Alojarse en Gifu, Yokkaichi o Toyohashi para los Juegos Asiáticos: autobuses lanzadera diarios

El ritmo de cada día

Una semana de los Juegos organizada con lanzadera podría ser así. Los horarios son provisionales; utiliza los horarios oficiales de las sesiones.

Hay dos decisiones de diseño importantes.

¿Una sede al día o dos? Un autocar contratado por una jornada puede hacer una sesión matinal en Nagoya y otra por la tarde en Toyota u Okazaki, pero solo si el horario deja entre tres y cuatro horas entre ambas.

¿Dónde duerme el autocar? Si la base del conductor está en Nagoya y tu hotel está en Gifu, el conductor se desplaza hasta allí cada mañana, algo que puede reflejarse en el cómputo de horas. Si el autocar y el conductor se alojan cerca de tu hotel, el alojamiento del conductor aparece como una partida adicional. Pregunta qué modelo contempla el presupuesto.

Cuándo una base con lanzadera gana claramente

• Finales nocturnas. Los trenes circulan hasta alrededor de medianoche, pero un grupo de 30 personas haciendo transbordo en Nagoya Station a las 23:00 para volver a Gifu o Toyohashi corre un riesgo real de perder la última conexión. El autocar elimina ese problema.
• Días de descanso. Desde Gifu, el Castillo de Inuyama y Gujo Hachiman son excursiones naturales de medio día. Desde Yokkaichi, Ise Jingu queda en tu lado del mapa. Desde Toyohashi, la isla de Takeshima en Gamagori y Laguna Ten Bosch están cerca. El mismo autocar que te lleva a la sede puede realizar la excursión.
• Equipaje en los días de llegada y salida. El autocar recoge al grupo en Centrair y lo lleva al hotel periférico en un solo trayecto. Centrair no aparece en nuestra lista de traslados al aeropuerto con precio fijo, así que este servicio debe solicitarse mediante el formulario de presupuesto para chárter.
• Meteorología. La temporada de tifones todavía no habrá terminado. El autocar ofrece una base seca y puede cambiar de ruta por carretera cuando se suspende una línea de tren.

Cuándo no compensa

• Grupos pequeños. Como hemos explicado arriba, si sois menos de 15 personas, lo mejor suele ser alojarse en el centro.
• Personas que quieren moverse por su cuenta. Una lanzadera impone un horario a todo el grupo. Si el grupo no está muy unido y cada persona quiere salir de las sesiones a una hora diferente, la mitad acabará utilizando los trenes de todos modos.
• Sesiones muy tempranas con un trayecto largo. Una sesión a las 09:00 en Nagoya saliendo desde Toyohashi implica que el autocar tendría que partir antes de las 07:00. Si lo haces durante una semana, el grupo llegará agotado al jueves.

Alternativas que conviene comparar

La red ferroviaria de Nagoya es sólida. Nagoya Station cuenta con servicios de JR y de las líneas Meitetsu y Kintetsu, por lo que todas estas ciudades tienen una ruta ferroviaria hacia la ciudad; comprueba los horarios desde tu hotel. Un plan híbrido —autocar para las sesiones nocturnas y los días de descanso, tren para los desplazamientos diurnos sencillos hasta las sedes céntricas— puede reducir las horas de autocar y el coste. Consulta nuestra comparación entre autocar y tren para grupos y sus distintas ventajas e inconvenientes.

Cómo reservar con OlaChill

Indícanos la ciudad de tu hotel, la lista de sesiones con sedes y horarios, el número de viajeros y el equipaje a través del formulario de presupuesto para autocar chárter, y te responderemos en un plazo de 24 horas con un plan de lanzadera diario y un precio.

Para un grupo de seis a ocho personas que se aloje fuera de la ciudad, un Alphard de 7 plazas por horas puede tener más sentido que un autocar; la tarifa aparece en esa página. Todas las personas del grupo deberían tener un teléfono operativo en Japón, y una eSIM de viaje es la forma más sencilla de organizarlo. Japón utiliza el yen y los requisitos de entrada dependen del pasaporte de cada viajero, así que comprueba antes del viaje la información de la embajada o consulado japonés correspondiente.

Preguntas frecuentes

¿Es realista alojarse en Gifu y asistir todos los días a sesiones en Nagoya?

Sí, con un autocar diario. Gifu está al norte de Ichinomiya, y de Nagoya a Ichinomiya se tarda entre 30 y 40 minutos por carretera, así que para Gifu debes calcular algo más y confirmar la estimación con el operador. El tráfico cambia según la hora del día.

¿A qué distancia está Toyohashi de las sedes de Nagoya?

Nuestra ficha informativa no indica el tiempo por carretera entre Toyohashi y Nagoya. De Nagoya a Gamagori, que queda de camino, se tarda entre 60 y 80 minutos, así que debes prever un trayecto más largo y solicitar una estimación de la ruta. Toyohashi también es una ciudad anfitriona, por lo que conviene consultar el calendario oficial para ver qué sesiones se celebran allí.

¿Qué tamaño de grupo hace que compense un autocar lanzadera diario?

Normalmente, 30 personas o más, porque el coste del autocar se reparte entre más viajeros. Para grupos de 15 a 20 personas puede funcionar un minibús. Por debajo de 15, un hotel céntrico en Nagoya suele ser más sencillo y económico en conjunto.

¿Puede el mismo autocar hacer una excursión en un día de descanso?

Sí. Un autocar contratado por una jornada puede llevar al grupo a Inuyama, Ise o Gamagori en lugar de a una sede. El precio depende de las horas, la distancia y los peajes, por lo que una jornada de excursión larga cuesta más que un día de lanzadera corto.