต่ละแห่งล้วนมีเมนูขึ้นชื่อที่ควรลองเป็นของตัวเอง ได้แก่ ยูบะ (湯波 / ฟองเต้าหู้) ใน 日光(Nikko) ซึ่งนำไปจัดเป็นชุดไคเซกิแบบมังสวิรัติหลายคอร์ส ไข่ดำกำมะถันที่ 大湧谷(Owakudani) ใน 箱根(Hakone) ชิราสึด้ง (しらす丼 / ข้าวหน้าปลาข้าวสาร) ใน 鎌倉(Kamakura) และ 江の島(Enoshima) มันหวานเผา คราฟต์เบียร์ และอุด้งใน 川越(Kawagoe) รวมถึงอาหารจีนหลากหลายชนิดและราเม็งสไตล์ภูมิภาคจากทั่วประเทศใน 横浜(Yokohama)
โดยทั่วไปควรเตรียมงบอาหารสำหรับทริปแบบไปเช้าเย็นกลับไว้ประมาณ ¥2,000 ถึง ¥4,000 ($13–$27 USD) หากเลือกร้านท้องถิ่นแบบสบาย ๆ โดยยังไม่รวมของกินเล่นริมทาง ซึ่งมักเป็นหัวใจสำคัญของทริปเหล่านี้
การเดินทางและพาส
กฎทองของการเดินทางจากโตเกียวไปยังพื้นที่รอบภูมิภาคนั้นเรียบง่ายมาก บริษัทเดินรถไฟเอกชน (Tobu Railway สำหรับ 日光/Nikko และ 川越/Kawagoe, Odakyu Electric Railway สำหรับ 箱根/Hakone และ 江の島/Enoshima) โดยทั่วไปมีราคาถูกกว่าสาย JR และมักมีพาสแบบรวมที่ครอบคลุมการเดินทางท้องถิ่นด้วย ควรซื้อพาสเฉพาะสำหรับจุดหมายที่ต้องการไป แทนการพยายามใช้พาสเดียวครอบคลุมทุกแห่ง ส่วน JR TOKYO Wide Pass (ประมาณ ¥15,000 / $100 USD สำหรับ 3 วันติดต่อกัน) จะคุ้มก็ต่อเมื่อคุณวางแผนเดินทางระยะไกลหลายครั้ง (เช่น นั่งรถไฟความเร็วสูง) ภายใน 3 วันติดต่อกันนั้น สำหรับจุดหมายที่อยู่ใกล้กว่าอย่าง 横浜(Yokohama) และ 鎌倉(Kamakura) เพียงแตะบัตร IC แบบเติมเงิน (Suica / PASMO / Welcome Suica) หรือใช้ standard JR Pass หรือระบบจ่ายตามการใช้งานด้วยบัตร IC ก็เพียงพอแล้ว
คำแนะนำทั่วไปคือออกเดินทางก่อน 8:00 AM หลีกเลี่ยงช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเย็น และตรวจสอบตารางรถไฟขบวนสุดท้ายเสมอ เพราะรถไฟขากลับโตเกียวจาก 箱根(Hakone) หรือ 日光(Nikko) มักหมดเร็วกว่าที่คิด ดูเคล็ดลับการเดินทางด้วยรถไฟในญี่ปุ่นเพิ่มเติมได้ที่ บล็อก OlaChill
ตัวอย่างแผนการเดินทาง
หากคุณพักในโตเกียวเป็นเวลา 6–7 วัน สูตรที่ลงตัวคือใช้เวลา 4 วันในใจกลางเมือง และแบ่งเป็นวันเที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับ 2–3 วัน ได้แก่ 1 วันใน 日光(Nikko) (ตั้งแต่เช้าตรู่ถึงเย็น) 1 วันเต็มใน 箱根(Hakone) เพื่อเที่ยวเส้นทางกระเช้าลอยฟ้า-ล่องเรือ-ออนเซ็นให้ครบ และอีก 1 วันเที่ยว 鎌倉(Kamakura) พร้อมชมพระอาทิตย์ตกที่ 江の島(Enoshima) หากมีเวลาว่างเพียง 1 วัน ให้เลือก 箱根(Hakone) ในวันที่ท้องฟ้าแจ่มใส (เพื่อชมวิวภูเขาไฟฟูจิ) หรือเลือก 鎌倉(Kamakura) หากต้องการเที่ยวแบบสบาย ๆ และใช้เวลาเดินทางน้อยกว่า
川越(Kawagoe) และ 横浜(Yokohama) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับทริปแบบ "ครึ่งวันที่ยืดหยุ่นได้" จะจับคู่กับการออกไปเที่ยวช่วงบ่ายหลังชอปปิงตอนเช้า หรือใช้เป็นทริปในวันสุดท้ายก่อนมุ่งหน้าไปสนามบินก็ได้ หากต้องการแผนการเดินทางที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า โดยเน้นความคุ้มค่าของพาสรถไฟและประสิทธิภาพของเส้นทาง ทัวร์ญี่ปุ่นของ OlaChill สามารถผสานทริปเที่ยวรอบโตเกียวเหล่านี้เข้าด้วยกันได้อย่างราบรื่น
โตเกียวเป็นเมืองที่น่าทึ่ง แต่พื้นที่โดยรอบที่ขยายออกไปเป็นวงกว้าง — 日光(Nikko) อันเงียบสงบ, 箱根(Hakone) ที่กว้างใหญ่ และสายลมทะเลเค็ม ๆ ของ 鎌倉(Kamakura) — ต่างหากที่เผยให้เห็นว่าภูมิภาคคันโตมีความหลากหลายอย่างน่าอัศจรรย์เพียงใด เพียงมีตั๋วรถไฟสำหรับการเดินทางยามเช้า ญี่ปุ่น "นอกเหนือจากโตเกียว" ก็รอให้คุณไปสัมผัสอยู่ตรงหน้าแล้ว
ความคิดเห็น
ยังไม่มีรีวิว — เป็นคนแรกสิ!
