จากโตเกียวสู่ฟูจิไฟว์เลกส์ในฤดูใบไม้ร่วง: รถไฟ รถบัส หรือพาส?

เส้นทางประหยัด: นั่ง Chuo Line แล้วเปลี่ยนรถที่ Otsuki

หาก Fuji Excursion ขายหมด — และในช่วงพีคก็แทบรับประกันได้ว่าจะเกิดขึ้นในบางวัน — ยังมีเส้นทางรถไฟอีกเส้นทางที่นักเดินทางชาวเวียดนามหลายคนมองข้าม

นั่ง JR Chuo Line จาก Shinjuku ไปยัง Otsuki Station (ด้วยรถไฟ kaisoku rapid หรือ limited express Kaiji/Azusa) ใช้เวลาประมาณ 1 hour ถึง 1 hour 30 minutes ขึ้นอยู่กับขบวนรถ จากนั้นเปลี่ยนไปขึ้น Fujikyuko Line ต่อไปยัง Kawaguchiko ซึ่งใช้เวลาอีก 50–55 minutes รวมเวลาเดินทางราว 2 hours 30 minutes ถึง 3 hours ค่าโดยสารประมาณ 2,500 yen หากใช้รถไฟทั่วไปตลอดเส้นทาง

ข้อดีที่สำคัญที่สุดคือ ช่วงที่เป็นรถไฟทั่วไปไม่จำเป็นต้องจองที่นั่ง เพียงไปที่สถานีแล้วขึ้นรถได้เลย ช่วงพีคคุณอาจต้องยืนบนเส้นทาง Fujikyuko แต่ก็ยังมั่นใจได้ว่าจะขึ้นรถไฟได้ เส้นทางนี้ยังมีบริการสำหรับเที่ยวชม เช่น Fujisan View Express ภายในตกแต่งด้วยไม้สวยงาม และบางตู้ต้องซื้อตั๋วแยกต่างหาก จึงเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาในช่วงฤดูใบไม้เปลี่ยนสี

ข้อควรรู้อย่างหนึ่งคือ ช่วง Fujikyuko เป็นรถไฟเอกชน นโยบายการใช้ตั๋วและบัตร IC (Suica/PASMO) จึงไม่ได้เหมือนกับ JR ในทุกสถานี เพื่อความปลอดภัย ควรพกเงินสดไว้บ้างและซื้อตั๋วกระดาษที่เคาน์เตอร์

รถบัสด่วนจาก Shinjuku: ถูกและมีบ่อย แต่ต้องลุ้นกับการจราจร

ขึ้นรถที่ไหน ใช้เวลานานแค่ไหน และราคาเท่าไหร่

รถบัสทางไกลไปยังภูมิภาคฟูจิไฟว์เลกส์ส่วนใหญ่ออกจาก Busta Shinjuku (สถานีรถบัสบนอาคารเหนือ Shinjuku Station ใกล้ทางออก South Exit) นี่เป็นเส้นทางที่มีรถให้บริการถี่ที่สุด โดยมีหลายสิบเที่ยวต่อวัน และในช่วงเวลายอดนิยมจะมีรถออกประมาณทุก 20–30 minutes รถบัสที่ให้บริการโดย Keio และ Fujikyu วิ่งตรงไปยัง Fuji-Q Highland, Fujisan Station และ Kawaguchiko Station บางเที่ยววิ่งต่อไปยัง Lake Yamanaka

• เวลาเดินทางตามตาราง: ประมาณ 1 hour 45 minutes ถึง 2 hours 15 minutes
• ค่าโดยสาร: เที่ยวเดียวประมาณ 2,000 yen บางช่วงเวลาอาจถูกหรือแพงกว่า เพราะผู้ให้บริการใช้ระบบราคาแบบปรับตามวันที่ ตั๋วไปกลับหรือการจองล่วงหน้าอาจมีราคาถูกลงเล็กน้อยในบางครั้ง

นอกจากนี้ยังมีรถออกจาก Tokyo Station, Shibuya (Mark City), Shinagawa, Yokohama และสนามบินทั้ง Haneda และ Narita หากคุณพักอยู่ทางตะวันออกหรือทางใต้ของโตเกียว การขึ้นรถบัสตรงจากสถานีใกล้ที่พักอาจสะดวกกว่าการเดินทางไปถึง Shinjuku

ความเสี่ยงจริง: Chuo Expressway ในช่วงฤดูใบไม้เปลี่ยนสี

นี่คือส่วนที่ฉันอยากให้คุณอ่านอย่างตั้งใจ รถบัสไปฟูจิไฟว์เลกส์ใช้ Chuo Expressway และในช่วงสุดสัปดาห์ที่ใบไม้เปลี่ยนสี ถนนบริเวณ Sagamiko–Otsuki–Kawaguchiko Interchange มักติดขัดแทบจะเป็นเรื่องปกติ ฉันเคยเจอความล่าช้ามากกว่า 1 hour 30 minutes ด้วยตัวเอง และเคยได้ยินว่าช่วงวันหยุดราชการมีความล่าช้าหนักกว่านั้นมาก กฎง่าย ๆ ที่ฉันใช้ตอนนี้คือ:

• วันธรรมดา: รถบัสคุ้มค่าเงินที่สุด
• วันเสาร์ วันอาทิตย์ และวันหยุดราชการในเดือนพฤศจิกายน: หากจะนั่งรถบัส ให้เลือกเที่ยวที่ออกเช้าที่สุดเท่าที่ทำได้ (ประมาณ 6–7 a.m.) ขณะที่ถนนยังโล่ง
• ขากลับ: อย่านัดหมายเรื่องเร่งด่วนในโตเกียวช่วงเย็นวันเดียวกันเด็ดขาด

อีกกลยุทธ์ที่มีคนใช้น้อยคือ นั่งรถไฟขาไปเพื่อให้ถึงที่หมายได้ตรงเวลามากกว่า แล้วขากลับค่อยนั่งรถบัส หากกลับถึงช้า การจราจรก็ไม่สำคัญมากนัก และรถบัสมีเที่ยวช่วงค่ำมากกว่ารถไฟ

จองตั๋วรถบัสที่ไหน

• Highway Bus (highwaybus.com) — เว็บไซต์ของ Keio มีภาษาอังกฤษและรับบัตรระหว่างประเทศ
• Kosokubus.com / Japan Bus Online — รวมผู้ให้บริการหลายรายและมีอินเทอร์เฟซที่เหมาะกับผู้เริ่มต้น
• เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่ Busta Shinjuku — ยังคงขายตั๋ววันเดินทาง แต่ในช่วงสุดสัปดาห์พีค รถหลายเที่ยวมักขายหมดล่วงหน้า

โดยปกติตั๋วรถบัสจะเปิดขาย ล่วงหน้าประมาณ 1 เดือน คุณไม่จำเป็นต้องกดจองตรงนาทีเหมือนตั๋วรถไฟ แต่ในช่วงสุดสัปดาห์ของฤดู Momiji Kairo เที่ยวรถช่วง 7–9 a.m. ขายหมดล่วงหน้า 1 สัปดาห์ถือเป็นเรื่องปกติมาก

เปรียบเทียบ 3 ตัวเลือกแบบรวบรัด

เพื่อให้เห็นภาพง่ายขึ้น นี่คือการเปรียบเทียบในใจที่ฉันใช้ทุกครั้งเวลาวางแผนทริป (ราคาเป็นค่าโดยสารเที่ยวเดียวโดยประมาณสำหรับผู้ใหญ่ 1 คน):

• Fuji Excursion: ประมาณ 4,000 yen — เร็วที่สุด ตรงเวลาที่สุด และไม่ต้องเปลี่ยนรถ ข้อเสีย: มีเที่ยวให้บริการน้อย ต้องจองล่วงหน้า และตั๋วขายหมดเร็ว
• Chuo Line + Fujikyuko ผ่าน Otsuki: ประมาณ 2,500 yen — ไม่ต้องจองและมีทางไปถึงที่หมายเสมอ แต่ใช้เวลานานกว่า ต้องเปลี่ยนรถ และอาจต้องยืน
• รถบัสด่วนจาก Busta Shinjuku: ประมาณ 2,000 yen — ถูกที่สุด มีเที่ยวบ่อยที่สุด และไปส่งถึงใจกลาง Kawaguchiko ข้อเสีย: ต้องเสี่ยงกับการจราจร

สำหรับ 2 คนที่เดินทางแบบไปเช้าเย็นกลับ ส่วนต่างค่าตั๋วไปกลับระหว่าง limited express กับรถบัสอยู่ที่ประมาณราคาอาหารดี ๆ 1 มื้อ สำหรับฉัน ในช่วงพีค ความแน่นอนว่าจะไปถึงตรงเวลาคุ้มกับเงินที่เพิ่มขึ้น — โดยเฉพาะเมื่อคุณมีเวลาเพียง 1 วันและอยากชมแสงยามเช้าบนทะเลสาบ

พาส: แบบไหนคุ้มและแบบไหนไม่คุ้ม

ส่วนนี้เป็นจุดที่ซื้อตั๋วผิดได้ง่ายที่สุด เพราะชื่อพาสต่าง ๆ ฟังดูคล้ายกันมาก

พาส 2 วันสำหรับรถบัสย้อนยุปรอบทะเลสาบ

เมื่อไปถึงแล้ว คุณยังต้องใช้พาหนะในการเดินทาง เพราะจุดชมใบไม้เปลี่ยนสีรอบ Lake Kawaguchi และ Lake Sai อยู่ห่างกันหลายกิโลเมตร เครือข่ายรถบัสท่องเที่ยวของ Fujikyu (มักเรียกว่ารถบัสย้อนยุคจากสีสันการตกแต่งแบบวินเทจ) ให้บริการเส้นทางที่แยกด้วยสี ได้แก่ เส้นทางรอบ Lake Kawaguchi เส้นทางไป Lake Sai และ Aokigahara Forest และเส้นทางไป Lake Shoji กับ Lake Motosu

มี พาสแบบ 2 วัน ที่ครอบคลุมเส้นทางเหล่านี้ ราคาโดยประมาณ 1,500 yen และจำหน่ายที่เคาน์เตอร์รถบัสข้าง Kawaguchiko Station ใช้รถเพียงไม่กี่เที่ยวก็คืนทุนแล้ว ดังนั้นหากคุณพักค้างคืนหรือวางแผนไปหลายแห่งภายใน 1 วัน พาสนี้แทบจะคุ้มค่าเสมอ นอกจากนี้ยังมีตั๋ว 1 วันที่ราคาถูกกว่าสำหรับการเที่ยวระยะสั้น ราคาและพื้นที่ให้บริการอาจเปลี่ยนตามฤดูกาล ควรสอบถามที่เคาน์เตอร์หรือตรวจสอบเว็บไซต์ทางการของ Fujikyu

คำเตือนในช่วงพีค: รถบัสย้อนยุค แน่นมากเป็นพิเศษ และอาจติดการจราจรได้เหมือนรถยนต์ บนถนนริมทะเลสาบ ในบางช่วงระยะสั้น — เช่น จาก Kawaguchiko Station ไปยังบริเวณ Momiji Kairo — การเดินหรือเช่าจักรยานอาจเร็วกว่าการรอรถบัส

พาสรถไฟ Fujikyuko Railway

หากคุณวางแผนเดินทางไปมาระหว่าง Kawaguchiko, Fujisan และ Shimoyoshida (Chureito Pagoda) หลายครั้ง พาสไม่จำกัดเที่ยวสำหรับช่วงรถไฟ Fujikyuko แบบ 1–2 วันก็เป็นตัวเลือกที่สมเหตุสมผล การเดินทางไปกลับ Chureito ภายใน 1 วันแทบจะคุ้มค่าพาสด้วยตัวมันเอง

Mt. Fuji Pass และแพ็กเกจของ Fujikyu

Fujikyu จำหน่าย Mt. Fuji Pass (แบบ 1-, 2- และ 3-day) สำหรับผู้มาเยือนที่ถือพาสปอร์ตต่างชาติ พาสครอบคลุมรถบัสในภูมิภาคและ Fujikyuko Railway พร้อมส่วนลดหรือเข้าชมสถานที่ท่องเที่ยวบางแห่งฟรี เช่น กระเช้าและเรือชมวิวในทะเลสาบ บางแบบยังรวมค่าเข้าชม Fuji-Q Highland ด้วย พลเมืองเวียดนามที่อาศัยอยู่ในญี่ปุ่นยังสามารถซื้อได้ เพราะเงื่อนไขคือพาสปอร์ตต้องไม่ใช่สัญชาติญี่ปุ่น แต่นโยบายอาจเปลี่ยนแปลงได้ จึงควรตรวจสอบเว็บไซต์ทางการก่อนเดินทางไปเคาน์เตอร์

แพ็กเกจนี้คุ้มก็ต่อเมื่อคุณพัก 2 วันขึ้นไปและจะใช้กระเช้า เรือชมวิว และรถบัสอย่างเต็มที่จริง ๆ หากเป็นทริป 1 วันโดยเน้นเพียงถ่ายภาพใบไม้เปลี่ยนสีรอบทะเลสาบ การซื้อตั๋วแยกจะถูกกว่า

Fuji-Q Highland: อย่าสับสนพาส 2 ประเภท

หลายคนได้ยินคำว่า “Fuji-Q pass” แล้วคิดว่าเป็นพาสเดินทาง แต่จริง ๆ แล้วไม่ใช่: Free Pass ของ Fuji-Q Highland คือตั๋วเล่นเครื่องเล่นในสวนสนุกแบบไม่จำกัด และไม่เกี่ยวข้องกับการเดินทางเลย คุณไม่จำเป็นต้องซื้อหากทริปนี้มีเป้าหมายเพียงชมใบไม้เปลี่ยนสี แต่หากเดินทางพร้อมเด็กหรือกลุ่มเพื่อนวัยรุ่นและอยากแวะสวนสนุกครึ่งวัน ผู้ให้บริการรถบัสมีแพ็กเกจที่รวมตั๋วรถบัสไปกลับจาก Shinjuku กับบัตรเข้าสวนสนุก — โดยปกติแพ็กเกจเหล่านี้ถูกกว่าการซื้อตั๋วแยกกัน

JR Tokyo Wide Pass

พาส JR East แบบ 3 วันใบนี้ราคาโดยประมาณ 15,000 yen และรวม Fuji Excursion กับช่วง Fujikyuko ไว้ด้วย จะคุ้มก็ต่อเมื่อคุณมีแผนไปสถานที่อย่าง Karuizawa, Nikko, GALA Yuzawa หรือ Izu ในช่วง 3 days เดียวกัน หากเที่ยวเฉพาะภูมิภาคฟูจิไฟว์เลกส์ คุณจะจ่ายแพงเกินไป พาสนี้ยังต้องใช้พาสปอร์ตที่ไม่ใช่สัญชาติญี่ปุ่น และราคามีการปรับเปลี่ยนในแต่ละปี ดังนั้นควรตรวจสอบเว็บไซต์ JR East

เมื่อไหร่ที่ไม่ควรซื้อพาสใด ๆ

หากคุณไปแบบเช้าเย็นกลับ ออกเดินทางแต่เช้า เที่ยวอยู่ในพื้นที่เดียวเป็นหลัก (เช่น ชายฝั่งด้านเหนือของ Lake Kawaguchi และบริเวณ Momiji Kairo) และเดินเป็นส่วนใหญ่ คุณต้องการเพียงตั๋วไปกลับแบบรายเที่ยวเท่านั้น พาสออกแบบมาสำหรับคนที่เดินทางไปหลายจุด ไม่ใช่สำหรับนักเดินทางที่ตั้งใจนั่งชมภูเขาอยู่ที่เดิมตลอดช่วงบ่าย

วิธีจองล่วงหน้าและหลีกเลี่ยงตั๋วหมดในช่วงสัปดาห์พีค

นี่คือส่วนที่สำคัญที่สุดของบทความ ฉันจัดเรียงตามไทม์ไลน์เพื่อให้จำได้ง่ายขึ้น

ล่วงหน้า 6–8 สัปดาห์: สรุปวันเดินทางและที่พัก

หากคุณวางแผนพักค้างคืน (ซึ่งฉันแนะนำอย่างยิ่ง เพราะทะเลสาบในช่วงเช้าตรู่เป็นช่วงที่สวยที่สุด) โรงแรมและเรียวกังรอบ Kawaguchiko จะเต็มเร็วกว่าตั๋วเดินทางเสียอีก สำหรับสุดสัปดาห์แรก ๆ ของเดือนพฤศจิกายน ให้จองเร็วที่สุดเท่าที่ทำได้ และเลือกที่พักที่เดินจากสถานีหรือป้ายรถบัสได้

ล่วงหน้า exactly 1 month: เตรียมพร้อมเมื่อเปิดขายตั๋ว

• ตั๋วรถไฟ JR (รวม Fuji Excursion): เปิดขายเวลา 10 a.m. ตรง 1 เดือนก่อนวันออกเดินทาง จองทั้งขาไปและขากลับในช่วงที่เข้าสู่ระบบครั้งเดียวกัน
• ตั๋วรถบัสด่วน: เปิดขายล่วงหน้าประมาณ 1 เดือนเช่นกัน ไม่จำเป็นต้องกดตรงวินาที แต่ก็อย่าปล่อยไว้จนถึงนาทีสุดท้าย

ล่วงหน้า 1–2 สัปดาห์: สรุปการเดินทางขากลับ

คอขวดที่แท้จริงในฤดูใบไม้เปลี่ยนสีคือ บ่ายวันอาทิตย์ ทุกคนต้องการกลับโตเกียวระหว่าง 16:00 ถึง 19:00 คำแนะนำของฉันคือ จองเที่ยวกลับให้เร็วกว่าเวลาที่คิดว่าต้องใช้ประมาณ 1 hour หรือเลือกเที่ยวที่ช้ากว่ามากหลัง 20:00 เมื่อถนนเริ่มโล่งแล้ว หากนั่งรถบัส ควรเผื่อเวลาอย่างน้อยอีก 1 hour สำหรับการจราจรก่อนนัดหมายใด ๆ ในโตเกียว

แผนสำรองเมื่อทุกอย่างเต็มหมด

• ใช้เส้นทาง Chuo Line + Otsuki — มีทางไปถึงที่หมายเสมอ เพียงแต่ใช้เวลานานกว่า
• เปลี่ยนสถานีต้นทาง: ลองดูเที่ยวรถจาก Tokyo Station, Shibuya, Yokohama หรือ Mishima/Gotemba ทางตอนใต้
• ลงที่ Fujisan Station แทน Kawaguchiko แล้วนั่งรถไฟท้องถิ่นต่ออีก 1 สถานี — บางครั้งช่วงนี้ยังมีที่นั่งว่าง
• เปลี่ยนทริปเป็น วันธรรมดา วิวเดิม แต่วันพุธกับวันอาทิตย์นั้นแตกต่างกันราวกับคนละโลก

ตัวอย่างแผนเที่ยวสำหรับวันพีค

ทริปไปเช้าเย็นกลับ โดยให้ความตรงเวลาเป็นอันดับแรก: นั่ง Fuji Excursion รอบเช้าตรู่จาก Shinjuku และถึง Kawaguchiko หลัง 9 a.m. ไม่นาน ซื้อพาสรถบัสย้อนยุค แล้วตรงไปยังชายฝั่งด้านเหนือของทะเลสาบเพื่อชมใบไม้เปลี่ยนสีและถ่ายภาพภูเขาไฟฟูจิในช่วงที่ท้องฟ้ายังใส รับประทาน houtou เป็นมื้อกลางวัน (เส้นแบนต้มในมิโซะเข้มข้น ซึ่งเป็นอาหารขึ้นชื่อของ Yamanashi) จากนั้นขึ้น Kachi Kachi Ropeway เพื่อชมวิวแบบพาโนรามา ช่วงบ่ายค่อย ๆ เดินกลับสถานี แล้วเลือกเดินทางกลับด้วยรถไฟหรือรถบัสตามตั๋วที่ยังมีอยู่

พักค้างคืนเพื่อเที่ยวสบายขึ้นมาก: วันแรก นั่งรถบัสราคาประหยัดขึ้นไปช่วงสาย จากนั้นไป Oshino Hakkai หรือเที่ยว Lake Sai ในช่วงบ่าย แล้วชมไฟประดับใบไม้เปลี่ยนสีในตอนเย็น วันที่ 2 ตื่นก่อนฟ้าสางเพื่อถ่ายภาพทะเลสาบที่นิ่งใสราวกระจก ไปชม Chureito Pagoda จาก Shimoyoshida Station ในช่วงเช้า และกลับโตเกียวก่อนที่การจราจรจะเริ่มหนาแน่น

เคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับช่วงพีค

• แต่งตัวแบบสวมทับเป็นชั้น ๆ: ช่วงเช้าตรู่ริมทะเลสาบในเดือนพฤศจิกายนอาจมีอุณหภูมิสูงกว่าจุดเยือกแข็งเพียงไม่กี่องศา ขณะที่แดดช่วงเที่ยงอาจทำให้รู้สึกอุ่นขึ้นมาก
• พกเงินสด: เคาน์เตอร์รถบัส ร้านอาหารขนาดเล็ก และจุดจำหน่ายตั๋วท้องถิ่นหลายแห่งยังนิยมรับเงินสด
• ล็อกเกอร์หยอดเหรียญที่ Kawaguchiko Station เต็มเร็วมาก ในวันสุดสัปดาห์ — หากไปแบบเช้าเย็นกลับ พยายามจำกัดสัมภาระให้เหลือเพียงเป้สะพายหลัง 1 ใบ
• ลองพิจารณาเช่าจักรยาน: ถนนริม Lake Kawaguchi ค่อนข้างราบ และในช่วงพีค การปั่นจักรยานมักเร็วกว่านั่งรออยู่บนรถบัส
• อย่าพึ่งพาพยากรณ์อากาศเพียงแหล่งเดียว: ภูเขาไฟฟูจิสร้างเมฆของตัวเอง ช่วงเช้าตรู่เป็นเวลาที่มีโอกาสเห็นภูเขามากที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

ฉันขึ้น Fuji Excursion โดยไม่จองล่วงหน้าได้ไหม?
ไม่ได้ ที่นั่งทุกที่นั่งบนรถไฟขบวนนี้เป็นที่นั่งสำรอง และไม่มีตู้แบบไม่ระบุที่นั่ง หากตั๋วเต็ม ให้ใช้ Chuo Line ไป Otsuki แล้วเปลี่ยนเป็นรถไฟ Fujikyuko หรือขึ้นรถบัสด่วน

รถบัสกับรถไฟแพงกว่ากันเท่าไหร่?
สำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวจาก Shinjuku ไป Kawaguchiko รถบัสราคาประมาณ 2,000 yen ส่วน limited express อยู่ที่ประมาณ 4,000 yen เส้นทางรถไฟทั่วไปผ่าน Otsuki อยู่ตรงกลางที่ประมาณ 2,500 yen ราคาทั้งหมดเป็นราคาโดยประมาณ ผู้ให้บริการอาจปรับค่าโดยสารตามฤดูกาล ดังนั้นควรตรวจสอบเว็บไซต์ทางการขณะจอง

รถบัสมักล่าช้าจากการจราจรในช่วงฤดูใบไม้เปลี่ยนสีหรือไม่?
ในช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดราชการของเดือนพฤศจิกายน คำตอบคือแทบจะแน่นอน ความล่าช้า 30–60 minutes ถือเป็นเรื่องปกติ และอาจนานกว่านั้นในช่วงที่คนเยอะที่สุด การเลือกเที่ยวแรกสุดของวันเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดความเสี่ยง

พาสรถบัสย้อนยุคแบบ 2 วันคุ้มไหม?
คุ้ม หากคุณพักค้างคืนหรือวางแผนไปหลายแห่งรอบ Lake Kawaguchi และ Lake Sai ภายใน 1 วัน แต่ถ้าคุณเดินทางเพียงระหว่างบริเวณ Momiji Kairo กับ Kawaguchiko Station การเดินหรือปั่นจักรยานก็เพียงพอแล้ว

พลเมืองเวียดนามที่อาศัยอยู่ในญี่ปุ่นซื้อ Mt. Fuji Pass หรือ JR Tokyo Wide Pass ได้ไหม?
โดยทั่วไปพาสเหล่านี้ใช้ได้กับผู้ถือพาสปอร์ตที่ไม่ใช่สัญชาติญี่ปุ่น ดังนั้นผู้พำนักชาวเวียดนามจำนวนมากในญี่ปุ่นยังสามารถซื้อได้ — อย่าลืมนำพาสปอร์ตไปด้วยเมื่อต้องแลกหรือรับตั๋ว เงื่อนไขอาจเปลี่ยนทุกปี จึงควรตรวจสอบเว็บไซต์ทางการของ JR East และ Fujikyu ก่อนเดินทาง

หากอยากชมไฟประดับใบไม้เปลี่ยนสีในตอนเย็น ควรกลับโตเกียวด้วยอะไร?
รถไฟตรงเที่ยวสุดท้ายไป Shinjuku มักออกค่อนข้างเร็ว ดังนั้นตัวเลือกที่เหมาะสมคือรถบัสด่วนเที่ยวดึกหรือพักค้างคืน หากเลือกนั่งรถบัส ให้จองล่วงหน้าและตรวจสอบเที่ยวสุดท้ายทันทีที่เริ่มวางแผน

ควรเลือกวันไหนเพื่อชมใบไม้สวยและเจอคนน้อยกว่า?
วันธรรมดาระหว่างสัปดาห์ที่ 1 ถึงสัปดาห์ที่ 3 ของเดือนพฤศจิกายนให้ความสมดุลดีที่สุด หากจำเป็นต้องเดินทางในวันสุดสัปดาห์ ให้ออกจากโตเกียวก่อน 7 a.m. และจองเที่ยวกลับช่วงเช้าหรือช่วงดึกมาก เพื่อหลีกเลี่ยงช่วงที่ผู้คนหนาแน่นที่สุด

---

---