후지산 기슭에서 보내는 가을 하루: 도쿄 출발, 밤에는 도쿄로

아침: 도쿄에서 아라쿠라야마로

도심을 빠져나가는 3가지 방법

후지 익스커션(Fuji Excursion, 신주쿠역 출발). 가장 편한 선택지다. 신주쿠에서 가와구치코까지 환승 없이 직통으로 이동하며, 소요 시간은 약 2시간이다. 전 좌석 지정석이므로 적당히 뛰어올라 탈 수 없고, 미리 승차권을 구매해야 한다. 단풍 시즌 주말에는 이른 아침 열차부터 금방 매진되므로 며칠 전까지 예약해 두면 안심이다. 편도 요금은 약 4,000엔이지만, 요금과 하루 운행 횟수는 계절에 따라 달라지므로 반드시 직접 다시 확인하자. 보통 첫차는 오전 7시를 조금 넘긴 시각에 신주쿠를 출발한다.

절약 루트: JR 주오선(Chuo Line)으로 오쓰키(Otsuki)까지 간 뒤 후지큐선(Fujikyu Line)으로 환승. 신주쿠(또는 도쿄)에서 주오선 쾌속을 타고 오쓰키역(Otsuki Station)으로 향한다. 소요 시간은 1시간 15분에서 1시간 30분 정도다. 그곳에서 후지큐 열차로 갈아타 시모요시다・후지산・가와구치코 방면으로 이동하며, 다시 45~55분 정도 걸린다. 이 방법은 상당히 저렴하고 지정석 예약도 필요 없다. 게다가 후지 익스커션보다 이른 열차가 있기 때문에 오전 9시 전에 아라쿠라야마에 도착하고 싶은 사람에게 특히 잘 맞는다. 주의할 점은 후지큐가 사철이라는 사실이다. 오쓰키보다 먼 구간에서는 JR 승차권이나 JR 각종 패스를 이용할 수 없다.

신주쿠 고속버스터미널(바스타, Basta) 출발 고속버스. 도로가 원활하면 가와구치코역까지 환승 없이 1시간 45분에서 2시간 정도 걸린다. 요금은 약 2,000엔으로, 보통 가장 저렴하면서 피로도 적은 방법이다. 유일하면서도 꽤 큰 단점은 교통 체증이다. 가을 성수기 주말에는 주오고속도로가 정체되어 도착이 30~60분 늦어질 수 있다. 이른 아침에는 정체가 거의 없기 때문에 갈 때는 버스, 돌아올 때는 열차(또는 좌석 여유와 요금에 따라 반대 조합)를 선택하는 사람도 많다.

개인적인 꿀팁을 하나 말하자면, 11월 토요일이나 일요일에 간다면 나는 반드시 왕복 승차권을 미리 예약한다. 돈을 아끼기 위해서가 아니라, 저녁 6시에 가와구치코역에서 3대 연속으로 ‘만석’이라고 표시된 안내판을 멍하니 바라보는 상황을 피하기 위해서다.

아라쿠라야마에 가려면 어느 역에서 내려야 할까?

가장 가까운 역은 후지큐선의 **시모요시다(Shimoyoshida)**다. 가와구치코역이 아니다. 시모요시다에서 도보로 약 1015분이면 아라쿠라야마 센겐 공원(新倉山浅間公園, Arakurayama Sengen Park) 입구에 도착한다. 고속버스로 가와구치코까지 바로 이동했다면, 후지큐선으로 1520분 정도 되돌아가자(보통 후지산역에서 환승하거나 그곳에서 기다리게 된다. 열차의 진행 방향을 바꾸기 때문이다).

고속버스를 이용할 때는 후지요시다 주변의 버스 정류장에서 내려 지역 버스로 갈아타는 방법도 있다. 하지만 솔직히 말해 처음 가는 사람이라면 열차 노선을 따라 이동하는 것이 가장 간단하다.

398개의 돌계단과 대기 줄

공원 입구에서 추레이토 파고다(忠霊塔, Chureito Pagoda)까지는 약 400개의 돌계단이 있으며, 일정한 경사를 천천히 올라가면 15~20분 정도 걸린다. 유모차를 밀거나 돌계단이 힘든 사람을 위해 경사가 완만한 우회로도 있다. 거리는 더 길어지지만 훨씬 편하다.

미리 잘 알려지지 않은 사실이 하나 있다. 가장 예쁘게 찍히는 장소는 탑 바로 옆이 아니다. 탑을 조금 더 올라간 곳에 있는 전망 공간으로, 산기슭에 오중탑의 지붕이 쏙 들어오는 구도를 내려다볼 수 있는 장소다. 그곳은 꽤 좁아서 성수기에는 그 위치에 차례대로 서기 위한 줄이 생긴다. 일찍 출발해 오전 9시 전에 도착하는 것이 30~40분이나 하염없이 기다리는 일을 피하는 유일한 방법이다.

실용적인 주의사항을 몇 가지 소개한다.

• 늦가을 이른 아침은 도쿄보다 확실히 춥고, 몇 도 차이가 나는 것은 당연하다. 고지대는 바람도 꽤 차갑다. 여러 겹으로 입고, 모자와 얇은 장갑을 준비하자.
• 전날 밤 비가 내렸거나 안개가 끼었다면 돌계단이 미끄럽기 쉽다. 접지력이 좋은 신발은 필수이며, 미끄러운 신발이나 샌들은 피해야 한다.
• 최근 이 지역에서는 관광객 과밀에 대응하기 위한 조치가 진행되고 있어, 인원수나 개장 시간에 관한 규제가 추가되거나 관리비 징수까지 검토되고 있다. 방문하기 전에 후지요시다시(富士吉田市, Fujiyoshida City) 공식 사이트에서 최신 공지를 확인하자.
• 이곳은 사찰과 신사의 경내이지 촬영 스튜디오가 아니다. 촬영을 위해 울타리나 탑의 기단에 올라가지 말 것. 경비원에게 주의를 받고, 주변 일본인들의 시선도 받게 된다.

하산한 뒤 시간이 있다면 바로 근처의 혼초 거리(Honcho Street)에 들러도 좋다. ‘일본 거리 풍경 너머로 후지산이 보이는’ 정석 구도로 유명한 거리다. 촬영을 위해 차도로 나가지 말고 반드시 보도에 서자. 현지 주민들은 이미 충분히 피해를 보고 있다.

점심: 가와구치코로 돌아와 든든하게 먹고 호숫가의 올바른 쪽으로

오전 11시쯤에는 가와구치코역에 도착해 두고 싶다. 이곳은 지역 전체 교통의 중심지로, 버스 승차권 판매소, 코인 로커, 음식점, 호수를 둘러보는 각 노선의 출발과 도착 장소가 모여 있다.

무엇을 먹을까?

이 지역에서 ‘꼭 먹어야 하는’ 명물은 **호토(ほうとう, Hoto)**다. 넓적한 면을 호박, 감자, 버섯, 채소와 함께 된장 베이스의 냄비에 넣고 끓인 요리로, 아주 뜨겁기 때문에 다 먹을 때쯤이면 오후까지 몸이 따뜻하다. 1인분은 대략 1,500~2,000엔 정도다. 그 밖에도 후지요시다는 *요시다 우동(吉田のうどん, Yoshida udon)*으로 유명하다. 면발의 탄력이 매우 강해 처음 먹으면 조금 놀랄 수 있지만 가격은 부담 없다. 점심 장사만 하고 문을 닫는 가게도 많다.

주말에는 역 주변의 유명한 호토 전문점이 정오 무렵 상당히 붐빈다. 오전 11시 15분~11시 30분쯤 일찍 먹거나, 오후 1시 30분 이후로 늦추면 훨씬 편하다.

호수를 둘러보는 버스

가와구치코역에서는 색깔로 구분된 관광버스가 운행된다. 가와구치코를 한 바퀴 도는 노선, 사이코(西湖, Sai Lake)로 향하는 노선, 쇼지코(精進湖, Shojin Lake)・모토스코(本栖湖, Motosu Lake) 방면으로 가는 노선이다. 이용할 것은 가와구치코 순환버스다. 박물관, 오이시 공원, 단풍 회랑을 지나간다. 버스는 계절과 노선에 따라 대략 15~30분 간격으로 운행한다.

이 노선에는 자유롭게 승하차할 수 있는 1일권(및 2일권)이 있다. 세 곳 이상에서 승하차할 예정이라면 1일권이 거의 확실히 이득이다. 요금과 유효 기간은 해마다 조정되므로 역 창구에서 확인하자.

북쪽 기슭: 오이시 공원

하늘이 아직 맑다면 오후 이른 시간은 호수 북쪽 기슭에서 보내자. 오이시 공원은 수면 너머로 후지산을 마주 보는 곳으로, ‘호수에 비친 후지산’을 찍는 대표적인 명소다. 가을에는 붉게 물든 뒤 갈색으로 변해 가는 코키아 군락과 호숫가 산책로를 따라 늘어선 꽃, 다양한 식재를 즐길 수 있다. 공원 입장은 무료이며, 현지 식재료를 사용한 간식을 판매하는 구역도 있다.

근처에는 오후에 들르기 좋은 작은 박물관도 몇 곳 있다. 11월에는 단풍이 아름다운 정원을 갖춘 전통 기모노 염색 기술 전문 박물관이나, 꽃 정원이 있는 자동연주악기 박물관 등이 있다. 두 곳 모두 입장료가 별도로 필요하고, 개관 시간과 휴관일은 계절에 따라 달라지므로 일정에 넣기 전에 확인하자.

만약 점심 무렵부터 구름이 생겨 산을 가리기 시작한다면――정말 흔한 일이다――아쉬워하지 않아도 된다. 예정 시간보다 일찍 다음 파트로 이동하자. 후지산이 보이지 않아도 단풍 회랑 자체는 아름답기 때문이다.

오후: 계류를 따라 걷는 단풍 회랑

이곳은 내가 하루 중 가장 좋아하는 파트이면서, 동시에 후지산 전망 명소를 쫓느라 당일치기 방문객 대부분이 놓치는 장소이기도 하다.

단풍 회랑(紅葉回廊・모미지 가이로, momiji kairo)은 가와구치코 북쪽 기슭의 나시강을 따라 이어지는 산책로다. 양쪽에 서 있는 오래된 단풍나무들이 머리 위에서 겹쳐져 잎의 아치를 만든다. 단풍이 절정에 이르면 길 전체가 붉게 물들고, 수면에는 단풍이 비치며, 장소에 따라서는 단풍 아치 너머로 후지산이 모습을 드러낸다. 일본 엽서에 자주 등장하는 바로 그 구도다.

단풍 축제와 라이트업

매년 11월 전반부터 중순 무렵, 이 지역에서는 단풍 축제가 열린다. 산책로를 따라 포장마차가 늘어서고, 양쪽에서 지역 특산품을 판매하며, 밤에는 단풍 아치가 라이트업된다. 점등은 해가 지고 어두워질 무렵, 11월에는 오후 4시 30분5시쯤이 일반적이며 밤 910시 무렵까지 불이 켜져 있다. 축제 개최 기간은 잎이 물드는 시기가 빠른지 늦은지에 따라 매년 달라지므로, 외출하기 전에 반드시 공식 공지를 확인하자.

시간을 활용하는 꿀팁은 오후 3시 30분4시쯤 회랑에 도착하는 것이다. 자연광이 남아 있는 약 1시간 동안 전체를 걸으며 촬영하고, 그대로 점등을 기다릴 수 있다. 조명에 비친 붉은 단풍과 아직 짙은 푸른빛을 남긴 하늘――해가 진 뒤 1520분 정도의 ‘블루 아워’――는 아침보다도 아름다운, 이날의 베스트 컷이 된다.

버스에 관해서 주의할 점이 있다. 축제 기간에는 순환버스에 회랑 바로 근처의 임시 정류장이 추가되는 경우가 많다. 다만 밤에는 버스 운행 횟수가 줄어들고, 가와구치코역으로 돌아가는 막차가 생각보다 빠를 수 있다. 버스에서 내리자마자 막차 시간표를 사진으로 찍어 두자. 당일치기 여행객에게 가장 흔한 실수는 라이트업에 정신이 팔렸다가, 나중에 역까지 택시를 부를 수밖에 없다는 사실을 깨닫는 것이다. 요금도 결코 저렴하지 않다.

걷는 데 지쳤다면

그리 멀지 않은 곳에는 텐조산(天上山, Mount Tenjo) 전망대로 올라가는 로프웨이도 있다. 호수 전체를 내려다볼 수 있고, 정면으로 후지산을 바라볼 수 있다. 탑승 시간과 전망 시간을 합쳐도 왕복 약 30~45분 정도다. 로프웨이는 운행 시간이 정해져 있고 강풍이 불면 운휴하므로, 이용하고 싶다면 하루 마지막 일정이 아니라 오후 이른 시간에 넣는 것을 추천한다.

밤: 뛰지 않고 도쿄로 돌아가기

기본 원칙은 아침에 도쿄를 출발하기 전에 돌아오는 승차권을 예약해 두는 것이다. 단풍 시즌 주말 밤의 막차는 하루 중 가장 붐빈다. 좌석을 확보하지 못하면 후지큐선에서 계속 서서 가고, 오쓰키에서 주저앉은 채 열차를 기다리게 될 수도 있다.

• 후지 익스커션으로 돌아가는 경우: 막차는 보통 저녁 이른 시간대에 가와구치코를 출발한다. 막차 시간에 딱 맞추지 말고 그보다 한 편 앞 열차를 선택해, 단풍 회랑에서 역으로 돌아오는 버스가 늦었을 때를 위한 여유를 남겨 두자.
• 고속버스로 돌아가는 경우: 꽤 늦은 시간까지 운행하는 편도 있지만, 특히 일요일 저녁에는 도쿄에 가까워진 뒤 발생하는 교통 체증을 고려해 30~60분의 여유를 두고 싶다.
• 오쓰키 경유로 돌아가는 경우: 주오선 운행 횟수가 많고 지정석 예약도 필요 없어 가장 유연하다. 대신 환승이 필요하며 신주쿠 도착은 약 30분 늦어진다.

열차 시간까지 40~50분 정도 여유가 있다면 가와구치코역 주변에는 저녁 식사를 할 수 있는 가게와 기념품점이 몇 곳 있다. 야마나시(山梨, Yamanashi)산 지역 와인이나 산 모양의 팥소 과자를 기념품으로 사는 것이 무난하다.

날씨가 좋지 않을 때: 4가지 상황과 대처법

이 부분은 특히 꼼꼼히 읽어 두길 바란다. 실제로 이 파트가 필요해질 가능성은 결코 낮지 않다.

상황 1: 구름이 산을 가리고 있지만 비는 내리지 않을 때

가장 흔한 상황이다. 예정대로 출발하되 우선순위만 바꾸자. 오이시 공원이나 로프웨이처럼 산을 보기 위한 명소에 머무는 시간을 줄이고, 단풍 회랑, 박물관 정원, 오래된 거리 풍경처럼 그 자체로 아름다운 장소에 시간을 배분한다. 흐린 하늘 아래에서는 강한 햇빛이 있을 때보다 단풍 색이 더 짙고 균일하게 보이는 경우도 있다.

작은 꿀팁을 하나 덧붙이면, 후지산 주변의 구름은 몇 분 만에 바뀌는 경우가 많다. 온통 새하얗게 가려진 것처럼 보여도 바로 떠나지 말자. 나도 20분을 더 기다렸더니 산이 일부 모습을 드러낸 경험이 여러 번 있다. 출발 전에 후지산 방향을 비추는 라이브 웹캠을 몇 개 확인해 구름의 두께를 파악해 두자.

상황 2: 비가 올 때

아라쿠라야마의 돌계단은 미끄러워지기 쉽고 시야도 거의 사라지므로 아침에 올라갈 가치는 낮다. 대신 다음과 같이 움직이자.

• 그대로 가와구치코로 향해 오전에는 북쪽 기슭의 실내 박물관에서 시간을 보낸다.
• 사이호 호숫가에 있는 초가지붕 복원 마을을 방문한다. 가을비 속에서 오래된 집들 사이를 걷는 것도 운치가 있고, 실내에 들어갈 수 있는 건물도 많다.
• 오시노 핫카이(Oshino Hakkai)에 간다. 근처에 있는 투명도가 높은 지하수 연못들이 모여 있는 작은 관광지로, 짧은 시간에 둘러볼 수 있고 비 오는 날에도 아름답다.
• 오후에는 산을 마주 보는 노천탕이 있는 온천으로 향한다. 정상이 보이지 않더라도 비 내리는 가운데 따뜻한 물에 몸을 담그는 시간은 충분히 가치 있다.
• 가랑비라면 단풍 회랑도 걸을 수 있고 사람도 훨씬 적다. 얇은 레인코트만 믿지 말고 우산을 챙겨 가자.

상황 3: 강풍 또는 태풍일 때

10월 말이라도 태풍의 영향이 남아 있을 수 있다. 강풍이 불면 우선 로프웨이와 호수 유람선이 멈추고, 그다음으로 후지큐선이 영향을 받는다. 후지큐선은 바람에 상당히 민감해 일시 운휴하거나 속도를 줄여 운행하는 경우가 있다. 강풍이나 폭우 예보가 있다면 올바른 대응은 전날 밤 여행을 취소하고 도쿄 근교의 다른 장소로 변경하는 것이다. 출발한 뒤 발이 묶이지 않도록 하자. 밤 7시에 산간 지역에서 열차가 멈추는 것은 매우 곤란한 상황이며, 택시를 타고 도쿄까지 돌아가는 것도 현실적인 선택지가 아니다.

상황 4: 날씨가 너무 좋아서 혼잡할 때

농담처럼 들리지만, 다른 의미에서 이것도 ‘악천후’다. 11월 초 맑은 일요일에는 아라쿠라야마에 긴 줄이 생기고, 호수를 순환하는 버스는 만원이라 탑승 내내 서 있어야 할 수도 있다. 대책은 버스를 기다리는 대신 걷거나 자전거를 빌리는 것이다(호수 북쪽 기슭은 비교적 평탄하며 역 근처에서 자전거를 대여할 수 있다). 그리고 단풍 회랑은 오후 4시쯤 투어객들이 돌아가기 시작한 뒤, 늦은 시간대에 방문하자.

미리 준비해 두면 좋은 것

• 왕복 승차권을 미리 예약할 것. 특히 11월 주말에는 필수다. 편안한 하루가 될지, 완전히 지치는 하루가 될지를 가르는 가장 큰 포인트다.
• 현금. 호수 주변에서도 예전보다 카드와 전자머니를 사용할 수 있게 되었지만, 축제 포장마차, 일부 작은 면 요리점, 지역 버스에서는 현금을 선호한다.
• IC카드는 JR 대부분의 구간에서 사용할 수 있다. 후지큐선은 미리 이용 가능 여부를 확인하거나, 창구에서 종이 승차권을 사는 것이 간단하다.
• 겹쳐 입을 수 있는 옷. 아침의 아라쿠라야마는 춥고, 낮의 호숫가는 햇빛 때문에 따뜻하며, 밤의 계류 주변은 다시 쌀쌀해진다. 얇고 방수 기능이 있는 윈드브레이커에 보온성 있는 이너를 겹쳐 입으면 충분하다.
• 보조배터리. 추우면 스마트폰 배터리가 빨리 줄어드는 데다, 하루 종일 사진을 찍으면서 지도도 확인하게 된다.
• 코인 로커는 가와구치코역에 있지만 성수기에는 금방 가득 찬다. 짐은 가벼울수록 좋다.

이 플랜, 가볼 만할까?

솔직히 말하면 이틀이 있다면 가와구치코에서 1박을 하길 바란다. 호수 수면이 고요해지고 후지산이 물 위에 비치는 이른 아침 풍경은 당일치기 여행으로는 거의 볼 수 없다.

그래도 하루밖에 없다면――사실 우리 중 많은 사람은 하루밖에 시간이 없다――이 플랜으로 이 지역이 보여 줄 수 있는 것 대부분을 맛볼 수 있다. 가장 가능성이 높은 시간대에 최고의 풍경을 노리고, 제대로 된 점심을 먹고, 호숫가에서 여유로운 오후를 보내며, 밤에는 단풍 아치 아래에서 시간을 보낸다. 나는 이 방법으로 여러 번 방문했다. 산이 보이지 않았던 날조차 휴일을 낭비했다고 생각한 적은 한 번도 없다.

자주 묻는 질문

도쿄에서 당일치기로 다녀와도 시간이 될까? 아니면 숙박해야 할까?
시간은 충분하다. 다만 도쿄를 오전 7시 전에는 출발하고, 돌아오는 승차권을 예약해 두자. 왕복 이동 시간은 합계 약 4~5시간이다. 그 외의 시간은 관광에 사용할 수 있다. 포기해야 하는 것은 호숫가에서 보는 일출과, “오늘은 구름이 많으니 내일 가자”라고 기다릴 수 있는 여유뿐이다.

열차와 버스 중 어느 쪽을 선택해야 할까?
버스는 저렴하고 가와구치코역까지 직통으로 가지만 교통 체증 위험이 있다. 후지 익스커션은 요금이 비싼 대신 시간에 정확하고 사전 예약이 필요하다. 많은 사람이 이용하는 방법은 도로가 한산한 이른 아침에는 버스, 막히기 쉬운 밤 귀환에는 열차를 이용하는 조합이다.

호수 순환버스 1일권이 필요할까?
이 플랜에서 최소 세 번(역 → 오이시 공원 → 단풍 회랑 → 역) 승하차한다면 1일권이 보통 이득이다. 도착하면 가와구치코역 창구에서 문의해 보자.

추레이토 파고다까지 올라가는 것이 꽤 힘들까?
약 400개의 돌계단이며 경사는 일정하다. 보통 체력이라면 천천히 걸어 15~20분 정도 걸리고, 중간에 쉴 수 있는 장소도 있다. 돌계단이 힘든 사람이나 어린아이, 유모차와 함께라면 경사가 완만한 우회로를 이용할 수도 있다.

가와구치코 주변 단풍은 언제가 가장 아름다울까?
보통 11월 초부터 중순 무렵이다. 다만 해마다 며칠에서 일주일 정도 앞뒤로 달라진다. 승차권을 확정하기 전에 현지 공식 사이트에서 단풍 예보와 축제 공지를 확인하자.

아이 또는 어르신과 함께라면 어느 부분을 빼는 것이 좋을까?
아침의 돌계단 오르기를 빼고 텐조산 전망대로 향하는 로프웨이로 변경하자. 체력을 많이 쓰지 않고도 산과 호수를 모두 바라볼 수 있다. 단풍 회랑은 평탄하므로 누구나 걸을 수 있다.

하루밖에 없고 하루 종일 비 예보라면 가야 할까?
목적이 후지산을 촬영하는 것이라면 일정을 미루는 편이 좋다. 단풍이나 온천, 가을의 공기를 즐기고 싶다면 그래도 가볼 만하다. 다만 실내 명소와 맑지 않아도 아름다운 단풍 회랑을 중심으로 일정을 다시 짜자.

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