Apakah JR Pass Masih Layak Dibeli? Perhitungannya untuk Pelancong India Setelah Kenaikan Harga

Selain Pass Nasional: Menjelajahi Alternatif Regional

Dengan harga baru tersebut, pass regional menjadi sangat menarik karena sering kali menawarkan nilai yang lebih baik untuk perjalanan yang berfokus pada wilayah tertentu. Bagi wisatawan dari India atau Bangladesh yang baru pertama kali berkunjung dan mungkin hanya berfokus pada Kanto (Tokyo dan sekitarnya) serta Kansai (Kyoto, Osaka, Nara), pass regional sering menjadi pilihan yang lebih cerdas.

Berikut beberapa pass regional populer beserta contoh penggunaannya:

1. JR Tokyo Wide Pass: * Cakupan: Perjalanan tanpa batas selama 3 hari berturut-turut di wilayah Kanto, termasuk Tokyo dan tujuan populer untuk perjalanan sehari seperti Nikko, Hakone, Gala Yuzawa (resor ski), Karuizawa, serta kawasan Fuji Five Lakes (Kawaguchiko). Pass ini mencakup Narita Express dan jalur JR lokal di Tokyo. * Harga: ¥15,000 (sekitar ₹8,400) * Mengapa menarik: Jika perjalanan Anda dimulai atau berakhir di Tokyo dan Anda berencana melakukan beberapa ekskursi ke luar kota dalam jangka waktu 3 hari, pass ini menawarkan nilai yang sangat baik. Perjalanan pulang-pergi ke Nikko saja dapat menelan biaya lebih dari ¥10,000, dan jika ditambah Hakone atau Kawaguchiko, totalnya dengan mudah melampaui harga pass. * Contoh penggunaan: Hari 1: Bandara Narita ke Tokyo, lalu menjelajahi Tokyo. Hari 2: Perjalanan sehari ke Nikko. Hari 3: Perjalanan sehari ke Hakone. Total tiket satuannya akan dengan mudah melebihi ¥15,000.

2. JR Kansai Area Pass: * Cakupan: Perjalanan tanpa batas selama 1 hingga 4 hari berturut-turut di wilayah Kansai, mencakup Osaka, Kyoto, Nara, Kobe, Himeji, dan Kansai International Airport (KIX). Pass ini mencakup kereta JR lokal dan Haruka Limited Express menuju KIX. * Harga (perkiraan untuk pass 4 hari): ¥7,000 (sekitar ₹3,920) * Mengapa menarik: Pilihan sempurna untuk menjelajahi pusat budaya Jepang. Jika Anda menginap di Osaka atau Kyoto dan berencana melakukan beberapa perjalanan sehari ke kota-kota terdekat, pass ini menawarkan penghematan yang sangat besar. * Contoh penggunaan: Hari 1: KIX ke Osaka, lalu menjelajah. Hari 2: Osaka ke Kyoto. Hari 3: Perjalanan sehari dari Kyoto ke Nara. Hari 4: Perjalanan sehari dari Kyoto ke Himeji. Biaya tiket satuan untuk rencana ini akan dengan mudah melampaui harga pass.

3. JR Sanyo-San'in Area Pass: * Cakupan: Perjalanan tanpa batas selama 7 hari berturut-turut di wilayah barat Honshu, termasuk Osaka, Kyoto, Hiroshima, Miyajima, Okayama, dan Fukuoka (Hakata). Pass ini mencakup Shinkansen (termasuk Nozomi, yang tidak tercakup dalam pass nasional), limited express, dan kereta lokal. * Harga: ¥23,000 (sekitar ₹12,880) * Mengapa menarik: Ini merupakan alternatif yang sangat baik bagi wisatawan yang ingin mengunjungi Hiroshima dan Miyajima, yang sering kali tidak tercakup dalam pass Kansai berdurasi pendek, tanpa harus membeli pass nasional. Pass ini juga mencakup Shinkansen Nozomi yang populer dan lebih cepat. * Contoh penggunaan: Jika rencana perjalanan Anda berfokus pada Kansai lalu berlanjut ke Hiroshima dan Fukuoka, pass ini jauh lebih murah daripada pass nasional 7 hari dan menawarkan pilihan Shinkansen yang lebih baik.

4. JR East Passes (misalnya JR East Pass (Tohoku Area) atau JR East Pass (Nagano, Niigata Area)): * Cakupan: Perjalanan selama 5 hari berturut-turut di wilayah tertentu di bagian utara Honshu. Pass ini ideal bagi mereka yang ingin menjelajahi area di luar Golden Route, misalnya menikmati keindahan alam atau olahraga musim dingin di Tohoku dan Pegunungan Alpen Jepang. * Harga (perkiraan): ¥20,000 (sekitar ₹11,200) * Mengapa menarik: Bagi wisatawan yang sudah pernah berkunjung atau memiliki minat khusus pada wilayah-wilayah tersebut, pass ini menawarkan nilai yang sangat baik untuk eksplorasi secara menyeluruh.

Saat membuat rencana perjalanan, pertimbangkan konsep "berganti-ganti pass" – menggunakan pass regional untuk satu bagian perjalanan, kemudian membeli tiket satuan untuk bagian lainnya, atau bahkan menggabungkan dua pass regional berbeda secara berurutan jika rute Anda memungkinkan. Strategi ini sering kali lebih hemat daripada satu JR Pass nasional.

Pembelian Tanpa Ribet: Mendapatkan JR Pass dari India/Bangladesh

Membeli JR Pass, baik nasional maupun regional, merupakan proses yang mudah, tetapi perlu direncanakan sebelum Anda naik pesawat ke Jepang. Berbeda dengan pembelian tiket kereta melalui IRCTC di India, yang sering dapat dilakukan mendekati tanggal perjalanan, JR Pass pada dasarnya dirancang untuk dibeli terlebih dahulu.

Secara umum, ada dua cara utama untuk membeli JR Pass:

1. Secara online melalui Situs Resmi JR Pass: * Situs resmi Japan Rail Pass (japanrailpass.net) memungkinkan pembelian secara langsung. Cara ini memberi Anda fleksibilitas untuk melakukan reservasi kursi secara online sebelum tiba di Jepang, yang sangat menguntungkan terutama pada musim ramai seperti musim bunga sakura (sakura) atau musim gugur. * Proses: Kunjungi situs resmi, pilih jenis dan durasi pass, masukkan tanggal perjalanan, lalu selesaikan pembayaran. Anda akan menerima email konfirmasi. * Aktivasi: Setelah tiba di Jepang, Anda perlu menukarkan konfirmasi pembelian online (biasanya berupa kode QR atau nomor reservasi) dengan pass fisik di JR Exchange Office yang ditunjuk. Lokasinya biasanya berada di bandara besar seperti Narita (NRT), Haneda (HND), dan Kansai (KIX), serta stasiun JR besar.

2. Melalui Agen Perjalanan Resmi di India/Bangladesh: * Banyak agen perjalanan tepercaya di India dan Bangladesh yang merupakan penjual resmi JR Pass. Cara ini praktis bagi mereka yang lebih menyukai transaksi langsung atau memiliki pertanyaan yang ingin dijawab di negara asal. * Proses: Anda membeli "Exchange Order" (juga dikenal sebagai MCO – Miscellaneous Charges Order) dari agen perjalanan. Dokumen ini adalah voucher, bukan pass yang sebenarnya. * Aktivasi: Setelah tiba di Jepang, bawa Exchange Order tersebut bersama paspor Anda (yang harus memiliki cap/stiker "Temporary Visitor" – pastikan Anda mendapatkannya saat masuk Jepang) ke JR Exchange Office. Petugas akan memeriksa kelayakan Anda dan menerbitkan JR Pass fisik.

Hal Penting bagi Wisatawan India/Bangladesh:

• Waktu Pembelian: Anda biasanya harus membeli Exchange Order atau pass online dalam waktu tiga bulan sebelum tanggal aktivasi yang diinginkan di Jepang. Misalnya, jika Anda berencana mengaktifkan pass pada 1 Oktober, Anda dapat membelinya kapan saja mulai 1 Juli.
• Cap Paspor: Ini sangat penting. Saat memasuki Jepang, petugas imigrasi akan membubuhkan cap berstatus "Temporary Visitor" pada paspor Anda. Cap ini wajib ada untuk menukarkan Exchange Order dengan JR Pass yang sebenarnya. Tanpa cap tersebut, pass Anda akan ditolak. Pastikan petugas imigrasi memberikan cap ini.
• Mata Uang: Jika membeli melalui agen di negara asal, Anda akan membayar dalam INR (atau BDT), sedangkan situs resmi online akan menagih dalam JPY dan bank Anda yang melakukan konversi. Perhatikan biaya transaksi luar negeri dari bank Anda.
• IRCTC vs. Pemesanan JR: Berbeda dengan sistem pemesanan online IRCTC yang luas untuk tiket satuan, JR Pass adalah produk khusus. Meskipun Anda dapat memesan kursi dengan JR Pass, prosesnya lebih mirip langganan daripada pemesanan tiket satu per satu. Proses mengambil pass fisik dan melakukan reservasi di Jepang juga berbeda.

Tiba dan Aktivasi: Memulai Perjalanan di Jepang

Setelah mendarat di Jepang, langkah berikutnya adalah mengaktifkan JR Pass. Prosesnya sederhana, tetapi Anda perlu mengetahui lokasi dan prosedurnya.

1. Menukarkan Pass: * Lokasi: Bandara internasional besar seperti Narita (NRT), Haneda (HND), dan Kansai (KIX) memiliki JR Travel Service Center atau JR Ticket Office untuk menukarkan Exchange Order atau konfirmasi online dengan JR Pass fisik. Cari tanda bertuliskan "JR Ticket Office," "Midori no Madoguchi" (Green Window), atau "JR Pass Exchange." * Dokumen yang Diperlukan: Paspor dengan cap/stiker "Temporary Visitor", serta Exchange Order atau konfirmasi pembelian online. * Tanggal Aktivasi: Anda akan diminta menentukan tanggal aktivasi. Tanggal ini tidak harus sama dengan hari penukaran pass. Misalnya, Anda tiba pada 10 Juli, tetapi baru berencana memulai perjalanan jarak jauh pada 12 Juli; Anda dapat menetapkan tanggal aktivasi 12 Juli. Pass kemudian berlaku selama 7, 14, atau 21 hari berturut-turut sejak tanggal tersebut. * Antrean: Bersiaplah menghadapi kemungkinan antrean, terutama saat musim perjalanan ramai. Sebaiknya tukarkan pass sesegera mungkin setelah tiba, atau bahkan di stasiun JR yang lebih sepi di kota besar jika bandara terlalu ramai.

2. Memesan Kursi: * Meskipun JR Pass memungkinkan perjalanan tanpa batas, reservasi kursi di Shinkansen dan beberapa kereta Limited Express sangat disarankan, terutama saat periode sibuk atau jika ingin menggunakan jenis kereta tertentu (seperti Nozomi, yang tidak tercakup dalam JR Pass nasional, sehingga Anda harus menggunakan Hikari atau Kodama). * Tempat Reservasi: Anda dapat memesan kursi di JR Ticket Office mana pun (Midori no Madoguchi) di stasiun JR. Tunjukkan JR Pass, lalu beri tahu petugas tujuan, waktu kereta, dan apakah Anda menginginkan kursi reservasi atau nonreservasi. * Green Car vs. Ordinary Car: Jika membeli pass Green Car, Anda dapat memesan kursi di Green Car. Jika memiliki pass Ordinary Car, Anda hanya dapat memesan kursi Ordinary Car. * Gerbong Nonreservasi: Sebagian besar kereta Shinkansen memiliki gerbong nonreservasi (biasanya beberapa gerbong pertama). Dengan JR Pass, Anda dapat langsung naik tanpa reservasi. Namun, saat jam sibuk, gerbong ini bisa sangat padat dan Anda mungkin harus berdiri. * Pemesanan Online (Pembelian dari Situs Resmi): Jika membeli pass melalui situs resmi JR Pass, Anda dapat melakukan beberapa reservasi kursi secara online terlebih dahulu, yang sangat praktis.

3. Menggunakan Pass: * Masuk Gerbang: Berbeda dengan tiket satuan yang dimasukkan ke mesin gerbang, pemegang JR Pass biasanya menunjukkan pass kepada petugas JR di gerbang berawak (biasanya di samping gerbang otomatis) saat masuk dan keluar stasiun. * Jenis Kereta: Kenali berbagai jenis Shinkansen (misalnya, Tokaido Shinkansen memiliki Nozomi, Hikari, dan Kodama). Ingat, JR Pass nasional tidak mencakup kereta Nozomi, yang merupakan kereta tercepat di jalur Tokaido dan Sanyo. Anda harus menggunakan kereta Hikari atau Kodama. Pass regional seperti JR Sanyo-San'in Area Pass mencakup kereta Nozomi dan Mizuho.

Pertimbangan Makanan Selama Perjalanan: Bagi wisatawan India dan Bangladesh, makanan selama perjalanan bisa menjadi perhatian.

• Eki-bento: Jepang terkenal dengan "Eki-bento" (kotak makan stasiun). Hidangan yang dikemas dengan indah ini dijual di stasiun-stasiun besar dan beberapa Shinkansen. Meskipun banyak yang berisi daging atau makanan laut, Anda biasanya dapat menemukan pilihan vegetarian, walaupun belum tentu diberi label secara jelas. Carilah bento dengan hidangan berbahan sayuran, jamur, atau telur.
• Toko Serba Ada (Konbini): FamilyMart, 7-Eleven, dan Lawson terdapat hampir di mana-mana. Toko-toko ini menawarkan beragam camilan, sandwich, dan makanan siap santap. Anda sering dapat menemukan onigiri yang cocok untuk vegetarian, dengan isian seperti ume (acar plum) atau kombu (rumput laut), serta salad dan buah. Selalu periksa komposisinya dengan teliti karena beberapa produk mungkin mengandung dashi (kaldu ikan).
• Pilihan Halal: Makanan halal semakin mudah ditemukan di kota-kota besar, dengan restoran khusus dan kesadaran yang terus meningkat. Namun, di kereta atau stasiun kecil, pilihan tersebut bisa sulit ditemukan. Sebaiknya bawa camilan atau cari pilihan vegetarian dengan label yang jelas. Anda juga dapat menggunakan aplikasi penerjemah untuk menanyakan bahan-bahan makanan.

Menyusun Rencana Perjalanan: Contoh Rute & Analisis Biaya

Mari menerapkan teori tersebut melalui beberapa contoh rencana perjalanan dan menganalisis strategi pass terbaik bagi wisatawan India dan Bangladesh.

Studi Kasus 1: Golden Route Klasik (Fokus 7 Hari)

Ini adalah rencana perjalanan umum bagi wisatawan yang baru pertama kali berkunjung, dengan fokus pada Tokyo, Kyoto, Osaka, dan perjalanan sehari ke Hiroshima.

Rencana Perjalanan:

• Hari 1-3: Menjelajahi Tokyo (menggunakan jalur JR lokal dan Tokyo Metro, yang merupakan sistem terpisah).
• Hari 4: Perjalanan Tokyo ke Kyoto (Shinkansen).
• Hari 5: Menjelajahi Kyoto, mungkin ditambah perjalanan singkat ke Nara (jalur JR).
• Hari 6: Kyoto ke Hiroshima (Shinkansen), lalu perjalanan sehari ke Miyajima.
• Hari 7: Hiroshima kembali ke Tokyo (Shinkansen).

Rincian Biaya (JR Pass vs. Tiket Satuan):

Kesimpulan: Untuk Golden Route klasik selama 7 hari ini, JR Pass nasional lebih mahal daripada membeli tiket satuan. Anda dapat menghemat sekitar ₹2,408 dengan membeli tiket satu per satu. Bagi wisatawan India dan Bangladesh yang perlu memperhitungkan setiap rupee/taka, ini merupakan penghematan yang cukup berarti. Rekomendasi: Untuk rencana perjalanan khusus ini, lewati JR Pass nasional. Sebagai gantinya, pertimbangkan tiket Shinkansen point-to-point dan mungkin pass regional seperti JR Kansai Area Pass jika Anda berencana banyak bepergian di wilayah Kansai.

Studi Kasus 2: Eksplorasi Mendalam Kanto & Kansai (Fokus 10 Hari)

Rencana perjalanan ini berfokus pada eksplorasi menyeluruh di dua wilayah utama tanpa harus melintasi seluruh negeri.

Rencana Perjalanan:

• Hari 1-5: Menjelajahi Tokyo secara menyeluruh, termasuk perjalanan sehari ke Nikko dan Hakone (menggunakan JR Tokyo Wide Pass selama 3 hari).
• Hari 6: Perjalanan Tokyo ke Kyoto (Shinkansen - tiket satuan).
• Hari 7-10: Menjelajahi Kyoto, Osaka, Nara, dan Himeji secara menyeluruh (menggunakan JR Kansai Area Pass selama 4 hari).

Rincian Biaya (Pass Regional + Tiket Satuan):

Kesimpulan: Strategi "berganti-ganti pass" ini (menggunakan dua pass regional dan satu tiket Shinkansen satuan) jauh lebih hemat daripada JR Pass nasional 14 hari, dengan penghematan lebih dari ₹24,000! Bahkan jika Anda hanya menggunakan pass nasional 7 hari untuk perjalanan utama Tokyo-Kyoto-Osaka dan membayar sendiri perjalanan sehari di wilayah tersebut, pass regional tetap menawarkan nilai yang lebih baik untuk eksplorasi yang berfokus pada area tertentu. Rekomendasi: Untuk eksplorasi regional secara mendalam, menggabungkan pass regional dengan tiket satuan jelas merupakan pilihan terbaik.

Studi Kasus 3: Eksplorasi Menyeluruh (Fokus 14 Hari+)

Bagi wisatawan yang memiliki lebih banyak waktu, mungkin untuk perjalanan 14 atau 21 hari, dan ingin menjelajahi wilayah seperti Hokkaido, Kyushu, atau bagian Honshu yang jarang dikunjungi, JR Pass nasional masih dapat memberikan nilai yang baik.

Rencana Perjalanan (Contoh untuk pass nasional 14 hari):

• Hari 1-3: Tokyo (JR lokal, perjalanan sehari ke Kawaguchiko).
• Hari 4: Tokyo ke Shin-Hakodate (Hokkaido Shinkansen).
• Hari 5-7: Menjelajahi Hokkaido (menggunakan jalur JR, dan mungkin pass Hokkaido lokal untuk eksplorasi lebih jauh).
• Hari 8: Shin-Hakodate ke Kyoto (Shinkansen).
• Hari 9-11: Kyoto, Osaka, Nara.
• Hari 12: Kyoto ke Hiroshima.
• Hari 13: Hiroshima ke Tokyo.
• Hari 14: Berangkat dari Tokyo.

Rincian Biaya (JR Pass vs. Tiket Satuan):

Kesimpulan: Dalam contoh ini, dengan perjalanan jarak jauh yang intensif melintasi Honshu dan sebagian besar Hokkaido, biaya tiket satuan hampir sama dengan JR Pass nasional 14 hari. Selisihnya kecil, tetapi sebagian wisatawan mungkin tetap menyukai kemudahan karena tidak perlu membeli tiket untuk setiap segmen. Jika Anda menambahkan satu perjalanan Shinkansen jarak jauh lagi, pass ini akan mencapai titik impas atau bahkan menghemat uang. Rekomendasi: Untuk perjalanan lintas beberapa wilayah selama 14+ hari yang benar-benar ekstensif, JR Pass nasional masih dapat menjadi pilihan yang layak, terutama jika Anda mengutamakan kemudahan dan fleksibilitas untuk naik-turun kereta. Namun, perhitungan terperinci berdasarkan rencana perjalanan spesifik Anda tetap sangat penting.

Kesalahan yang Harus Dihindari dan Tips Praktis

Bahkan dengan perencanaan terbaik, beberapa kesalahan umum dapat menyulitkan wisatawan yang baru pertama kali menggunakan JR Pass.

1. Tidak Berlaku untuk Shinkansen Nozomi/Mizuho: Ini adalah hal terpenting bagi pemegang JR Pass nasional. Pass nasional tidak mencakup kereta Shinkansen Nozomi dan Mizuho tercepat di jalur Tokaido dan Sanyo. Anda harus menggunakan kereta Hikari atau Kodama yang sedikit lebih lambat karena berhenti di lebih banyak stasiun. Selalu periksa kembali nama kereta saat merencanakan perjalanan dan melakukan reservasi. Beberapa pass regional mencakup Nozomi/Mizuho, jadi baca ketentuannya dengan teliti.
2. Lupa Membawa Paspor: Anda wajib membawa JR Pass dan paspor setiap saat saat bepergian di jalur JR. Petugas dapat meminta untuk melihat keduanya.
3. Mencampur Jalur JR dan Non-JR: JR Pass hanya berlaku di jalur Japan Rail (JR). Pass ini tidak mencakup jalur kereta swasta (seperti Odakyu untuk Hakone, atau Tobu untuk Nikko jika Anda tidak menggunakan jalur JR Nikko) maupun sebagian besar sistem subway/metro di kota-kota besar (misalnya Tokyo Metro, Toei Subway di Tokyo, dan Kyoto Subway). Siapkan anggaran untuk tarif lokal terpisah atau gunakan kartu IC prabayar (Suica/Pasmo) agar lebih praktis.
4. Terlalu Banyak Memesan Kursi: Reservasi memang berguna, tetapi Anda tidak perlu memesan setiap kereta lokal. Banyak kereta JR lokal memiliki cukup banyak kursi nonreservasi. Untuk Shinkansen, jika waktu perjalanan Anda fleksibel, biasanya Anda dapat menemukan kursi di gerbong nonreservasi.
5. Tidak Menghitung dengan Benar: Kesalahan terbesar adalah menganggap pass selalu sepadan. Seperti yang ditunjukkan di atas, perhitungannya telah berubah. Selalu hitung biaya tiket satuan untuk rencana perjalanan Anda sebelum memutuskan membeli pass.
6. Mengaktifkan Terlalu Dini: Jangan mengaktifkan pass pada hari ketika Anda hanya berencana menjelajahi Tokyo secara lokal. Simpan masa berlaku pass untuk saat Anda mulai melakukan perjalanan Shinkansen jarak jauh agar nilainya maksimal.
7. Bepergian Saat Jam Sibuk: Meskipun JR Pass berlaku pada jam sibuk, sebisa mungkin hindari waktu puncak (7 AM - 9 AM dan 5 PM - 7 PM) di kota-kota besar seperti Tokyo, terutama pada jalur lokal, karena kereta bisa sangat padat—mirip Delhi Metro saat jam sibuk.

Tips Praktis bagi Wisatawan Vegetarian/Halal dari India/Bangladesh: Saat bepergian jauh, jika Anda khawatir sulit menemukan makanan yang sesuai di stasiun, pertimbangkan membawa camilan tahan lama dari rumah atau membeli persediaan di supermarket besar (seperti Aeon atau Ito-Yokado) di kota besar. Toko serba ada akan menjadi penyelamat untuk makanan ringan, dan mempelajari beberapa frasa Jepang seperti "niku nashi" (tanpa daging) atau "gyuniku nashi" (tanpa daging sapi) dapat membantu, meskipun tidak selalu menjamin hasilnya. Banyak stasiun besar kini memiliki food court dengan pilihan yang beragam, sementara restoran vegetarian/vegan dan halal khusus terus bertambah di kota-kota besar.

Poin-Poin Penting

• Setelah kenaikan harga, JR Pass nasional tidak lagi pasti menghemat biaya untuk semua rencana perjalanan; perhitungan yang cermat sangat diperlukan.
• Untuk Golden Route standar selama 7 hari (Tokyo-Kyoto-Osaka-Hiroshima), tiket Shinkansen satuan sering kali lebih murah daripada JR Pass nasional.
• Pass regional (misalnya JR Tokyo Wide Pass, JR Kansai Area Pass, dan JR Sanyo-San'in Area Pass) sering menawarkan nilai yang lebih baik untuk eksplorasi yang berfokus pada wilayah tertentu.
• Strategi "berganti-ganti pass" – menggabungkan pass regional dengan tiket satuan – sering menjadi cara paling ekonomis untuk rencana perjalanan campuran.
• Beli JR Pass Anda (Exchange Order atau secara online) sebelum tiba di Jepang, dan pastikan paspor memiliki cap "Temporary Visitor" untuk aktivasi.
• Selalu reservasi kursi untuk Shinkansen, terutama saat musim ramai, dan ingat bahwa JR Pass nasional tidak mencakup kereta Nozomi/Mizuho.
• Perhitungkan biaya tambahan untuk jalur non-JR (subway dan kereta swasta), serta perhatikan pilihan makanan—khususnya jika Anda menjalani pola makan vegetarian atau halal—dengan memanfaatkan toko serba ada atau supermarket besar.

FAQ

Q. Bisakah saya membeli JR Pass di Jepang? A. Walaupun secara teknis Anda dapat membeli pass tertentu dengan harga lebih tinggi di lokasi-lokasi yang ditunjuk di Jepang, sangat disarankan untuk membeli Exchange Order atau pass online sebelum tiba di Jepang. Cara ini biasanya lebih murah dan memastikan ketersediaan pass.

Q. Apa perbedaan antara pass Ordinary Car dan Green Car? A