🦺 승하차·특별 요청

안전벨트·입석·일본 전세버스 안전 규정

입석 불가·정원 초과 불가·예외 없음. 그리고 외국 단체가 놀라는 규정이 하나 있습니다.

모든 승객에게 안전벨트가 있는 좌석이 필요하고, 고속도로에서는 반드시 벨트를 매야 합니다. 47명 단체가 두 명을 세워서 45인승을 탈 수는 없습니다 — 기사는 거절할 것이고, 그게 옳습니다.

단체들이 놀라는 규정: 기사의 근무 시간은 법으로 상한이 정해져 있고, 그 시간은 여러분이 타기 전부터 계산됩니다. 한도를 넘는 일정은 끝내야 합니다 — 당일 연장은 팁이나 부탁으로 되는 문제가 아니라 면허가 걸린 문제입니다.

긴 일정은 무리하는 게 아니라 계획으로 해결합니다. 더 이른 출발, 기사 2인 배치, 또는 1박으로 나누기. 세 가지 모두 비용이 들지만, 중간에 멈춰 버리는 여행보다는 모두 저렴합니다.

어떤 크기가 필요한지 모르시겠다면 인원수와 짐 개수를 보내주세요. 카탈로그가 아니라 구체적인 차량으로 답해 드립니다.

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예약 전에 자주 묻는 것들

🛡️ 일본에서 전세버스를 예약하기 전에

단체 인솔자분들이 꼭 물으시는 세 가지 — 입금 전에 솔직하게 답변드립니다.

일본에서는 유상으로 승객을 태우는 차량에 녹색 번호판(緑ナンバー)이 의무입니다. 흰색 번호판은 유상 운송 허가가 없는 차량입니다.

형식적인 절차 이야기가 아닙니다. 흰색 번호판 차량이 단체 수송 중 사고를 내면, 허가받은 사업자가 가입한 여객보험 자체가 없습니다.

OlaChill의 모든 제휴 업체는 견적 참여 전에 녹색 번호판과 일반전세여객자동차운송사업(一般貸切旅客自動車運送事業) 허가번호를 제출합니다. 허가가 없으면 배차하지 않습니다.

💴 왜 회사마다 견적이 다를까요?▾

일본의 전세 요금은 시간제와 거리제, 두 가지가 동시에 계산되어 쌓입니다. 같은 일정인데 회사마다 금액이 다른 이유는 차고지에서 탑승 장소까지의 거리가 다르기 때문입니다.

시간은 탑승 시점이 아니라 차량이 차고지를 나선 시점부터 시작해, 차고지로 돌아온 시점에 끝납니다. 손님이 8시간이라 생각한 일정이 9시간으로 청구되는 일이 흔합니다.

차량 크기와 시기에 따라서도 금액이 달라집니다. 같은 노선이라도 벚꽃 주간이나 11월 단풍 절정기는 2월의 같은 화요일보다 비쌉니다. 일본의 버스 대수는 한정되어 있습니다.

🧾 요금에 포함되는 것과 포함되지 않는 것▾

포함: 차량, 기사, 연료, 사업자의 여객보험. 이 항목들을 따로 지불하실 필요는 없습니다.

별도 청구: 고속도로 통행료와 주차료. 당일 실제 경로에 따라 달라지므로, 정직한 업체일수록 미리 확정하지 않습니다.

자정을 넘기거나 여러 날에 걸친 일정에서는 기사 식비·숙박비가 추가되며, 법령상 교대 기사가 필요할 수 있습니다. 청구서가 아니라 견적 단계에서 미리 말씀드립니다.

OlaChill은 자체 버스 운행과 일본 전역 1,000곳 이상의 허가 버스 사업자 네트워크를 함께 활용합니다. 일본 47개 도도부현 전역을 커버합니다.

자체 운행은 오사카를 거점으로 전장 9m 미만의 소형·중형 버스로 하고 있습니다. 45~60석 대형 버스와 오사카 영업구역 밖의 일정은 전국 사업자 네트워크를 통해 수배합니다.

자체 운행: Hourai Co., Ltd.(宝来株式会社) · 일반 전세 여객자동차 운송사업(一般貸切旅客自動車運送事業) 허가 近運自一第1017号 (긴키 운수국) · 오사카

기본 조건: 예약금 10%로 차량을 확보하고, 나머지 90%는 탑승 시 결제합니다. 합의된 B2B 견적이나 맞춤 견적은 조건이 다를 수 있으며, 적용 조건은 견적서에 명시됩니다.

29석·45석·60석 버스에 적용됩니다. 토요타 알파드 예약은 예약 시 표시되는 전용차 결제 방식을 따릅니다.

자체 운행: Hourai Co., Ltd.(宝来株式会社) · 일반 전세 여객자동차 운송사업(一般貸切旅客自動車運送事業) 허가 近運自一第1017号 (긴키 운수국) · 오사카