❓ FAQ — Japan Zugsuche

Der Shinkansen ist Japans Hochgeschwindigkeitsnetz mit 200-320 km/h. 7 Linien verbinden die 4 Hauptinseln. Unterschiede zu normalen Zügen: eigene Gleise, separate Shinkansen-Bahnsteige in jedem großen Bahnhof und keine Halte an kleinen Stationen.

Nozomi/Mizuho/Hayabusa: 285-320 km/h. Hikari/Sakura: 285 km/h. Kodama/Nasuno: 270 km/h. Der schnellste Zug im Linienbetrieb weltweit: der Hayabusa mit 320 km/h auf der Tohoku-Linie.

Nozomi/Mizuho: RESERVIERUNG PFLICHT. Hayabusa/Kagayaki/Komachi: RESERVIERUNG PFLICHT. Hikari/Sakura/Kodama: haben nicht reservierte Plätze (Unreserved), eine Reservierung ist nicht nötig, in der Hochsaison aber empfehlenswert.

Ja — „Shinkansen Free Wi-Fi“ ist komplett kostenlos. Verbinden Sie sich mit der SSID „Shinkansen_Free_Wi-Fi“, öffnen Sie den Browser und akzeptieren Sie die Nutzungsbedingungen. Eine Sitzung ist auf 30 Minuten begrenzt, Sie können sich aber erneut verbinden. Die Geschwindigkeit liegt bei 10-20 Mbit/s — genug für E-Mails, nicht genug für HD-Videos.

Für Koffer mit 160-250 cm Gesamtmaß: beim Ticketkauf einen „oversized luggage seat“ (Platz mit Stellfläche für Großgepäck) reservieren (kostenlos, Pflicht). Unter 160 cm: Sie können ihn frei mitnehmen und auf die Gepäckablage oder in den Gepäckbereich hinter der letzten Sitzreihe stellen. Das gilt für die Linien Tokaido/Sanyo/Kyushu.

0-5 Jahre: kostenlos auf dem Schoß eines Elternteils (ohne eigenen Sitzplatz). 6-11 Jahre: Kinderticket = 50 % des Erwachsenenpreises. Ab 12 Jahren: Erwachsenenpreis. Bei gewähltem reserviertem Platz (Reserved Seat) muss auch für das Kind einer gekauft werden — wer einen Platz belegt, zahlt.

Alle fahren auf den Linien Tokaido/Sanyo auf derselben Strecke, aber mit unterschiedlich vielen Halten: Nozomi hält an ~6 Bahnhöfen (Tokio-Osaka 2 Std. 30 Min.), Hikari an 8-10 Bahnhöfen (2 Std. 50 Min. bis 3 Std.), Kodama an ALLEN Bahnhöfen (4 Std.). JR Pass: Nozomi NEIN, Hikari/Kodama OK.

Ja — in jedem oder in jedem zweiten Wagen. Toiletten im westlichen Stil (vorhanden) + japanische Hocktoiletten (wenige). Es gibt Waschbecken, teils mit Washlet (Bidetfunktion). Sie sind sauber. Auf der Tokaido-Linie sind die Wagen 3 und 7 oft Wagen ohne Toilette.

Ein Pass für unbegrenzte Fahrten mit allen JR-Zügen (außer den Shinkansen Nozomi/Mizuho) an 7, 14 oder 21 aufeinanderfolgenden Tagen. Er wird nur an Touristen mit Visum für Kurzaufenthalte verkauft (nicht an Einwohner). Praktisch für lange Reisen mit mehreren Etappen.

7 Tage: ¥50.000. 14 Tage: ¥80.000. 21 Tage: ¥100.000 (Preise seit Okt. 2023). Kinder von 6-11 Jahren: 50 %. Der Kauf im Voraus außerhalb Japans ist etwa 5 % günstiger als in Japan.

Online: JRailPass.com, Agoda — Sie erhalten eine Exchange Order per Post oder E-Mail. In Japan (seit 2023): direkt an den JR-Schaltern in Narita, Haneda, Tokio, Shin-Osaka und Kansai. Der Kauf in Japan ist 5-10 % teurer.

NEIN. Der JR Pass (landesweit wie regional) gilt nicht für Nozomi/Mizuho. Wer in einen Nozomi steigt, zahlt Grundfahrpreis + Expresszuschlag (fast so viel wie ein normales Ticket). Lösung: Hikari/Kodama nehmen (30-60 Minuten langsamer).

Faustregel: Summe der Einzeltickets für den Shinkansen > Passpreis = lohnt sich. Suchen Sie den aktuellen Fahrpreis jeder Strecke (z. B. Tokio-Kyoto hin und zurück) in einer Routensuche, bevor Sie ihn mit dem 7-Tage-Pass vergleichen. Lohnt sich bei: 3+ langen Shinkansen-Fahrten (z. B. Tokio-Kyoto-Hiroshima-Fukuoka). Lohnt sich nicht: nur in Tokio oder einer einzigen Stadt.

6-11 Jahre: 50 % des Erwachsenenpreises (¥25.000 für 7 Tage). 0-5 Jahre: kostenlos auf dem Schoß eines Elternteils. Maßgeblich ist das Alter am STARTDATUM DES PASSES — liegt der 12. Geburtstag vor diesem Datum, gilt der Erwachsenenpreis.

Regionalpässe gelten nur innerhalb einer Region (JR East, JR West, JR Kyushu…). Sie sind 50-80 % günstiger. Beispiele: JR East Tohoku Pass 5 Tage ¥20.000 (Tokio + Tohoku), JR West Kansai 4 Tage ¥9.200. Bleibt Ihre Reise in einer Region, ist ein Regionalpass günstiger.

Gehen Sie zu einem Midori-no-madoguchi-Schalter in einem großen JR-Bahnhof. Legen Sie Exchange Order + Reisepass (mit Stempel für Kurzaufenthalt) vor. Wählen Sie das Startdatum (bis zu einen Monat im Voraus). Das Personal druckt Ihren Pass auf Ihren Namen. Der Pass läuft ab dem Aktivierungsdatum ohne Unterbrechung — pausieren ist nicht möglich.

JA — aber nur JR-Busse (einige Regionallinien, keine Fernbusse). Konkret: JR Bus Tohoku im Raum Sendai, JR Bus Kanto rund um Tokio, JR Bus Chugoku und Kyushu. Private Fernbusse (Willer, Kosoku) sind NICHT abgedeckt. Achten Sie vor dem Einsteigen auf Schilder mit 'JR'.

JA — die JR-West-Miyajima-Fähre (von Hiroshima zur Insel Miyajima mit dem „schwimmenden“ Itsukushima-Schrein). Sie ist die einzige Fähre, die der JR Pass abdeckt. Andere Fähren (Sado, Oki, Aomori-Hakodate) gehören privaten Gesellschaften — sie sind nicht abgedeckt.

Er wird NICHT ersetzt — Sie müssen einen neuen zum vollen Preis kaufen. Der Pass ist ein Papierdokument mit Ihrem Namen, ohne Versicherung oder Schutz. Tipp: Fotografieren Sie den Pass ab dem ersten Tag (Vorderseite + Rückseite mit Seriennummer) und bewahren Sie ihn getrennt von Geldbörse und Reisepass auf. Beim Strand- oder Onsen-Besuch: im Hotel lassen.

JA — der Narita Express (N'EX) ist ein Zug von JR East und zu 100 % im JR Pass enthalten (inklusive reserviertem Platz). Reservieren Sie kostenlos am Midori-no-Madoguchi-Schalter (Green Window). Vom Flughafen Narita zum Bahnhof Tokio dauert es 53 Minuten (regulär ¥3.070). Einer der größten Vorteile des JR Pass.

Ja — online gekaufte Exchange Orders müssen innerhalb von 3 MONATEN ab Ausstellungsdatum umgetauscht werden. Nach 3 Monaten ohne Umtausch = Geld verloren (keine Erstattung). Nach dem Umtausch in den Pass können Sie ein Startdatum innerhalb der nächsten 30 Tage wählen. Reisen Sie nach dem Online-Kauf innerhalb von 3 Monaten nach Japan — kaufen Sie nicht auf Vorrat.

NEIN. Der JR Pass wird nur an Inhaber eines 'Temporary Visitor'-Visums (短期滞在, Tourist ≤ 90 Tage) verkauft. Internationale Studierende mit 'Student'- oder 'Working Holiday'-Visum sind nicht berechtigt. Alternativen: das Seishun 18 Kippu (¥12.050 für 5 Tage Nahverkehrszüge, erhältlich im Sommer/Winter/Frühling) oder eine IC-Karte + Einzeltickets.

NEIN — für den JR Pass gibt es keinen Gruppenrabatt. Jede Person kauft einzeln zum Listenpreis. Die einzigen Sparmöglichkeiten für eine Gruppe: Jeder kauft im Ausland (5 % günstiger), oder ein Regionalpass, wenn Sie nur in einer Region reisen (50-80 % günstiger).

Suica: ausgegeben von JR East, grün, verbreitet in Tokio + Tohoku. Pasmo: von einer privaten Gesellschaft in Tokio, rosa. Funktional sind beide zu 100 % gleich — nutzbar in allen Zügen, Bussen und Convenience Stores in ganz Japan. Welche Sie wählen, ist egal.

An Fahrkartenautomaten in JR-Bahnhöfen mit IC-Logo (die meisten großen Bahnhöfe in Tokio/Osaka). „Suica/ICOCA“ wählen → einen Betrag von ¥1.000-¥10.000 eingeben (¥500 Pfand + der Rest als Guthaben auf der Karte). Welcome Suica: an Touristenschaltern in Narita/Haneda, ohne Pfand, aber nach 28 Tagen abgelaufen.

Fahrkartenautomaten (Funktion „Charge“): Karte einlegen, Bargeld einzahlen oder Kreditkarte nutzen. Convenience Stores (7-Eleven, FamilyMart, Lawson): Karte + Bargeld dem Personal geben. Maximales Guthaben ¥20.000 pro Karte. Apple Pay Suica: jederzeit per Kreditkarte aufladen.

Ja. Suica/Pasmo (Tokio) und ICOCA (Osaka/Kyoto) sind seit 2013 zu 100 % kompatibel. Eine Karte gilt für: JR-Züge + Privatbahnen + U-Bahn + Bus + Convenience Stores + Automaten in ganz Japan (98 % Abdeckung).

Ja, mit einem iPhone 7 oder neuer (japanisches Modell) bzw. iPhone 8 oder neuer (internationales Modell). Wallet öffnen → +Karte → Fahrkarte (Transit Card) → Suica → per Kreditkarte aufladen. iPhone an das Lesegerät der Sperre halten — schneller als eine physische Karte. Sie müssen keine physische Karte kaufen.

Normale Suica/Pasmo/ICOCA: verfallen nicht, wenn sie innerhalb von 10 Jahren genutzt werden. Welcome Suica/Pasmo Passport: VERFALLEN 28 Tage nach der ersten Nutzung — keine Verlängerung möglich. Das Guthaben einer Welcome Suica können Sie an einem Midori-Schalter auf eine normale Suica übertragen (Gebühr ¥220).

Tokyo Metro: 9 Linien (Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku, Fukutoshin). Toei Subway: 4 Linien (Asakusa, Mita, Shinjuku, Oedo). Zusammen 13 U-Bahn-Linien in Tokio. Mit der JR Yamanote + Privatbahnen (Tokyu, Keio, Odakyu) hat Tokio über 40 Bahnlinien.

Tokyo Metro 24-hour Ticket: ¥600 (Kinder ¥300) — gilt nur für die 9 Linien von Tokyo Metro. Tokyo Subway Ticket (für Touristen, erhältlich an Flughäfen/in Hotels): ¥800/24 Std., ¥1.200/48 Std., ¥1.500/72 Std. — gilt für Metro + Toei Subway (13 Linien).

Shinjuku — der meistfrequentierte Bahnhof der Welt mit ~3,5 Millionen Fahrgästen pro Tag. Über 200 Ausgänge, über 35 Bahnsteige, mit JR + Odakyu + Keio + Metro + Toei + Tokyu. Beim ersten Mal: Rechnen Sie mit Gedränge, gehen Sie langsam und folgen Sie den farbigen Schildern der jeweiligen Linie.

Die meisten Linien: 00:00-00:30. Yamanote-Linie: Shinjuku-Ikebukuro fährt am Wochenende bis 01:00. Nach dem letzten Zug: Taxi oder zu Fuß. In Tokio gibt es keine Nachtzüge (außer den Fernzügen Sunrise Seto/Izumo).

05:00-05:30 bei den meisten Linien. Der früheste Narita Express fährt um 05:46 (ab Bahnhof Tokio). Für Frühflüge: Taxi nehmen oder in Flughafennähe übernachten (Haneda hat Hotels im Terminal).

Umstieg JR↔JR: kein neues Ticket nötig (außer Sie gehen durch eine Sperre hinaus). JR↔Metro/Toei/Privatbahnen: Sie MÜSSEN ein neues Ticket kaufen. Am bequemsten: eine IC-Karte — sie bucht für jeden Abschnitt automatisch den richtigen Fahrpreis ab, ohne Rechnen.

4 Wege: 1) Fahrkartenautomaten (mit englischer Menüführung) — am häufigsten. 2) Midori-no-madoguchi (grüner JR-Fahrkartenschalter) — für Shinkansen und Reservierungen. 3) SmartEX-App/JR-East-App — online. 4) Convenience Stores (7-Eleven) — für einige Sondertickets.

Ja. SmartEX: Shinkansen Tokaido/Sanyo/Kyushu — Zahlung mit internationaler Kreditkarte, Tickets am Automaten abholen. JR-East-App: Strecken von JR East. JR West online: Sanyo + Kansai. JRailPass.com/Agoda: verkaufen den JR Pass und einige bestimmte Strecken.

Fahrkartenautomaten: Bargeld (Scheine von ¥1.000-¥10.000), ICOCA/Suica, Kreditkarte (Visa/Master/JCB an manchen Automaten). Midori-no-madoguchi-Schalter: alles oben Genannte + Fremdwährung USD/EUR an manchen Schaltern. Online-Apps: internationale Kreditkarten.

1) **Google Maps**: am beliebtesten, auf Englisch. 2) **Jorudan**: am detailliertesten — Abfahrtszeiten, Gleise, Preise. 3) **HyperDia**: alt, aber genau. 4) **Japan Transit Planner** (Navitime): schöne Oberfläche, mehrsprachig. Für komplexe Reisen empfehlen wir Jorudan.

0-5 Jahre: kostenlos ohne eigenen Sitzplatz. 6-11 Jahre: 50 % des Erwachsenenpreises (auf ¥10 aufgerundet). Reservierter Platz (Reserved Seat): voller Kinderpreis, wenn ein Platz belegt wird. JR Pass: ¥25.000 für einen 7-Tage-Kinderpass.

Nicht automatisch — Sie müssen den Namen des jeweiligen Angebots kennen. Beispiele: Tokaido-Shinkansen „Hikari Early Bird“ (21 Tage im Voraus kaufen, -30 %) — erfordert SmartEX. Platt Kodama (nur Kodama, -20 %) — für die Tokaido-Linie nur über JTB. Off-peak-Ticket von JR East: 20 % Rabatt außerhalb der Stoßzeiten. Normalerweise: einfache Fahrt x2 = Hin- und Rückfahrt, ohne Rabatt.

Shinkansen + Limited Express: JA (Bento essen, Bier, Kaffee). Große Bahnhöfe verkaufen „Ekiben“-Spezialitäten — Ekiben kaufen und im Shinkansen essen ist Tradition. U-Bahn + Nahverkehrszüge: NEIN — eine ungeschriebene Regel. Nachtzüge: OK.

NEIN, in allen japanischen Zügen. Lautlos-Modus (Manner Mode) ist Pflicht. Wenn Sie telefonieren müssen: gehen Sie aus dem Wagen in den Übergangsbereich zwischen den Wagen. Der Shinkansen hat eigene „Telefonkabinen“ — nutzen Sie diese.

Gepäckablage oben: kleine Handgepäckstücke. Hinter der letzten Sitzreihe (Gepäckbereich): große Koffer. Zwischen den Füßen: wenn es nirgendwo sonst passt. Der Shinkansen hat „oversized luggage seats“ in der letzten Reihe — vorab reservieren, kostenlos.

Neue Shinkansen (N700S, E7, H5): Steckdosen Typ A an ALLEN Plätzen. Ältere Shinkansen: nur im Green Car und an einigen Fensterplätzen. Neue Limited-Express-Züge: meistens vorhanden. U-Bahn/Nahverkehr: selten — Powerbank mitnehmen.

Shinkansen: in jedem zweiten Wagen. Limited Express: in jedem oder jedem zweiten Wagen. U-Bahn: NEIN — vorher unbedingt zur Toilette gehen. JR-Fernzüge: ja. Vor dem Einsteigen sollten Sie wissen, welche Wagen Toiletten haben — achten Sie auf die Schilder am Bahnsteig.

Ein Wagen nur für Frauen, der zu Stoßzeiten gilt (meist 07:30-09:30). Er ist mit „Women Only“ (女性専用車, josei senyō-sha) gekennzeichnet und rosa markiert. Er soll Frauen im Gedränge vor Belästigung schützen. Jungen unter 12 Jahren dürfen mitfahren. Männer, die ihn betreten, müssen sich entschuldigen und den Wagen verlassen.