당일치기 전세버스 — 아침에 나가 그날 밤 돌아오기

가장 흔한 이용 형태이며, 기사의 법정 근무 시간이 얼마나 멀리 갈 수 있는지를 정하는 형태입니다.

1인 승무의 하루는 법으로 상한이 있고, 시간은 픽업 전에 시작해 차고 복귀 후에 끝납니다. 첫 정류지와 마지막 정류지 사이가 아닙니다.

그래서 도쿄나 오사카에서 당일치기는 반경 약 300km가 솔직한 범위입니다. 그 이상이면 조기 출발, 2인 승무, 또는 1박입니다.

정차 두세 곳이 좋은 하루입니다. 다섯 곳이면 버스 안만 보다 끝나는 하루가 되고, 다섯 번째를 후회하지 않는 단체는 없습니다.

조정하기 쉬운 건 점심 시간입니다. 앞뒤로 30분만 옮겨도 빡빡한 하루가 여유로운 하루가 됩니다.

💡 배차 담당자의 조언

원하시는 순서대로 정차지를 보내주시고, 도로 사정이 맞지 않으면 저희가 순서를 바꾸겠습니다. 견적 내는 당일 일정의 절반은 두 번째와 세 번째만 바꿔도 20분 빨라집니다.

다른 이용 목적

🛡️ 일본에서 전세버스를 예약하기 전에

단체 인솔자분들이 꼭 물으시는 세 가지 — 입금 전에 솔직하게 답변드립니다.

일본에서는 유상으로 승객을 태우는 차량에 녹색 번호판(緑ナンバー)이 의무입니다. 흰색 번호판은 유상 운송 허가가 없는 차량입니다.

형식적인 절차 이야기가 아닙니다. 흰색 번호판 차량이 단체 수송 중 사고를 내면, 허가받은 사업자가 가입한 여객보험 자체가 없습니다.

OlaChill의 모든 제휴 업체는 견적 참여 전에 녹색 번호판과 일반전세여객자동차운송사업(一般貸切旅客自動車運送事業) 허가번호를 제출합니다. 허가가 없으면 배차하지 않습니다.

💴 왜 회사마다 견적이 다를까요?▾

일본의 전세 요금은 시간제와 거리제, 두 가지가 동시에 계산되어 쌓입니다. 같은 일정인데 회사마다 금액이 다른 이유는 차고지에서 탑승 장소까지의 거리가 다르기 때문입니다.

시간은 탑승 시점이 아니라 차량이 차고지를 나선 시점부터 시작해, 차고지로 돌아온 시점에 끝납니다. 손님이 8시간이라 생각한 일정이 9시간으로 청구되는 일이 흔합니다.

차량 크기와 시기에 따라서도 금액이 달라집니다. 같은 노선이라도 벚꽃 주간이나 11월 단풍 절정기는 2월의 같은 화요일보다 비쌉니다. 일본의 버스 대수는 한정되어 있습니다.

🧾 요금에 포함되는 것과 포함되지 않는 것▾

포함: 차량, 기사, 연료, 사업자의 여객보험. 이 항목들을 따로 지불하실 필요는 없습니다.

별도 청구: 고속도로 통행료와 주차료. 당일 실제 경로에 따라 달라지므로, 정직한 업체일수록 미리 확정하지 않습니다.

자정을 넘기거나 여러 날에 걸친 일정에서는 기사 식비·숙박비가 추가되며, 법령상 교대 기사가 필요할 수 있습니다. 청구서가 아니라 견적 단계에서 미리 말씀드립니다.