JRパス2026 — いつ買う価値あり、いつ不要？

JRパスとは？

JRパスはJR各社のほとんどの路線で乗り放題となるチケット — 新幹線（のぞみ/みずほを除く）、JR在来線、成田エクスプレス、一部のJRバス、宮島フェリーを含む。

有効期間は3種類：

• 7日間: ¥50,000
• 14日間: ¥80,000
• 21日間: ¥100,000

価格は2023年10月から約70%上昇 — 多くの人が再計算を迫られている理由。

簡単な目安：いつ元が取れる？

7日パスの損益分岐点 = ¥50,000

東京→大阪の新幹線片道（のぞみ）: ¥14,720 ひかり東京→大阪: ¥14,170

つまり、7日以内に東京–大阪を最低3.5区間乗らないとパスの元は取れない。

よくある4つのシナリオ

シナリオ1: 東京7日間（東京のみ）

買う価値なし。東京には独自の地下鉄+JR山手線があり、Suica/Pasmoで十分。

代替案: 東京サブウェイパス72時間 ¥1,500。

シナリオ2: 東京3日+京都4日

ルート次第。

基本切符の合計：

• 成田エクスプレス往復: ¥6,140
• 東京→京都 ひかり: ¥14,170
• 京都→東京 ひかり: ¥14,170
• 合計: ¥34,480

→ 7日パスは不要（¥50k > ¥34k）。

パスが価値あるのは、以下を追加する場合のみ：

• 京都から広島日帰り（+¥11,420 ひかり）
• 京都→奈良→大阪日帰り（数千円）

これで¥45k〜55k、損益分岐点の70〜80%。

シナリオ3: 東京→広島→大阪→京都→東京（14日）

14日パス買う価値あり、確実に。

• NEX往復: ¥6,140
• 東京→広島 ひかり: ¥19,760
• 広島→大阪 山陽: ¥10,420
• 大阪→京都: ¥580
• 京都→東京: ¥14,170
• • 拠点都市からの日帰り: 約¥10,000

個別切符合計: 約¥61,000 → ¥80kパスは割高。

長区間だけ7日パス使用: ¥50k + 残り7日分の個別切符¥15k = ¥65k。

→ 7日パス×2枚 を選ぶ（ただし日本で購入する必要あり）。

シナリオ4: 北海道+九州（21日）

21日パス明らかに価値あり。

• 東京→札幌（夜行1泊）: ¥27,760
• 札幌→東京: ¥27,760
• 東京→福岡: ¥23,390
• 福岡→鹿児島: ¥11,390
• • JR在来線: ¥5,000

合計: ¥95,000+ → ¥100kパスでも元取れる + 自由に移動可能。

パスが不要な場合の代替案

1. 地域パス

• JR東日本パス（東北） — ¥30,000/5日、ずっと安い
• JR西日本 関西ワイドパス — ¥12,000/5日、大阪–京都–広島
• JR九州パス — ¥19,500/5日、九州全域

2. 個別切符

• JRウェブサイトで21日前予約は5%オフ
• 早特スマートEx — 10〜20%オフ
• ぷらっとこだま — 東京–大阪 ¥10,300（30分遅い）

3. 高速バス（最安）

• 東京→大阪 夜行バス: ¥3,500〜8,000
• 新幹線¥14,170と比べて — 60〜75%節約
• 夜8時間（車内泊）

→ OlaChillの高速バスガイド参照。

JRパスはどこで買う？

• オンライン — JRウェブサイト、クーポンをメール受信、空港で引き換え
• 日本の空港 — JRカウンター
• ベトナムの代理店 — 通常¥5,000〜10,000高い（配送料）

olachill.com/japan-rail-passで予約すればベトナム語サポート込み。

結論

• 東京のみ → 買わない
• 遠距離2都市（東京–大阪）を5〜7日 → 慎重に計算
• 10日以上の日本縦断 → 確実に買う
• 代替案: 地域パス、早割切符、夜行バス