
27인승은 바닥 짐칸에 골프백 16개와 1박 짐까지 들어갑니다. 미니밴은 좌석이 남아도 짐이 안 들어갑니다.
아무도 술을 참을 필요가 없습니다. 절반에게는 라운딩 후 한잔이 본편이고, 기사는 거기에 끼지 않습니다.
티오프 시간은 기다려주지 않습니다. 6시 40분 출발이면 도쿄에서 4시에 나서야 하는데, 그 시간엔 전철도 없고 16명분 택시도 없습니다.
대부분의 골프장은 클럽하우스 앞에 버스 승강장이 있습니다. 백은 짐칸에서 백드롭으로 바로 — 직접 들기 전까지는 아무도 신경 쓰지 않는 부분입니다.
💡 배차 담당자의 조언
인원뿐 아니라 골프백 개수를 알려주세요. 공용하는 분도, 두 세트 가져오는 분도 있어 그 차이가 27인승과 45인승을 가릅니다.
단체 인솔자분들이 꼭 물으시는 세 가지 — 입금 전에 솔직하게 답변드립니다.
일본에서는 유상으로 승객을 태우는 차량에 녹색 번호판(緑ナンバー)이 의무입니다. 흰색 번호판은 유상 운송 허가가 없는 차량입니다.
형식적인 절차 이야기가 아닙니다. 흰색 번호판 차량이 단체 수송 중 사고를 내면, 허가받은 사업자가 가입한 여객보험 자체가 없습니다.
OlaChill의 모든 제휴 업체는 견적 참여 전에 녹색 번호판과 일반전세여객자동차운송사업(一般貸切旅客自動車運送事業) 허가번호를 제출합니다. 허가가 없으면 배차하지 않습니다.
일본의 전세 요금은 시간제와 거리제, 두 가지가 동시에 계산되어 쌓입니다. 같은 일정인데 회사마다 금액이 다른 이유는 차고지에서 탑승 장소까지의 거리가 다르기 때문입니다.
시간은 탑승 시점이 아니라 차량이 차고지를 나선 시점부터 시작해, 차고지로 돌아온 시점에 끝납니다. 손님이 8시간이라 생각한 일정이 9시간으로 청구되는 일이 흔합니다.
차량 크기와 시기에 따라서도 금액이 달라집니다. 같은 노선이라도 벚꽃 주간이나 11월 단풍 절정기는 2월의 같은 화요일보다 비쌉니다. 일본의 버스 대수는 한정되어 있습니다.
포함: 차량, 기사, 연료, 사업자의 여객보험. 이 항목들을 따로 지불하실 필요는 없습니다.
별도 청구: 고속도로 통행료와 주차료. 당일 실제 경로에 따라 달라지므로, 정직한 업체일수록 미리 확정하지 않습니다.
자정을 넘기거나 여러 날에 걸친 일정에서는 기사 식비·숙박비가 추가되며, 법령상 교대 기사가 필요할 수 있습니다. 청구서가 아니라 견적 단계에서 미리 말씀드립니다.